Anketa:
Pridaj videoMR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu - Video
ZdieľaťPridané: 17.02.2022 Pridal: Awia
Čitatelia: 8374 [Redakčné videá - MR Roast] Dĺžka: 17:56
Život je príliš krátky na to aby sme ho brali len vážne a tak pokračujeme ďalšou grilovačkou. Aj tentoraz si poriadne, kriticky a totálne bez servítky oroastujeme ikonku segmentu Adventure, ktorá navyše oslávila 40-rokov existencie. Pozrieme sa teda aj na históriu modelovej rady GS od R 80 G/S až po aktuálneho vodníka R 1250 GS so ShiftCam, svetlé aj temné okamihy vývoja, čo stojí úspechom GS... A keďže jedno GS mám i ja v garáži tak trochu nazrieme aj do môjho archívu...
MR ROAST je nová rubrika, ktorá by sa mala formou humoru pozrieť na vybrané motorky. Keďže nie sme vyslovene komici odporúčame toto video pozerať len vyrovnaným jedincom, ktorí plnohodnotne preberajú za to zodpovednosť. Je možné že toto video bude tak blbé, že by ho nemal nik pozerať!
Pozrite si naše seriózne testy, ktoré nájdete v textovej aj video podobe na motoride.sk:
Jazdili sme nové BMW boxery: R 1250 GS a RT 2019 so systémom ShiftCam
BMW R1250 GS 2019 - dobrodruh s novým srdcom - motoride.sk
BMW R 18 Classic a nová rada R nineT modelov 2021 vrátane výročnej G/S 40 rokov
Dôležité motorky modelovej rady GS:
Video: Zostrih Motoride Tour de Maroko 2011!
Dokáže GS-o lietať? - Motoride Enduro Rally 2006
Viac: motoride.sk
Viac zo seriálu: Test
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: Peter Fischer
Music:
Silent Partner - Light The Torch
The Whole Other - Dance of the Mammoths
#motoride_sk #motorka #adventure #bmw #bmwmotorrad #slovakia #bmw1250gs #offroad #history #roast #legenda @awiake @bmwmotorradslovensko
@bmwmotorrad @bmwba.sk @bmwkosice @bmwbb.sk
Foto: | ||||
Všeobecné informácie: | ||||
Výrobca: | BMW | BMW | BMW | BMW |
Model: | R 80 G/S | R 80 G/S Paris-Dakar | R 100 GS | R 1100 GS |
Rok: | 1980 | 1984 | 1988 | 1994 |
Novinka: | NOVINKA 1980 | NOVINKA 1984 | NOVINKA 1988 | NOVINKA 1994 |
Kategória: | Klasika | Enduro | Enduro | Enduro |
Motor: | ||||
Typ motora: | dvojvalcový boxer (4T) | dvojvalcový boxer (4T) | dvojvalcový boxer (4T) | dvojvalcový boxer (4T) |
Objem: | 797 ccm | 797 ccm | 979 ccm | 1085 ccm |
Max. výkon: | 50.7 k (37.3 kW) / 6500 ot. | 50.7 k (37.3 kW) / 6500 ot. | 60.9 k (44.8 kW) / 6500 ot. | 91.3 k (67.1 kW) / 6750 ot. |
Max. krútiaci moment: | 95.13 Nm / 5250 ot. | |||
Kompresný pomer: | 8.2:1 | 8.2:1 | 8.5:1 | |
Vŕtanie x Zdvih: | 84.8 x 70.6 mm | 84.8 x 70.6 mm | 94.0 x 70.6 mm | |
Palivový system: | karburátor(y) | vstrekovanie | ||
Rozvod: | OHV (2V) | OHV (2V) | OHV (2V) | OHC (4V) |
Chladenie: | vzduchom | vzduchom | vzduchom | vzduchom a olejom |
Pohon / Podvozok: | ||||
Prevodovka: | manuálna 5-stupňová | manuálna 5-stupňová | manuálna 5-stupňová | manuálna 5-stupňová |
Sekundárny pohon: | kardan | kardan | kardan | |
Brzdy vpredu: | jednokotúčová | jednokotúčová | jednokotúčová | dvojkotúčová |
Pneu vpredu: | 3.00-21 | 3.00-21 | 90/90-21 | |
Brzdy vzadu: | bubnová | bubnová | bubnová | jednokotúčová |
Pneu vzadu: | 4.00-18 | 4.00-18 | 130/80-17 | |
Hmotnosť / Rozmery: | ||||
Suchá hmotnosť: | 222 kg | |||
Hmotnosť s náplňami: | 196 kg | 219 kg | 225 kg | |
Výška sedla: | 850 mm | |||
Objem nádrže: | 19.5 l | 33.5 l | 26 l | 25 l |
Dynamické Parametre / Spotreba: | ||||
Max. rýchlosť: | 173 km/h | 164 km/h | 164 km/h |
Foto: | ||||
Všeobecné informácie: | ||||
Výrobca: | BMW | BMW | BMW | BMW |
Model: | R 1150 GS | R 1200 GS | R 1200 GS | R 1250 GS |
Rok: | 2000 | 2004 | 2013 | 2021 |
Novinka: | NOVINKA 2000 | NOVINKA 2004 | NOVINKA 2013 | |
Kategória: | Enduro | Enduro | Cestovné enduro | Cestovné enduro |
