Anketa:
Pridaj videoPredstavujeme: Nová predajňa Styx Vespa Ružomberok - Video
ZdieľaťPridané: 28.06.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 7256 [Redakčné videá - Predstavujeme] Dĺžka: 06:51
Styx je firma, ktorú netreba asi veľmi slovenským motorkárom predstavovať. Možno ale nevieš, že len nedávno otvorili novú predajňu pod Tatrami no a na svojich potulkách som ju nemohol nenavštíviť. Pozri si toto krátke videjko a ukážeme ti čo všetko v novej predajni nájdeš.
Info:28.04.2019 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 13979 [Bleskovky - Novinky]

Nová predajňa Styx v Ružomberku
VESPA Ružomberok je názov novej pobočky obľúbenej firmy Styx, umiestnená na strednom Slovensku, na Tatranskej ceste v Ružomberku.
Miesto: Vespa Ružomberok (Styx)
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Nová predajňa Styx v Ružomberku - Redakcia
- Všetkých 6 predajní Styx je plne pripravených na sezónu! Na showroomoch majú viac ako 450 strojov - Redakcia
- Styx už naplno rozbehnutý aj v Bratislave - Redakcia
- Nová predajňa Honda v Žiline - Redakcia
- skutersk.sk - Nový e-shop zameraný na náhradné diely a doplnky na skútre rôznych značiek - Redakcia
- Košická firma K-moto sa presťahovala do priestorov nového showroomu na Alejovej ulici - Awia
- Rukka Realer – maximum komfortu pre moto turistiku - Redakcia
- Ako sa u nás predávali nové motorky v prvom polroku 2016? - Redakcia
- Nový katalóg Touratech 2015/2016 - Redakcia
- Výpredaj akciových a predvádzacích motocyklov v Styxe pred sezónou 2015 - Redakcia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Predstavujeme: Nová predajňa Styx Vespa Ružomberok

Predstavujeme: Styx Vespa Ružomberok - motoride.sk
super, drzim palce nech sa dari aj nadalej |
Predstavujeme: Styx Vespa Ružomberok - motoride.sk
už som bol (kupovať návleky na topánky), obsluha |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!