Anketa:
Pridaj videoIRÁN 2014 - Video
ZdieľaťPridané: 12.12.2014 Pridal: Peter27T
Čitatelia: 6533 [Iné moto videá - Cestovanie] Dĺžka: 59:53
Z cesty do Turecka, Iránu, Arménska a Gruzínska sme spracovali toto cestopisné video. Na dlhé zimné večery, ak budete mať čas :-)
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- NoKyrgyzstan 2018 - erbe
- Motorbike route Slovakia Caspian sea 2006 - Petko
- Pozvánka: Film Tour de Morocco, Košice, 6. 3. 2014 - Awia
- Ukrajina 07/2014 - satos
- Hodvábnou cestou k pekelnej bráne - JOSE
- Indodiesel je už doma - na dízli z Indie na Slovensko - nový pokec - Marek Slobodník - marekNApionieri
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: IRÁN 2014

IRÁN 2014
Z cesty do Turecka, Iránu, Arménska a Gruzínska sme spracovali toto cestopisné video. Na dlhé zimné večery, ak budete mať čas |
IRÁN 2014
Veeeeelmi pekne Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (12.12.2014 22:47) |
IRÁN 2014
Upravené 1 krát. Naposledy upravil eSCePalo (13.12.2014 8:30) |
IRÁN 2014
super,velky zažitok pri sledovaní..Len mohlo byt viac hovoreného slova,inak 100 bodov... |
IRÁN 2014
perfektné, sice bez zvuku (v práci), ale pozrel som celé na šupu.. |
IRÁN 2014
|
IRÁN 2014
V Iráne sme pôvodne plánovali byť štyri dni a doraziť ku Kaspickému moru. Ale už prvý deň nás pri tankovaní zastavila miestna ŠTB a chceli nám zabaviť pasy, čo sme odmietli. Následne nám zabavili všetky doklady od motocyklov a mohli sme si vybrať na akú hranicu nás budú eskortovať. Ponúkli nám aj Turkménsko alebo Pakistan. Boli ochotní nás sprevádzať aj dva dni. Len chceli mať istotu, že nás budú mať pod kontrolou a Irán opustíme. |
IRÁN 2014
hm, dakujem za objasnenie...asi prvy krat, co pocujem z tejto oblasti takyto neprijemny zazitok...takze chces povedat, ze Iran je krajina, kam by si sa už nevrátil? |
IRÁN 2014
konecne som sa dostal k pozretiu - velmi zaujimave. Turecko a Kaukaz ma zaujali najviac, tam to vyzeralo velmi pekne. Skoda, ze je to tak daleko. |
IRÁN 2014
matus, mali sme dost presny plan a ten sme este predbiehali o pol dna. Do Gruzinska sa pri dobrom timingu da dostat za 4 dni. Je ale treba ráno o šiestej vstať a o siedmej byť na ceste. |
IRÁN 2014
Video na jednotku! |
IRÁN 2014
Myslim, ze je to sposobene nahravanim a teda pri prehrati to tak vidiet na monitore. |
IRÁN 2014
caper presne preto sa pýtam, je to asi len na LED svetlách tento efekt. Bude to tou kamerou. Ja sa len uisťujem či som nezaspal dáku novinku |
IRÁN 2014
caper, 3 motorky mali Metzeler Tourance, dve Pireli Scorpion Trail, jedna Mitas E07. Všetky alternatívy boli bezproblémové na ceste, s menšími problémami na šotoline a väčšími v piesku pri jazere Van a v sopke Nemrut Golu. |
IRÁN 2014
Ok, poznam vsetky spominane gumy, tak si to viem predstavit. |
IRÁN 2014
|
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!