Motor: | ||||
Typ motora: | dvojvalcový boxer (4T) | dvojvalcový boxer (4T) | dvojvalcový boxer (4T) | dvojvalcový boxer (4T) |
Objem: | 1130 ccm | 1170 ccm | 1170 ccm | 1254 ccm |
Max. výkon: | 86.2 k (63.4 kW) / 6750 ot. | 99.4 k (73.1 kW) / 7000 ot. | 125.1 k (92.0 kW) / 7750 ot. | 136.0 k (100.0 kW) / 7750 ot. |
Max. krútiaci moment: | 98 Nm / 5250 ot. | 115 Nm / 5500 ot. | 125 Nm / 6500 ot. | 143 Nm / 6250 ot. |
Kompresný pomer: | 10.0:1 | 12.5:1 | ||
Vŕtanie x Zdvih: | 101.0 x 70.5 mm | 101.0 x 73.0 mm | 101.0 x 73.0 mm | 102.5 x 76 mm |
Palivový system: | vstrekovanie | vstrekovanie | vstrekovanie | vstrekovanie |
Rozvod: | OHC (4V) | OHC (4V) | DOHC (4V) | DOHC variabil. časovanie ShiftCam (4V) |
Chladenie: | vzduchom a olejom | vzduchom a olejom | vzduchom a kvapalinou | vzduchom a kvapalinou |
Pohon / Podvozok: | ||||
Prevodovka: | manuálna 6-stupňová | manuálna 5-stupňová | manuálna 6-stupňová | manuálna 6-stupňová |
Sekundárny pohon: | kardan | kardan | kardan | kardan |
Zdvih vpredu: | 190 mm | 190 mm | 190 mm | 190 mm |
Zdvih vzadu: | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm |
Brzdy vpredu: | dvojkotúčová | dvojkotúčová | dvoj kotúčová, radiál 4 piest | dvoj kotúčová, radiál 4 piest |
Priemer bŕzd vpredu: | 305 mm | 305 mm | 305 mm | 305 mm |
Pneu vpredu: | 110/80-R19 | 110/80-ZR19 | 120/70-ZR19 | 120/70-ZR19 |
Brzdy vzadu: | jednokotúčová | jednokotúčová | jednokotúčová | jednokotúčová |
Priemer bŕzd vzadu: | 276 mm | 265 mm | 276 mm | 276 mm |
Pneu vzadu: | 150/70-R17 | 150/70-ZR17 | 170/60-ZR17 | 170/60-ZR17 |
Hmotnosť / Rozmery: | ||||
Suchá hmotnosť: | 199 kg | 212 kg | ||
Hmotnosť s náplňami: | 267 kg | 238 kg | 249 kg | |
Výška sedla: | 860 mm | 840 mm | 850 mm | 850 mm |
Rázvor: | 1507 mm | 1525 mm | ||
Dĺžka: | 2210 mm | 2207 mm | ||
Šírka: | 915 mm | 953 mm | 952.5 mm | |
Výška: | 1450 mm | |||
Objem nádrže: | 22 l | 20 l | 20 l | 20 l |
Dynamické Parametre / Spotreba: | ||||
Max. rýchlosť: | 194 km/h | 200 km/h | 200 km/h | |
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h: | 3.6 s | |||
Spotreba paliva: | 5.4 l/100km | 4.75 l/100km | ||
Dojazd po rezervu: | cca 277 km | cca 315 km | ||
Servisný interval: | 10 000km | |||
Doplnková výbava: | ||||
ABS: | áno, v sérii | áno, v sérii | ||
Náklonové ABS: | za príplatok | |||
Vypínateľné ABS: | áno, v sérii | áno, v sérii | ||
Trakčná kontrola: | za príplatok | áno, v sérii | ||
Palivové mapy: | áno, v sérii | áno, v sérii | ||
Palubný počítač: | za príplatok | áno, v sérii | ||
Tempomat: | za príplatok | za príplatok | ||
LED svetlomet: | áno, v sérii | |||
LED denné svetlá: | za príplatok | za príplatok | ||
Zákrutové svietenie: | za príplatok | |||
LED smerovky: | áno, v sérii | |||
El. Podvozok: | za príplatok | za príplatok | ||
Anti-hop spojka: | áno, v sérii | |||
Tlmič riadenia: | áno, v sérii | |||
Bezkľúčové zapaľovanie: | za príplatok | |||
Quick-shift: | za príplatok | |||
Kontrola tlaku v pneumatikách: | za príplatok | |||
Vyhrievané rukoväte: | za príplatok | |||
Vyhrievané sedlo: | za príplatok | |||
Asistent rozbehu do kopca: | áno, v sérii | |||
Farebná TFT prístrojovka: | áno, v sérii | |||
Iná výbava: | za príplatok LED smerovky | za príplatok vypletané kolesá | ||
Poznámka: | ||||
Poznámka: | ABS v sérii. Doplnková výbava: dynamický systém ESA (elektronické nastavenie pruženia), ASC (automatická kontrola stability), palubný počítač, LED smerovky, tempomat, LED reflektor s integrovaným denným stretávacím svetlom, kolesá s krížovým výpletom Cena 05/2013: 13950.- EUR | Cena: od 16 800 eur (2/2021) Variabilné časovanie ventilov ShiftCam |
