Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1401 | Redakcia

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 28775

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 60% (17125)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 40% (11650)

Pridaj videoHonda NC750X (2021) - univerzálny all-rounder s praktickou DCT prevodovkou - Video

Zdieľať

Pridané: 20.03.2022 Pridal: Herghott
Čitatelia: 5206 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 08:16

Modelový rad NC vznikol pred desiatimi rokmi, pôvodnú koncepciu si však zachovalo iba endurko NC750X - z maxiskútra Integra sa stalo terénnejšie zamerané X-ADV a naháč NC750S zmizol úplne. NC750X sme mali na test s praktickou dvojspojkovou prevodovkou, ktorá nemá spojkovú páčku ani radičku a preraďuje sama. Dovolíme si povedať, že NC750X je v niektorých veciach dokonca praktickejšie než maxiskútre X-ADV alebo Forza 750. Navyše si s ním naozaj užiješ mesto aj zákruty, aj diaľničné presuny, a to všetko s neuveriteľne nízkou reálnou spotrebou 3,9 litra na sto. Bravó, už sa tešíme na ďalšie stretnutie, NC750X!

Viac:

20.03.2022 - Peter Fischer Čitatelia: 13421 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test all-roundera za všetky drobné - Honda NC750X DCT (2021)

Je to takmer neuveriteľné, ale uplynulo už desať rokov odkedy Honda predstavila modelový rad NC. Dodnes prežilo iba endurko X, a toto je prosím pekne náš šiesty redakčný test tohto neúnavného a nezničiteľného pracanta.

Honda NC 750 X 2021
Honda inovuje šesť modelov pre 2021: radu CB, Adventure aj skútre
Honda inovuje šesť modelov pre 2021: radu CB, Adventure aj skútre
Dvojspojkové prevodovky Honda DCT oslavujú 10 rokov: Rozhovor s hlavným konštruktérom Daiom Araiom
Známy pracant Honda NC750X v našich neúprosných paprčiach - zvláda naozaj všetko!

Viac zo seriálu: Testy

Kamera a strih: Peter Fischer
Hudba: Blue Day - Freedom Trail Studio, Positive Fuse - French Fuse, Make You Move - Ofshane

#motoride_sk #honda #motorka #test #test #hondanc750x #dct

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Honda
Model:	NC 750 X
Rok:	2021
Novinka:	NOVINKA 2021
Kategória:	Cestovná
Motor:
Typ motora:	dvojvalec (4T)
Objem:	745 ccm
Max. výkon:	58.5 k (43.0 kW) / 6750 ot.
Max. krútiaci moment:	69 Nm / 4750 ot.
Kompresný pomer:	10.7: 1
Vŕtanie x Zdvih:	77 x 80mm
Palivový system:	vstrekovanie
Rozvod:	SOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6 stupňová (voliteľné DCT)
Sekundárny pohon:	reťaz
Zdvih vpredu:	120 mm
Zdvih vzadu:	120 mm
Brzdy vpredu:	jednokotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm
Pneu vpredu:	120/70-ZR17 M/C (58W)
Brzdy vzadu:	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	240 mm
Pneu vzadu:	160/60-ZR17 M/C (69W)
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	214 kg
Výška sedla:	800 mm
Rázvor:	1525 mm
Dĺžka:	2210 mm
Šírka:	846 mm
Výška:	1330 mm
Svetlá výška:	145 mm
Objem nádrže:	14.1 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	3.5 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 302 km
Servisný interval:	12000 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	nie
Trakčná kontrola:	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii
Quick-shift:	za príplatok
Vyhrievané rukoväte:	za príplatok
Poznámka:
Poznámka:	Cena 12/2021: 7 990 eur (verzia DCT 8 790 eur)