Anketa:
Pridaj videoPredstavenie: Nová predajňa Styx Bratislava - Suzuki | Yamaha | Royal Enfield - Video
ZdieľaťPridané: 18.05.2020 Pridal: Awia
Čitatelia: 6096 [Redakčné videá - Predstavujeme] Dĺžka: 04:44
Firmu Styx asi našincom predstavovať netreba. Pôsobí už v 5-tich mestách na Slovensku, ale práve pobočka v Bratislave sa teraz presťahovala a na novej adrese ponúka 1000 štvorcových metrov predajnej plochy, 3 značky motocyklov Suzuki, Yamaha a novinku Royal Enfield a množstvo doplnkov, oblečenia prilieb a náhradných dielov. Poďte si s nami pozrieť tieto priestory a ponuku.
Viac: styx.sk
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
#motoride_sk #mr_tipy #motorka #predajna
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Nová predajňa Styx v Ružomberku - Redakcia
- Všetkých 6 predajní Styx je plne pripravených na sezónu! Na showroomoch majú viac ako 450 strojov - Redakcia
- Styx už naplno rozbehnutý aj v Bratislave - Redakcia
- Výpredaj akciových a predvádzacích motocyklov v Styxe pred sezónou 2015 - Redakcia
- Pozvánka: Výstava motocyklov a testovacie jazdy - Styx v Bory Mall 23. - 25. 9. 2022 - Redakcia
- Retrospomienka na Autosalón Bratislava Incheba 1999 - gilbert
- Testovacie dni SUZUKI 2013 - Redakcia
- Yamaha YZF-R1 2007 - Herghott
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Predstavenie: Nová predajňa Styx Bratislava - Suzuki | Yamaha | Royal Enfield

Predstavenie: Nová predajňa Styx Bratislava - Suzuki | Yamaha | Royal Enfield
paradna, velka predajna |
Predstavenie: Nová predajňa Styx Bratislava - Suzuki | Yamaha | Royal Enfield
|
Predstavenie: Nová predajňa Styx Bratislava - Suzuki | Yamaha | Royal Enfield
Re: JanKam: Rúško, šatka, nová kamera (požičaná na test) |
Predstavenie: Nová predajňa Styx Bratislava - Suzuki | Yamaha | Royal Enfield
To je ale smiešna výhovorka. Hlasitosť sa upravuje pri editácii videa a tu bol niekto tak lenivý alebo neschopný, že to neurobil. Vyrovnať zvuk na jednu úroveň s introm je základ. Dúfam že to nikto nebude počúvať cez slúchadlá, lebo keď si vypeckuje hlasitosť aby počul tichučkého awiu, tak mu niekoľkokrát roztrhá bubienky "žiadosť" o odber |
Predstavenie: Nová predajňa Styx Bratislava - Suzuki | Yamaha | Royal Enfield
Re: duky5: je to tak ako píšeš... Sypem popol na hlavu... |
Predstavenie: Nová predajňa Styx Bratislava - Suzuki | Yamaha | Royal Enfield
Trend je ale dobrý. Tie videa sú čoraz viac pozeratelľné. To ako to bude napredovať je už len na vôli a schopnostiach Awiu. Ja mu držím palce. |
Predstavenie: Nová predajňa Styx Bratislava - Suzuki | Yamaha | Royal Enfield
Re: tonoaaa: |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!