Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 28775

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 60% (17125)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 40% (11650)

Pridaj videoHonda X-ADV 2021 - jedinečný medzi “skútrami” a jedinečný medzi “adventúrami” - Video

Zdieľať

Pridané: 15.01.2021 Pridal: Awia
Čitatelia: 6704 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 10:57

A čože je január? Novinky 2021 nepočkajú a keď sme zvedaví neodmietneme jazdu ani začiatkom roka. Nové X-ADV prešlo sériou zmien, je silnejšie, motor točivejčí, lepšie zrýchľuje, ja ľahšie a má nové technológie ako TFT prístrojovku s konektivitou, Honda Voice control, nové LED svetlá a kopu vylepšení. Poďte sa s nami pozrieť na X-ADV 2021, ktoré sme testovali už na Slovensku.

Viac: http://motoride.sk
Viac zo seriálu: http://motoride.sk/?P=video&typ=redakcne&rubrika=Test
Honda Forza 750 2021 - nová vlajková loď GT skútrov už v teste na Slovensku

Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Foto: Mišo Jariabka
Kamera: Mišo Jariabka a Awia

Music:
Anno Domini Beats - Arms Dealer

#motoride_sk #motorka #test #honda #xadv #adventure #scooter

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Honda
Model:	X-ADV
Rok:	2021
Novinka:	NOVINKA 2021
Kategória:	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	dvojvalec (4T)
Objem:	745 ccm
Max. výkon:	58.6 k (43.1 kW) / 6750 ot.
Max. krútiaci moment:	69 Nm / 4750 ot.
Kompresný pomer:	10.7: 1
Vŕtanie x Zdvih:	77 x 80mm
Palivový system:	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	automatizovaná 6-stupňová dvojspojková
Sekundárny pohon:	reťaz
Zdvih vpredu:	120 mm
Zdvih vzadu:	120 mm
Brzdy vpredu:	dvoj kotúčová radiálne strmene
Priemer bŕzd vpredu:	296 mm
Pneu vpredu:	120/70-R17M/C
Brzdy vzadu:	jedno kotúčová (CBS)
Priemer bŕzd vzadu:	240 mm
Pneu vzadu:	160/60-R15M/C
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	236 kg
Výška sedla:	820 mm
Rázvor:	1590 mm
Dĺžka:	2215 mm
Šírka:	940 mm
Výška:	1370 mm
Svetlá výška:	165 mm
Objem nádrže:	13.2 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	3.6 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 274 km
Servisný interval:	12000 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	nie
Trakčná kontrola:	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii
Bezkľúčové zapaľovanie:	áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii
Iná výbava:	automatická prevodovka DCT
Poznámka:
Poznámka:	Cena 3/2021: 11 590 eur Dvojspojková prevodovka DCT, hlasovo ovládaná konektivita. EURO 5

Ďalšie videá od tohto autora:

Testovali sme automatizovanú manuálnu prevodovku...

00:00

Adventure budúcnosť Royal Enfield?

00:58

Bude Royal Enfield Scram 440 2025? Už sme...

00:52

▼ Zobraz viac ▼

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Honda X-ADV 2021 - jedinečný medzi “skútrami” a jedinečný medzi “adventúrami”

Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok

17.01.2021 8:48

Honda X-ADV 2021 - jedinečný medzi “skútrami” a jedinečný medzi “adventúrami”

JOZO392

Geriatrik

Pred nedávnom si testoval súrodenca Forzu 750,teraz X-ADV.Sú nejaké veľké rozdiely v jazdných vlastnostiach,ochrane pred nepriazňou počasia?A tvoj celkový dojem,z týchto dvoch súrodencov.

Odpoveď | Upozorni správcu na nevhodný príspevok

25.01.2021 15:24

Honda X-ADV 2021 - jedinečný medzi “skútrami” a jedinečný medzi “adventúrami”

Tomáš Hajduch - Awia

Edvenčr
Správca

No Forza je ako maxi-skúter, X-ADV pôsobí oveľa kompaktenješie, športovejšie, agilnejšie. Je to viac fun-bike, má lepší podvozok aj na menej kvalitné cesty - aj keď bola zima a sneh bola to celkom sranda, rozbité zimné cesty Bratislavy to žerie ako nič... Mne sa X-ADV páči rozhodne viac...

Odpoveď | Upozorni správcu na nevhodný príspevok