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Nenápadný fešák Triumph Tiger 1200 XRT 2018 dáva dole ostrieľaných konkurentov - Herghott
- Porovnávačka: BMW R1200GS vs. KTM 1190 Adventure – tradičný súboj cestovných endúr - zeON
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevokMR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Tak majitelia všetkých BMW GS, dúfam že ste vidro videlu a teraz do mňa |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Awia, gratulujem! Konecne "True Story"... takto ma vyzerat nezaujaty test moto! |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
dobrá grilovačka, zabavil som sa |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Ale si zabel lamo. Linga akoze toto bolo konecne normalne zhodnotenie. |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Tak toto je už teda iný level ... Mám na to dve možné vysvetlenia. |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Výboně udělané video! Pobavilo |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
|
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Nieže Awia nedostane nič od BMW, ale už je tam prichystana woo-doo babika s jeho fotkou a zapichuju do nej nabrusene špice z kolies jubilejneho GS. |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Este mohol spomenut ze na doliatie oleja treba specialny nastroj :D |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Myslim, ze dalsie BMW moto do testu si budes muset asi kupit cez internet a nasledne do 14 dni skusit vratit ... |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Vďaka chlapi, idem video poslať aj do BMW dúfam že majú zmysel pre humor Video: MR ROAST: Honda Goldwing - Je to síce slabé a ťažké, ale odmení sa veľkou spotrebouRe: w4tch0: doliatie oleja predsa len autorizovaný servis môže Re: steno: tie mašinky zaujímajú aj mňa... Dôvod úpravy: Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (18.02.2022 12:00) |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
a co, raptor spi??? |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
dobre video, skoda toho konca |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Ocenil by som každý takýto test |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
no toto, dost dobre, len tak dalej chlapi! |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Nespomenul si vo videu presné zrodenie GS, vďaka nehode pri víkendovom závodení Laszlo Peres, maďarský inžinier pracujúci v BMW, v roku 1978 držal nútenú prestávku. Tak dal boxer motor do rámu R65 a prvý prototyp GS bol na svete. |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
...a nestalo sa toto po roku 2000 cca v každom technikou naplnenom odvetví a nehovorí sa tomu plánovanie/manažment zastarávania? |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Re: matkulec: Môj pocit je, že BMW na to nabehlo od 1200 boxer motora. |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Hmm hejtujete hejtujete ale… “cisla su fakty” sice ano spotrebitel gssiek sa dost zmenil, nasadil siltovku s rovnym siltom a vo vacku nosi pernamentku k Barberovi, ale ide o poziadavky trhu, ktore zrejme gs uspesne, alebo niekedy menejuspesnejsie plni. Nuz A tie rumunske a albanske cesty budu tiez uz za kratku chvilu vsetky pod asfaltom. Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (23.02.2022 13:30) |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Re: duggo: nemáš v 1150 el. posilovac... O tom bola reč |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Ahoj Duggo, |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Boxer sem, Boxer tam, ale Boxer to nie je jasný pane. Co je to!? |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Re: Palika: no posilovac nema, ale ma tam nejaku skrinku kde vedu kovove hadicky, ta skrinka je na pohlad ako z doby kamennej a dostal by som v zbere asi dost evri za hlinik kebyze ju tam odnesem. Tak som myslel ze je rec otom. Je to nejaky ancábel ktory ma nieco s abs, kedze z toho idu aj zvuky pri abs brzdeni, ktore nastava ale aj pri beznon prejazde nejakej nerovnosti. Jednoducho kovadlina ako sa patri se vsim vsudy. |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Re: duggo: |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
