Anketa:
Pridaj video13. Motoride stretko 2014 - Teplý vrch - Video
ZdieľaťPridané: 16.12.2014 Pridal: mgilan
Čitatelia: 5037 [Vaše videá - Reportáž] Dĺžka: 27:18
Tak síce s menším časovým oneskorením, ale predsa. Maťo Gilan si našiel čas aby pre nás zostrihal parádne reportážne videjko z tohtoročného Motoride stretka, ktoré sa konalo na Teplom vrchu. Do svojho rodného regiónu Gemer a Malohont nás pozvala keduska s Marekom a vybrali aj miesto konania. Aj vďaka tomuto miestu to bolo dovolím si tvrdiť jedno z naj stretiek.
Veľká vďaka teda Kedi, Marekovi že mi pomohli stretko pripraviť ale aj Maťovi Gilanovi, ktorý pre nás zostrihal toto video. Ak sa vám bude páčiť nešetrite ani vy slovami vďaky v diskusii :-)
Videozáznam z 13. stretnutia priaznivcov servera Motoride.sk konaného 15.-17.8.2014 v rekreačnom stredisku Dea Rei na Teplom Vrchu.
19.08.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10278 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Moto-akcia]

13. Motoride Stretko - Motoride Tour 2014 - Teplý vrch
Tentoraz stretnutie na najteplejšej vodnej nádrži na slovensku. Parádna lokalita, super výjazd a neskutočná kopa zábavy. A prišiel dokonca aj kúzelník... O tom to celé bolo...
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- 13. Motoride Stretko - Motoride Tour 2014 - Teplý vrch - Awia
- Pozvánka: 13. Stretnutie motoride-ákov - Motoride Tour 2014, 15. - 17. 8. 2014, Teplý vrch - Awia
- Pozvánka: 16. stretnutie motorideákov na Morave - Motoride Tour 2019, 16. - 18. 8. 2019, Mořkov - Awia
- Pozvánka: Už tento víkend - 14. Stretnutie motoride-ákov - Motoride Tour 2017, 28. - 30. 7. 2017, Kláštor pod Znievom - Awia
- Pozvánka: 15. stretnutie motorideákov - Motoride Tour 2018, 17. - 19. 8. 2018, Kamenec pod Vtáčnikom - Redakcia
- 6. Stretnutie Motoride-ákov alebo upršaný Motoride Tour 2007 - Awia
- 3. Stretnutie MotoRide-ákov - Awia
- Pozvánka: 9. haličská Motorkáreň - 30. 5. - 31. 5. 2014 - Redakcia
- ATE moto days 2014, 20. - 22. júna v Kremnici a Kopernici - zooo
- Honda fest 2014 prebehol na Slovensku - Redakcia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: 13. Motoride stretko 2014 - Teplý vrch

13. Motoride stretko 2014 - Teplý vrch
Tak síce s menším časovým oneskorením, ale predsa. Maťo Gilan si našiel čas aby pre nás zostrihal parádne reportážne videjko z tohtoročného Motoride stretka, ktoré sa konalo na Teplom vrchu. Do svojho rodného regiónu Gemer a Malohont nás pozvala keduska s Marekom a vybrali aj miesto konania. Aj vďaka tomuto miestu to bolo dovolím si tvrdiť jedno z naj stretiek. |
13. Motoride stretko 2014 - Teplý vrch
|
13. Motoride stretko 2014 - Teplý vrch
Z mailov: vychodvychodu: Dakujeme |
13. Motoride stretko 2014 - Teplý vrch
pekné video, o takomto čase poteší ešte viac ako keby bolo hned po akcii ... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!