Anketa:
Pridaj video16. Motoride stretko, Mořkov - Morava 16.-18.8.2019 - Video
ZdieľaťPridané: 01.09.2019 Pridal: mgilan
Čitatelia: 2756 [Vaše videá - Motoakcia] Dĺžka: 30:32
Video od návštevníka tohtoročného Motoride stretka na Morave, Maťa Gilana.
Ďakujeme
20.08.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10489 [Mototuristika - Európa - Moto-akcia]

Report: 16. stretnutie motorideákov 2019 na Morave - prehliadka firmy Kuberg, rozhľadne, výjazd a múzeum Tatra
Návšteva múzea Tatra, Kopřivnice - V nedeľu ráno sa asi 30-tka nájštevníkov stretka rozhodla aj pre návštevu Tatrováckeho múzea - Múzeum Tatra, Kopřivnice Skvelý zážitok, treba vidieť, legendárne tatrtovky, víťazný Dakarský kamión, pretekárske stroje ale aj rôzne prototypy. Múzeum Tatra, Kopřivnice - 16. stretnutie motorideákov 2019 na Morave ...
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Report: 16. stretnutie motorideákov 2019 na Morave - prehliadka firmy Kuberg, rozhľadne, výjazd a múzeum Tatra - Awia
- Pozvánka: 16. stretnutie motorideákov na Morave - Motoride Tour 2019, 16. - 18. 8. 2019, Mořkov - Awia
- Pozvánka: Už tento víkend - 14. Stretnutie motoride-ákov - Motoride Tour 2017, 28. - 30. 7. 2017, Kláštor pod Znievom - Awia
- 4. Stretnutie MotoRide-ákov alebo Motoride Tour 2005 - Harly
- 13. Motoride Stretko - Motoride Tour 2014 - Teplý vrch - Awia
- 14. stretnutie motorideákov, 28. - 30. 7. 2017, Kláštor pod Znievom - Awia
- Motoride stretko Odpadlíci, Bojnice 18. – 20. 8. 2006 - Awia
- Aké bolo 12. Motoride stretko alebo Motoride Tour 2013 - Izra, Slanské vrchy - Awia
- 6. Stretnutie Motoride-ákov alebo upršaný Motoride Tour 2007 - Awia
- Pozvánka: 13. Stretnutie motoride-ákov - Motoride Tour 2014, 15. - 17. 8. 2014, Teplý vrch - Awia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!