1150 tuctovka nikdy nebola... GS sa modnym doplnkom stalo až ako 1200 |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Ahoj Raptor, |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Palika "každý ju chcel" myliš si pojmy s dojmami. Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (02.03.2022 17:03) |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Keď som ja chcel kúpiť v 2005 BMW 1150 GS, boli na SK na predaj až dve (jedna testovačka BMW BA) a zopár v CZ. Tú moto tu takmer nik nemal, nemal som ju ani kde vyskúšať a obzrieť. Tie motorky na našich cestách takmer neboli... Tuctovka u nás to nebola to určite. |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Dcéra mi akurát kukla na mobil,keď bol v zábere Peter a kričala na mamu: mama pozeraj aký smiešny ujo Upravené 1 krát. Naposledy upravil mendo (06.03.2022 20:25) |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Raptor, Awia, |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Re: Palika: Súhlas že mototuristická "partia" slintala po GS v tých časoch... ale v globálnom merítky tých moto bolo pár kusov, na tur stretku ako robil Peťo Šiška boli asi všetky čo boli na SK v tom čase |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Re: Palika: 100 GS PD. To boli fakt paradne kusky. A 1150 tiez. Asi posledne poctive motorky. Nie je to zrovna dizajn dnesnych ktm, alebo bmw. Ale tie motorky mali fakt gule. Jednoduche, funkcne, pekne a basta. Co viac treba. Machrovat, alebo v pohode cestovat? |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Palika kokoz tak potom neviem.. ja som fakt nemam pocit ze 1150GS bola motorka z ktorej by boli napichane masy. Opakujem fakt som sa napočúval aké je to škaredé, pomalé, motor z traktora a pod |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Re: Palika: Moc sa mi nezda , ze vobec akakolvek nova motorka u nas pred 20 rokmi bola “ tuctovka” Hlavne ked taka 1150 stala pred 20 rokmi skoro ako 2 izbovy byt v mensom meste. Okrem toho bola teda dost skareda . To musel byt silny turista co po nej tuzil. Nebodaj po 1100. |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
mna 1100 GS dostala jazdnymi vlastnostami (presadol som s húpavého Varadera 1. gen) ale keď som sa pozrel na to predné svetlo tak to bol "no go motorrad". |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Sam som v tej dobe zhanal a na bazare na sk nic moc nebolo, bola tam taka žltá, alebo taká modrobiela co si pamatam. Kedze som v tej dobe obracal kabat a snazil sa o to aby ma uz bolo co najmnej vidiet..,na nejake stretko BMW ckarov by ma veu nikdy nedostali, co ked tak odftedy sledujem ze 90% BMW ckarov ide opacnym smerom, chcel som striebornu. Nakoniec som doviezol z Nemecka. Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (09.03.2022 11:08) |
MR ROAST: 40-rokov BMW GS: Ako vytvoriť z nenáročnej a nezničiteľnej moto pretechnizovanú ozrutu
Re: duggo: pobavilo... Je to žeka |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Tričko Motoride.sk
Vtip
Pridal:
Ocu a odki maš monokeľ pod okom? Ty budzeš mac dva, kedz išče raz tvoja frajirka zapomňe gače u našim auce!!