Anketa:
MX trať Sverepec (Národné krosové centrum), Slovensko - Bod záujmu - Kde si zajazdiť
Motokrosová trať vo Sverepci známa aj pod názvom Národné krosové centrum. Počas výstavby diaľnice bolo dianie na tejto trati utlmené no v roku 2005 táto trať hostila aj Medzinárodnú Šesťdňovú súťaž.
Galéria:
Články:
- Sverepec opäť privíta svetovú motokrosársku špičku!
- Šesťdňová skončila – slovenský Trophy tím získal šiestu priečku
- Test Honda SCV 100 Lead po 10 000 km
- Ako trénovať v Národnom kroscentre vo Sverepci?
- Vyskúšali sme Yamasaki Black Hawk 400 - pracant, s ktorým sa nudiť nebudeš
- Svetový motokros opäť na Slovensku!
- Motodovolenka 2013 ala Poľsko
- Pozvánka Motoshop Žubor Cup - Sverepec 22.06.2014
- Pozvánka: Slovakia MX & QUAD CHAMPIONSHIPS – MotoCorse cup 31.5.2015 Sverepec
- MotoCorse cup 2016 - Slovakia MX & QUAD CHamionships vo Sverepci
- Seriál MM SR v motokrose 2016 pokračuje už o pár dní vo Sverepci
- Majstrovské motokrosové podujatie vo Sverepci ako sa patrí - MMSR 2016
- Šikyňa a Sukup diktovali tempo vo Sverepci na MX OPEN 2017
- Mladé európske talenty vo Sverepci a tretie podujatie MX OPEN 2018
- SP v motokrose 2020 - Šimon Jošt si legendárny Sverepec vychutnal
Detaily:
Krajina: | Slovensko |
Región: | Trenčiansky Kraj |
Typ: | Motokrosová trať |
Pridal: | Awia 16.08.2006 (08:10) |
Poloha: | N 49.072 E 18.402 |
Približná poloha: | nie |
Čitatelia: | 38598 |
Nadmorská výška: | 330.0 m n.m. |
Povrch: | enduro |
Prístup:
Diaľnica momentálne končí pred Považskou Bystricou. Tam je možné odbociť do obce Sverepec. Krosové centrum sa nachádza za obcou smerom na Visolaje.
Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape
Body v okolí:
Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.
Č. | Názov: | Typ: | Vzdialenosť: |
---|---|---|---|
1. | Motoshop Visolaje, Slovensko | Moto shop | 2.7 km Z |
2. | Bothe Restaurant&Hotel, Považská Bystrica, Slovensko | Hotel | 5.8 km SV |
3. | Yamaha, Kawasaki, Považská Bystrica, Slovensko | Moto shop | 7.0 km SV |
4. | Vodná nádrž Nosice, Slovensko | Jazero | 9.1 km S |
5. | MX Park Ladce, Slovensko | Motokrosová trať | 10.1 km Z |
6. | Manínska tiesňava, Slovensko | Zaujímavosť | 10.8 km SV |
7. | Pezion Manín, Kostolec, Slovensko | Penzión | 11.3 km SV |
8. | CC trať Domaniža, Slovensko | Motokrosová trať | 11.5 km V |
9. | Hostinec pod orechom, Malé Košecké Podhradie, Slovensko | Občerstvenie | 13.1 km JZ |
10. | Pamätník SNP, Vrchteplá, Slovensko | Pamiatka | 13.3 km SV |

Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!