Anketa:
Seriál MM SR v motokrose 2016 pokračuje už o pár dní vo Sverepci
ZdieľaťPridané: 11.08.2016 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 5762 [Šport - Motocross]
V nedeľu 14.8.2016 sa v NKC Sverepec uskutoční druhé podujatie tohtoročného seriálu MM SR v motokrose 2016.
V rámci šampionátu budú o titul tohoročného medzinárodného majstra Slovenska bojovať jazdci v triedach MX85, MX Junior, MX2, MX Open, MX4 a jazdci kateg. MX4+, t.j. nad 50 rokov o body do pohárového seriálu SMF. Okrem uvedených majstrovských tried bol do programu podujatia zaradený i vložený pretek MX hobby, kde budú môcť štartovať jazdci oboch kubatúr. t.j. MX1 hoby a MX2 hoby. Upozorňujeme, že do finálových jázd uvedeného vloženého preteku postupuje podľa časov z kvalifikačného tréningu len prvých 40 jazdcov + 2 náhradníci ( v zmysle platných medzinárodných a SMF predpisov pre motokros).
Motokrosový areál vo Sverepci prešiel v posledných mesiacoch značnou úpravou ako na trati, tak i na priľahlých priestoroch a tak budeme veľmi radi, ak sa prídete pozrieť na zápolenie motokrosovej špičky zo Slovenska a okolitých krajín, nakoľko podujatie je zaradené i do kalendára MACEC CUPu v motokrose (motocyklová asociácia krajín strednej Európy). Pre držiteľov licencie SMF 2016 je vstup ZDARMA!
Program šampionátu začína v nedeľu (14.8.) od 8.00 hod. voľnými tréningami, po ktorých pokračujú kvalifikačné tréningy. Štart 1. finálovej jazdy kategórie MX hoby je na programe o 12.45 hod.
Bližšie informácie aj kompletný časový harmonogram nájdete v ZU na tomto odkaze: www.smf.sk/motocross-zvlastne-ustanovenia/
Pridané: 11.08.2016 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať
Súvisiace články:
- Šenkvice uzatvorili seriál MM SR v motokrose 2016 - Redakcia
- Úvodné podujatie MM SR v motokrose – MYJAVA 2016 - Redakcia
- Motokrosový šampionát 2014 tradične štartuje na Myjave 1. mája - Redakcia
- Slovakia MX & QUAD Championships - MotoCorse cup 2015 – Beckov - Redakcia
- V Beckove sa rozhodlo o tituloch Majstrov SR v motokrose 2014 - Redakcia
- V Beckove sa rozhodlo o tituloch majstrov SR v motokrose 2015 - Redakcia
- Pozvánka: Európsky motokrosový šampionát opäť v Šenkviciach - Redakcia
- Majstrovské motokrosové podujatie vo Sverepci ako sa patrí - MMSR 2016 - Redakcia
- V+S Welding Cup v Spišských Vlachoch so Števom Svitkom a ďalšími 160 jazdcami - radkaMazak
- SLOVAKIA MX & QUAD CHAMPIONSHIPS – Motocorse cup 2016 - Redakcia
Ďalšie články tohto autora:
- Dámy a páni, prichádza tak trochu iný Harley - CVO Road Glide RR
- Dunlop predstavuje inovované hyperšportové SportSmart MK4
- Nové Piaggio Beverly 310 (2025)
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava
- Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha
- Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie
- Dax, Monkey a Super Cub C125 dostávajú nové farby, príslušenstvo pre rok 2025 + rozhovor s konštruktérom
- Harley-Davidson predstavil novinky 2025: Street Glide Ultra, cestnejšiu Pan America 1250 ST a šesť inovovaných cruiserov
- Indian rozširuje rad Chief a prináša úplne nový motor PowerPlus 112
- Customs of Slovakia 2025 – 15. výročie 13.-16. marec 2025 Incheba Bratislava
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Body a Trasy v tomto článku:
Galéria ku článku:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!