ISSN 1336-6491 | Online: 1410 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29873
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17648)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12225)

Pridaj videoTA3: Bez dresu s Ivanom Jakešom po Dakare 2014 - Video

 Zdieľať

Pridané: 03.02.2014 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 4362 [Iné moto videá - TV reportáž] Dĺžka: 53:19

Relácia TV TA3 Bez dresu s Ivanom Jakešom po Dakare 2014.

Čítajte viac: www.ta3.com/clanok/1034440/bez-dresu-s-ivanom-jakesom.html

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: TA3: Bez dresu s Ivanom Jakešom po Dakare 2014

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 

Značky: Rally.

02.02.2014 13:43

TA3: Bez dresu s Ivanom Jakešom po Dakare 2014

fitko
 Kávičkár 

Ikona

www.ta3.com/clanok/1034440/bez-dresu-s-ivanom-jakesom.h...


02.02.2014 16:13

Re: TA3: Bez dresu s Ivanom Jakešom po Dakare 2014

Landal
 Edvenčr 

Ikona

Jakeš nesklamal ako vždy, ale moderátor bol pripravený tak klasicky po slovensky. S plnou vážnosťou môžem povedať, že lepšie pripravený na rozhovor by som bol asi aj ja. Jednoducho druhá polovica už ako keby bola len o naťahovaní času do limitu relácie... "tvoje najoblúbenejšie jedlo" a podobne...


02.02.2014 17:23

Re: TA3: Bez dresu s Ivanom Jakešom po Dakare 2014

Vavro
 Kávičkár 

Ked prebiehal dakar 2014 tak v tej jeho polhodinovej relacii I-GRR co zacina 22:30 o ''sporte''(hokej,futbal,tenis) reportaze o dakare neboli dlhsie ako 20 sekund a to uplne posledne!!! A to aka sme mala krajina a akych mame jazdcov klobuk dolu .A celkovo na tej TA3 motosport nema sancu ved ked ja motogp tiez len ten do 10 sekund a wsbk len ked sa stala tragedia v Rusku.Gabaniho motosport nezaujima a preto aj ten rozhovor vcera vyzeral tak ako vyzeral-na hanbu.Ja mu serem na celu TA3 a uz to nebudem pozerat viacej. [dobre]


02.02.2014 17:32

Re: TA3: Bez dresu s Ivanom Jakešom po Dakare 2014

Menton
 Skútrista 

Ikona

Ten rozhovor sa nedal pozerat, vydrzal som asi 5 minut a prepol... Absolutne neprofesionalny vykon redaktora... :-~


02.02.2014 20:43

Re: TA3: Bez dresu s Ivanom Jakešom po Dakare 2014

dade121
 Kávičkár 

Ikona

Výkon moderátora bol zodpovedajúci jeho nevedomosti a nezáujmu o tento druh moto športu ,inak povedané povinná jazda [zle]


02.02.2014 21:49

Re: TA3: Bez dresu s Ivanom Jakešom po Dakare 2014

Milan Mikulík - mikulec
Darca Krvi  Geriatrik 

Ikona

da zist gróse hrúza mistr gabáňi :-}


03.02.2014 18:18

TA3: Bez dresu s Ivanom Jakešom po Dakare 2014

Keby som raz urobil takýto amatérsky rozhovor, tak odovzdám novinársky preukaz!!!


03.02.2014 18:45

TA3: Bez dresu s Ivanom Jakešom po Dakare 2014

janoval
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

ten dedo je novinar/moderator, alebo ako sa tam dostal?
Telku velmi nesledujem, tak neviem.


03.02.2014 22:00

TA3: Bez dresu s Ivanom Jakešom po Dakare 2014

Hellenka
 Edvenčr 

Ikona

Ivan ako vzdy skvely. Gabáni na hanbu sveta, strasne :-(


03.02.2014 22:55

TA3: Bez dresu s Ivanom Jakešom po Dakare 2014

Ten dedo si zjavne pomylil studia tak ani nevedel s kym a o com robi rozhovor. Ale celkom slusne z toho vykluckoval... :-D


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »