Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2570 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29809
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17617)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12192)
Hodnotenie: (1 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (1)  [Verzia pre tlač] Tlač

Seriál MM SR v motokrose 2016 pokračuje už o pár dní vo Sverepci

 Zdieľať

Pridané: 11.08.2016 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 5762 [Šport - Motocross]

V nedeľu 14.8.2016 sa v NKC Sverepec uskutoční druhé podujatie tohtoročného seriálu MM SR v motokrose 2016.

V rámci šampionátu budú o titul tohoročného medzinárodného majstra Slovenska bojovať jazdci v triedach MX85, MX Junior, MX2, MX Open, MX4 a jazdci kateg. MX4+, t.j. nad 50 rokov o body do pohárového seriálu SMF. Okrem uvedených majstrovských tried bol do programu podujatia zaradený i vložený pretek MX hobby, kde budú môcť štartovať jazdci oboch kubatúr. t.j. MX1 hoby a MX2 hoby. Upozorňujeme, že do finálových jázd uvedeného vloženého preteku postupuje podľa časov z kvalifikačného tréningu len prvých 40 jazdcov + 2 náhradníci ( v zmysle platných medzinárodných a SMF predpisov pre motokros).

Sverepec MMSR 2016 plagát
Sverepec MMSR 2016 plagát

Motokrosový areál vo Sverepci prešiel v posledných mesiacoch značnou úpravou ako na trati, tak i na priľahlých priestoroch a tak budeme veľmi radi, ak sa prídete pozrieť na zápolenie motokrosovej špičky zo Slovenska a okolitých krajín, nakoľko podujatie je zaradené i do kalendára MACEC CUPu v motokrose (motocyklová asociácia krajín strednej Európy). Pre držiteľov licencie SMF 2016 je vstup ZDARMA!

Program šampionátu začína v nedeľu (14.8.) od 8.00 hod. voľnými tréningami, po ktorých pokračujú kvalifikačné tréningy. Štart 1. finálovej jazdy kategórie MX hoby je na programe o 12.45 hod.

Ilustračné foto MX Sverepec 2015: Ján Buchel
Ilustračné foto MX Sverepec 2015: Ján Buchel

Bližšie informácie aj kompletný časový harmonogram nájdete v ZU na tomto odkaze: www.smf.sk/motocross-zvlastne-ustanovenia/

Pridané: 11.08.2016 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (1 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (1)  [Verzia pre tlač] Tlač
aci-03-main

Body a Trasy v tomto článku:

Galéria ku článku:

Galéria

Galéria

Galéria

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »