Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2877 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 30444
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17945)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12499)

Články - vyhľadávanie 'BMW K 1200 GT'

slider

Cassida v roce 2025

V socialistickém Československu toho obecně příliš na výběr nebylo, takže ani motorkáři neměli moc pestrý výběr strojů a příslušenství. O jejich cenách a dostupnosti...

slider

Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava

Pripravte sa na burácajúce motory a nablýskané novinky! Medzinárodná výstava MOTOCYKEL prináša do hlavného mesta to najlepšie zo sveta motošportu.

slider

Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha

Pražská výstava Motocykl sa práve začala, potrvá až do nedele - A je pekne nadupaná!

slider

Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie

Piaggio Liberty bolo vždy ľahké, obratné a ľahko ovládateľné, s elegantným, typicky talianskym štýlom, ale zároveň aj robustné, spoľahlivé a pripravené čeliť výzvam...

Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 9.

08.11.2016 - Peter Fischer Čitatelia: 14179 [Novinky - Predstavujeme]

-

EICMA 2016 - BMW predstavuje malé GS a veľmi peknú enduro verziu RnineT, inovuje osemstovky aj veľké GS

Trend predstavovania "malých bratov" je nezastaviteľný, nevyhlo sa mu ani BMW - v Miláne práve predstavilo G 310GS, teda malé cestovné endurko. Popri ňom sa zviezla aj úprava veľkého GS, strednotriednych F800R a F800GT, a pribudla opäť ďalšia verzia RnineT. A musíme povedať, že veľmi pekná!

 

10.10.2016 - Varan Čitatelia: 10308 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

-

Vyskúšali sme tri BMW: S 1000 XR, R 1200 RT a K 1600 GTL

Počas akcie BMW Motorrad Slovensko 2016 v Jasnej sme mali možnosť skúsiť ich tri turistické mašiny, no každú tak trochu z iného súdku. Ktorá teda pre koho?

 

30.09.2014 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 9302 [Bleskovky - Novinky]

-

Výstava INTERMOT 2014 - BMW - Nový S1000RR, boxer naháč R1200R a sport-touring R1200RS 2015

Prvá na rade v Kolíne je tohto roku tlačovka BMW Motorrad. Hlavnou svetovou premiérou je BMW S 1000 RR, ale nezaostávajú ani ďalšie modely.

 

28.01.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 15685 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

-

BMW R1200RT 2014 - asfaltový cestovateľ s novým motorom boxer

Zdá sa, že pri vytváraní nového BMW R1200RT, konštruktéri vzali to najlepšie z nového BMW R1200GS a modelu BMW K1600GT čím vznikol asfaltový cestovateľ s boxer motorom, ktorý je prešpikovaný elektronikou.

 

13.11.2012 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5497 [Bleskovky - Novinky]

-

Naživo výstava EICMA 2012 Miláno - BMW

Hlavným ťahákom prezentácie BMW bola pochopiteľne nová R 1200 GS, ale značka predstavila aj nový touring F 800 GT a modely k 90 výročiu, ktoré bude BMW oslavovať v roku 2013.

 

11.08.2010 - Kristián Tino Dudík Čitatelia: 21104 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

-

Krátky test BMW lokomotív R1200RT a K1300GT

Dva kolosy na ťažkú turistiku. Tempomat, rádio, elektronicky nastaviteľný podvozok, vyhrievané sedadlá, elektronicky nastaviteľný predný štít, trakčná kontrola. Jeden vsádza na štyri valce a rýchlosť, no druhý len na dva, avšak s grandióznosťou. Oba sú úplne iné, oba sú nemecké.

 

10.11.2009 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 14430 Strany: 2 [Novinky - Oznam]

-

Novinky z EICMA 2009 v Miláne naživo!

Tradičná motocyklová výstava EICMA dnes otvorila svoje brány pre novinárov. Aj napriek skromnejšej ponuke ako sme zvyknutí z ostatných rokov sme tu nemohli chýbať.
DOPLNENÉ: ďalšie foto a značky KTM, Aprilia, Moto Guzzi, Suzuki, Can-am, Peugeot, Kymco...

 

03.10.2006 - Peter Fischer Čitatelia: 18742 [Testy a predstavenia - Test]

-

Minitest BMW K 1200 GT

Gétečko prišlo spolu s ďalšími novými modelmi ako novinka na tento rok. Teraz máme možnosť presvedčiť sa, že bavorskí inžinieri pri jeho vývoji nesedeli s nohami vyloženými na stole.

 

06.04.2006 - sliver Čitatelia: 9840 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

-

Veľryba menom K 1200 GT

BMW tento rok vystrieľalo toľko nábojov, že iné konkurenčné firmy by mohli na tri roky zavrieť oddelenie výskumu a pracovníkov poslať na neplatenú dovolenku. Však sa pozrime: nová 800vka v dvoch verziách, ešte lepšie GS-ko 1200vka, S-ko, ktoré sa tvári ako športovec atď. Pozrieme sa teda na ich cestovnú loď.

 

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »