Anketa:
92. ročník ISDE 2017 štartuje vo Francúzsku už dnes
ZdieľaťPridané: 28.08.2017 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 5690 [Šport - Šesťdňová]
92. ročník FIM medzinárodnej šesťdňovej motocyklovej súťaže – ISDE 2017 štartuje už v pondelok 28. 8. 2017 vo francúzskom Brive-la-Gaillarde. Tohtoročná, tzv. motocyklová olympiáda, sa do Francúzska vracia po 16-tich rokoch a vyvrcholí tradičným záverečným motokrosom v sobotu 2. 9. 2017.
Seriál článkov - ISDE - Šesťdňová 2017:
| Seriál článkov: ISDE - Šesťdňová 2017 | Nasledujúci
Zdroj: SMF
FIM ISDE, pôvodne nazývaná ISDT, je najstaršie terénne motocyklové podujatie FIM. Prvá ISDT sa uskutočnila v roku 1913 v anglickom Carlisle. Odvtedy sa uskutočňuje každoročne, s výnimkou prerušenia počas prvej a druhej svetovej vojny, na rôznych miestach sveta – päť krát i na Slovensku.
V štart. listine tohtoročnej ISDE je 19 World Trophy tímov, 16 Junior World Trophy tímov a 9 Women´s Trophy tímov. Do súťaže klubových tímov sa prihlásilo viac než 500 jazdcov z 28-mich krajín sveta. Počet účastníckych krajín hlavne v súťaži trophy teamov značne ovplyvnili zmeny v pravidlách ISDE, kde o. i. došlo k rapídnemu nárastu štartovného. Veď napr. medzi tímami v hlavnej svetovej súťaži nie je tento rok ani Nemecko, Grécko a bohužiaľ ani Slovensko. Tieto ekonomické aspekty sa odzrkadlili aj v klubovej súťaži, kde síce figuruje 168 klubových tímov, ale až 56 je domácich francúzskych tímov.
Práve domáci francúzsky World Trophy tím si „brúsi zuby“ na víťazstvo v hlavnej súťaži na tohtoročnej ISDE, avšak konkurovať im určite bude rival posledných rokov a to kvalitne postavený tím z Austrálie, ktorý sa do cyklu „šesťdňovej“ vracia po minuloročnom bojkote. Na šesťdňovej 2016 v Španielsku sa nezúčastnili na protest proti rozhodnutiu JURY počas ISDE 2015 v Košiciach, kedy došlo k problémom a na podujatí boli za víťazov podľa Jury dekorovaní Francúzi. Napriek tomu, že arbitrážny súd na koniec priklepol víťazstvo košickej šesťdňovej Austrálii, na protest proti týmto problémom Austrálska federácia od bojkotovala účasť na ISDE 2016 v Španielsku. V súťaži Juniorov je tak isto favoritom na víťazstvo tím Austrálie, ale tento rok zložilo Švédsko veľmi silný „mančaft“ juniorov, ktorý bude austrálskemu tímu „šliapať na päty“ (alebo opačne?:)). Medzi ženami sú najväčšími favoritkami taktiež dievčatá z Austrálie.
Slovensko bude mať na šesťdňovej vo Francúzsku zastúpenie len v súťaži žien „Women Trophy Team“, kde nás budú reprezentovať Katarína Juríčková, Karin Hostinská a Gabriela Čipková. Managérom nášho ženského tímu je René Mirán. Pre Katarínu a Karin bude ISDE vo Francúzsku už tretím štartom na tomto vrcholnom enduro podujatí, Gabriela bude mať tento rok na ISDE premiéru. Športová komisia EaR SMF sa práve z vyššie uvedených ekonomických dôvodov uzniesla nestavať tento rok na ISDE tímy do súťaží trophy a junior trophy tímov. Pre rok 2017 je upriamená pozornosť na účasť v seriáli majstrovstiev Európy a hlavne na finálové podujatie, ktoré sa uskutoční v októbri v Gelnici a kde sa pôjde i súťaž národných tímov. Tu SMF postaví svoje tímy vo všetkých súťažiach – senior, junior, ženy i veterán.
SMF a Slovensko figuruje v štart. Listine ISDE 2017 i v súťaži klubových tímov, kde sú dva tímy s českými jazdcami štartujúcimi s licenciami SMF: Martin Gottvald, Patrik Novák, Petr Borkovec (ENDURO PROSTEJOV-GOTTBROS) a Milan Kubík, Mirek Škaloud, Marek Votoček (MOTOKLUB CHRASTAVA).
Svoje zastúpenie bude mať SMF vo Francúzsku i v medzinárodnej JURY, kde bude našim jazdcom, ale i jazdcom ČR nápomocný Ing. Pavol Sás, ktorý je delegátom jury za SMF i susedný Autoklub ČR.
- Ak máte záujem sledovať priebeh ISDE 2017, FIM ponúka mobilnú aplikáciu ISDE 2017
- Oficiálna web stránka ISDE 2017: www.isde-france-2017.com
- Štartová listina
- Všetky mapy jednotlivých dní a tratí si môžete stiahnuť na tomto odkaze
Pridané: 28.08.2017 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať
Seriál článkov - ISDE - Šesťdňová 2017:
| Seriál článkov: ISDE - Šesťdňová 2017 | Nasledujúci
Súvisiace články:
- Šesťdňová ISDE 2017, 4. a 5. deň - Francúzi na ceste k víťazstvu, slovenské ženské trio pred dverami historického úspechu! - Redakcia
- Medzinárodná šesťdňová motocyklová súťaž, Košice 2015 - Redakcia
- 91. ročník ISDE 2016 v Španielsku začína čoskoro - Redakcia
- Sezóna SMF 2017 štartuje už tradične v Borskom Mikuláši - Redakcia
- Šesťdňová Košice 2015 - mapy trás a itineráre - Awia
- Ako vznikla Medzinárodná motocyklová šesťdňová - Historické fotografie 1913 - 1931 - Awia
- Pozvánka: Vyvrcholenie európskeho šampionátu v endure 2017 v Gelnici - Redakcia
- Potvrdené - 90. ročník Šesťdňovej - ISDE 2015 bude v Košiciach! - Redakcia
- Pozvánka: Alpe Adria + MM SR v endure v Košiciach - príprava na ISDE 2015 - Redakcia
- Šesťdňová 2011 vo Fínsku - je dobojované - Redakcia
Ďalšie články tohto autora:
- V Portugalsku štartuje seriál ME Enduro 2025 aj s jazdcami SMF
- Dámy a páni, prichádza tak trochu iný Harley - CVO Road Glide RR
- Dunlop predstavuje inovované hyperšportové SportSmart MK4
- Nové Piaggio Beverly 310 (2025)
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava
- Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha
- Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie
- Dax, Monkey a Super Cub C125 dostávajú nové farby, príslušenstvo pre rok 2025 + rozhovor s konštruktérom
- Harley-Davidson predstavil novinky 2025: Street Glide Ultra, cestnejšiu Pan America 1250 ST a šesť inovovaných cruiserov
- Indian rozširuje rad Chief a prináša úplne nový motor PowerPlus 112
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Galéria ku článku:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!