Anketa:
Články - vyhľadávanie ' autor:sita'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 16 až 30 z cekového počtu: 123.
20.10.2003 - sita Čitatelia: 8132 [Šport - MotoGP]

Absolútny taliansky triumf na VC Austrálie
Na VC Austrálie cestných motocyklov triumfovali vo všetkých troch kategóriách Taliani
20.10.2003 - sita Čitatelia: 7156 [Šport - GP 125]

Majster sveta Pedrosa si zlomil oba členky
Čerstvý majster sveta v cestných motocykloch v kubatúre do 125 ccm Daniel Pedrosa zo Španielska havaroval počas piatkového tréningu pred VC Austrálie
13.10.2003 - sita Čitatelia: 5892 [Šport - MotoGP]
Montezemolo chce do Ferrari Valentina Rossiho
Prezident Ferrari sníva o talianskom šampiónovi v kokpite červeného monopostu
13.10.2003 - sita Čitatelia: 6657 [Šport - MotoGP]

Rossi získal v Malajzii v predstihu majstrovský titul
Talian Valentino Rossi vyhral v kráľovskej kubatúre do 500 ccm už tretí šampionát za sebou
26.09.2003 - sita Čitatelia: 6265 [Šport - Enduro]
O majstrovských tituloch v endure rozhodnuté
Výsledky medzinárodných majstrovstiev SR v endure
26.09.2003 - sita Čitatelia: 5204 [Mototuristika - Moto-akcia]
Pozvánka na "Last Bikers Ride"
"Last Bikers Ride" - Jahodník 26. - 28. 9.
18.08.2003 - sita Čitatelia: 6390 [Šport - MotoGP]

Siedme prvenstvo Rossiho v MotoGP
Výsledky VC Českej republiky v pretekoch cestných motocyklov na Masarykovom okruhu v Brne
18.08.2003 - sita Čitatelia: 7150 [Šport - GP 250]

V 250-kach totálny triumf jazdcov na aprilii
Výsledky VC Českej republiky v pretekoch cestných motocyklov na Masarykovom okruhu v Brne
18.08.2003 - sita Čitatelia: 7529 [Šport - GP 125]

V Brne na 125-kách triumf Pedrosu
Výsledky VC Českej republiky v pretekoch cestných motocyklov na Masarykovom okruhu v Brne
18.08.2003 - sita Čitatelia: 7415 [Šport - Enduro]
V Lazoch pod Makytou suverénny Katriňák
MM SR v country crosse v Lazoch pod Makytou
30.06.2003 - sita Čitatelia: 5616 [Šport]
V Cerede v sobotu Jakeš tretí
Počas víkendu sa v maďarskom Cerede uskutočnilo druhé podujatie seriálu ME v endure, kde štartovala trojica slovenských reprezentantov jazdcov - Róbert Kapajčík (KTM - trieda Junior 125 cc), Ivan Jakeš (Honda - trieda Senior 250 cc), Radek Matoška (TM - trieda Senior 4-T).
16.05.2003 - sita Čitatelia: 5920 [Šport - Cestné Motocykle]

Majstrovstvá ČR minibikov v Dubnici nad Váhom
Minibiky v nedeľu v Dubnici nad Váhom
12.05.2003 - sita Čitatelia: 8106 [Šport - MotoGP]

Rossi víťazom VC Španielska v triede MotoGP
Talian Valentino Rossi sa stal víťazom pretekov MS motocyklov Veľkej ceny Španielska v triede Moto GP
12.05.2003 - sita Čitatelia: 6343 [Šport - GP 250]

Elias víťazom VC Španielska v triede do 250 cc
Veľká cena Španielska - do 250 cc
12.05.2003 - sita Čitatelia: 6683 [Šport - GP 125]

Víťazom triedy do 125 cc na VC Španielska Cecchinello
Veľka cena Španielska - do 125 cc
Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | Nasledujúce
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!