Anketa:
Pridaj videoKto by nechcel skúsiť zažiť alebo vidieť - Mulholland Highway - Video
ZdieľaťPridané: 21.03.2020 Pridal: COUNTRY
Čitatelia: 3652 [Iné moto videá - Kompilácia] Dĺžka: 07:42
Policajt "rozdával" pokuty, jede jazdec dostal pokutu za "Predvádzanie rýchlosti", jazdec na R1 za zlé predbiehanie...
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Kto by nechcel skúsiť zažiť alebo vidieť - Mulholland Highway

Kto by nechcel skúsiť zažiť alebo vidieť - Mulholland Highway
Video: Kto by nechcel skúsiť zažiť alebo vidieť - Mulholland Highway |
Re: Kto by nechcel skúsiť zažiť alebo vidieť - Mulholland Highway
Ako jahodna kazdy vikend, ked tam este neboli natahane tie ciary |
Re: Kto by nechcel skúsiť zažiť alebo vidieť - Mulholland Highway
Usek na jazdenie paradny...Ale to mnozstvo motoriek tam... By som to hned otocil... |
Re: Kto by nechcel skúsiť zažiť alebo vidieť - Mulholland Highway
Oooooo amerika....los endželís.... a ani jedna americka motorka |
Re: Kto by nechcel skúsiť zažiť alebo vidieť - Mulholland Highway
Re: cruelbody: 5:35 tam dajake chrchleje idu ked sa nemylim taze aspon kusok ameriky sa tam najde :D |
Re: Kto by nechcel skúsiť zažiť alebo vidieť - Mulholland Highway
tak tu nájdeme aj Americké stroje |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!