Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2337 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29783
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17605)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12178)

Pridaj videoPredstavujeme: Nová predajňa Styx Vespa Ružomberok - Video

 Zdieľať

Pridané: 28.06.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 7256 [Redakčné videá - Predstavujeme] Dĺžka: 06:51

Styx je firma, ktorú netreba asi veľmi slovenským motorkárom predstavovať. Možno ale nevieš, že len nedávno otvorili novú predajňu pod Tatrami no a na svojich potulkách som ju nemohol nenavštíviť. Pozri si toto krátke videjko a ukážeme ti čo všetko v novej predajni nájdeš.

Info:

28.04.2019 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 13979 [Bleskovky - Novinky]

-

Nová predajňa Styx v Ružomberku

VESPA Ružomberok je názov novej pobočky obľúbenej firmy Styx, umiestnená na strednom Slovensku, na Tatranskej ceste v Ružomberku.

 

Miesto: Vespa Ružomberok (Styx)

Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Predstavujeme: Nová predajňa Styx Vespa Ružomberok

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
03.07.2019 19:51

Predstavujeme: Styx Vespa Ružomberok - motoride.sk

pitaz
 Kávičkár 

Ikona

super, drzim palce nech sa dari aj nadalej [dobre]


03.07.2019 20:21

Predstavujeme: Styx Vespa Ružomberok - motoride.sk

sHARk1
Darca Krvi  Kávičkár 

Ikona

už som bol (kupovať návleky na topánky), obsluha [dobre] [dobre]
len tá odbočka z hlavnej, plná šotoliny :-~ opatrne!


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »