Anketa:
Články - vyhľadávanie ' autor:Harly'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 76 až 90 z cekového počtu: 94.
18.07.2005 - Jaro Harly Jerga Čitatelia: 7449 [Technika - Dobré Rady]
Nezmoknem?
Super kapotáž, nepremokavá bunda, fólia proti zahmlievaniu.
Výbava ako stvorená do dažďa. Ale, je to naozaj tak?
05.05.2005 - Jaro Harly Jerga Čitatelia: 11317 [Novinky - Moto svadba]

"Fischer Reisen" rozširuje svoje rady
- Peter, sľúbil si mi, že sa v lete so mnou oženíš!
- To je pravda, ale povedz úprimne: bolo tohto roku vôbec nejaké leto?
01.02.2005 - Jaro Harly Jerga Čitatelia: 10457 [Mototuristika - Východné Slovensko - Moto-akcia]

1.motorkársky ples Free Brothers MC
Keďže je plesová sezóna už v plnom prúde, rozhodli sa emcéčkári z Prešova (rozumej MC) Free Brothers (Slobodní Bratia - aby pánom z Matice slovenskej vlasy na hlavách nevstávali) usporiadať svoj vlastný ples. A kedže zároveň chystali aj oslavu 5. roku svojej existencie, nič im nebránilo v ceste celú akciu zosnovať.
31.12.2004 - Jaro Harly Jerga Čitatelia: 6121 [Novinky - Oznam]

Aký bol rok 2004?
Je tu záver roka, čas bilancovania, hodnotenia ale aj čas nových predsavzatí.Tak že, aký vlastne bol, rok 2004?
16.12.2004 - Jaro Harly Jerga Čitatelia: 27186 [Vaše stroje - Moja motorka]

Žiaden imidž. Len dva valce do V a kardan.
Sú motocykle, ktoré počas sezóny stretnete v priebehu jedného dňa hneď niekoľko krát, prípadne sa o ne "podkýnate" na každom zraze. To však určite neplatí o tejto Suzuki.
09.08.2004 - Jaro Harly Jerga Čitatelia: 11386 [Šport - SuperMoto]

Wilde Bike Day 2004
Poslednú júlovú sobotu sa na parkovisku pri prešovskej športovej hale konali Otvorené majstrovstvá SR v supermote spojené s exhibíciou kaskadérov.
23.03.2004 - Jaro Harly Jerga Čitatelia: 6914 [Technika - Dobré Rady]
180 km v sedle ako spolujazdec (alebo ako sa cíti ľadviňák)
V sobotu síce nebolo najideálnejšie počasie, ale jazdiť sa dalo. A tak sa pár motorkárov z Košíc a okolia rozhodlo trochu prevetrať mašiny. Keďže som toho času bez moto, rozhodol som sa skúsiť to ako spolujazdec.
25.02.2004 - Jaro Harly Jerga Čitatelia: 19102 [Novinky - Reportáž]

Cassovia Retro 2004
V týchto dňoch prebieha v Košiciach výstava veteránov, ktorú usporiadal Retromoto Club Košice. Výstava je umiestnená v priestoroch nákupného centra Cassovia.
20.02.2004 - Jaro Harly Jerga Čitatelia: 17074 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Ďalšia "tatrovka" od Hondy
Novinkou Hondy pre rok 2004 je ďalší 6válcový boxer Valkyrie Rune.
25.06.2003 - Jaro Harly Jerga Čitatelia: 10093 [Mototuristika - Východné Slovensko - Moto-akcia]

Tajný pretek 2003
21. júna sa konal II. ročník Tajného preteku spoločnosti Petro a spol. Prešov. Štart bol ľubovoľný od 9-tej do 12-tej spred Yamahy v Prešove a cieľ do 16-tej pri hotely Dargov. Za 100-korunové štartovné sme dostali itinerár, mapu, nálepku, pero a tričko.
08.04.2003 - Jaro Harly Jerga Čitatelia: 24394 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki VX800 - Black
Veteran Fajter Klab sa rozrastá...
28.11.2002 - Jaro Harly Jerga Čitatelia: 9796 [Testy a predstavenia - Test]

Test Interkomu po 1500 km
Určite to všetci, ktorí jazdíte so spolujazdcom, poznáte. Dorozumievanie so spolujazdcom počas jazdy otáčaním hlavy, ukazovaním rukami či zvýšeným hlasom môže byť občas nepríjemné ba až nebezpečné. K zvýšeniu bezpečnosti počas jazdy môže prispieť, pre niektorých možno
zbytočná vec, interkom. Ide o jednoduché dorozumievacie zariadenie medzi jazdcom a spolujazdcom (v najjednoduchšom prevedení) ale aj medzi posádkami dvoch a viacerých motocyklov (pri použítí základne s rádiovým signálom).
06.06.2002 - Jaro harly Jerga Čitatelia: 12841 [Mototuristika - Východné Slovensko - Moto-akcia]
Stretnutie Mototuristov Revúca 2002 - testovanie dažďoviek
Sobotňajší výlet Košice-Revúca a späť...
05.06.2002 - Jaro Harly Jerga Čitatelia: 16839 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha XJ 600
No tak je to tu. Po Trhačovi sa mi do rúk dostal ďalší Fighter (fajter) Yamaha XJ 600.
Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 6 7 | Nasledujúce
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!