ISSN 1336-6491 | Online: 2282 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29796
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17611)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12185)

Pridaj videoSuzuki V-Strom 650XT ABS 2015 - Video

 Zdieľať

Pridané: 08.10.2014 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 7236 [Oficiálne videá - Suzuki] Dĺžka: 02:06

Suzuki V-Strom 650XT ABS 2015

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Suzuki V-Strom 650XT ABS 2015

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
08.10.2014 18:13

Suzuki V-Strom 650XT ABS 2015

Killbydeath
Darca Krvi  Skútrista 

Ikona

Vypletane kolesa [dobre] tak konecne nieco pekne na Stromcoku :-)


08.10.2014 21:06

Suzuki V-Strom 650XT ABS 2015

Landal
 Edvenčr 

Ikona

Inak som hodne prekvapený tak slabým propagačným videom na vlajkovú loď suzuki. Nerozumiem...


08.10.2014 21:19

Suzuki V-Strom 650XT ABS 2015

Menton
 Skútrista 

Ikona

Lando, kde si prisiel na to, ze bonsaj je vlajkova lod? Ani Fabia nie je vlajkova lod Skodovky, aj ked sa najviac predava a vlakova lod Hondy nie je napr. PCX... ;-)
Video je presne o tom, na co je ta moto postavena, asfalt a obcas lahucka prasna cesta, ktoru das aj na cestnom obuti (a kludne aj s nahacom). Je to lacny a jednoduchy entry model do cestovnych endur. A bude sa urcite dobre predavat so zobakom, aj so spicami, cena je silny argument..

Len ked vidim tie hrozne odstavajuce bocne kyble, tak to uz veru nie je sikovna motore ka na prepletanie sa zapchou. Ale snad to ma iny vyrobca drziakov a kufrov lepsie zvladnute ..


08.10.2014 22:45

Suzuki V-Strom 650XT ABS 2015

Landal
 Edvenčr 

Ikona

Menton hovorím o kvalite videa, o kreativite, kamere, strihu, produkcii, hudbe a tom všetkom okolo toho. Strašne slabé na fabrické video... Podľa mňa.


08.10.2014 23:29

Suzuki V-Strom 650XT ABS 2015

buratino83
 Turista 

Krásna....


09.10.2014 16:15

Suzuki V-Strom 650XT ABS 2015

Vyzera uzasne. A na moje prekvapenie mi ani ten zobak s tou maskou dohromady nevadi. Keby tam dali svetlo ako na velkeho stroma tak by to bolo otrasne. A ja soobne by som si namontoval aj vacsie kufre :-D Sak je to na cestovanie. Ked sa budem chciet vyblaznit tak ich zhodim. Uz sa tesim ked bude stat do 5 litrov aby som ju kupil :-D


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »