Anketa:
Pridaj videoMaroko - 22 dni, december 2014 - Video
ZdieľaťPridané: 25.05.2015 Pridal: Durcot
Čitatelia: 3813 [Vaše videá - Cestopis] Dĺžka: 11:51
Video o enduro tripe do Maroka - 22 dní.
Ďuro zo Slovenskej Ľupče, Robo a Laco z Popradu. Výlet do Maroka v decembri 2014.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Pozvánka: Film Tour de Morocco, Košice, 6. 3. 2014 - Awia
- Bratislava - Tunisko, 2 motorky, 3 osoby - maggie
- Maroko 2012 - obrovská duna - haro007
- Videocestopis - Tunis 2010 - matus
- Tunis 2010 - matus
- Maroko 2012 - maggie
- Gažko a Kapro. Mláďencov líbyjské príhodi a skúsenosťi - Kapro
- Naživo: Na Afrikách do Afriky - Africa Twin Tunisia Adventure končí - Awia
- MAROKO 2014 - ernesto
- Ukrajina 07/2014 - satos
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Maroko - 22 dni, december 2014

Maroko - 22 dni, december 2014
Presne tak si predstavujem cestopis. Škoda, že to je trochu krátke na takú dlhú cestu. |
Maroko - 22 dni, december 2014
pocul si je to kraaaaatke :D |
Maroko - 22 dni, december 2014
Re: lacoxfe: je to kratke lebo si nepomohol, keby si nieco vymyslel tak by som to doplnil, nakoniec, stale nie je neskoro |
Maroko - 22 dni, december 2014
|
Maroko - 22 dni, december 2014
Dobrý film chlapi, rozbaľujem pukance a idem pozerať! |
Maroko - 22 dni, december 2014
chlapi čo dodať....proste super.... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!