Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Beta'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 76 až 90 z cekového počtu: 86.
23.09.2014 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 17892 [Testy a predstavenia - Test]

Beta Alp 4.0 - Enduro na klasický spôsob
Dizajnovo sa síce tvári ako niečo, čo patrí do súčastnosti, ale hneď po naštartovaní a pár metroch neskrýva svoje „retro-klasické“ endurové vlastnosti.
22.09.2014 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 4211 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Blog Projekt z cesty do terénu - S endurami BETA RR na Žubor Cupe
Tak som znova neodolal hluku, prachu, blatu a smradu benzínu. Znova som vstúpil do tej istej rieky. A znova som sa vyváľal v Gbeloch.
25.08.2014 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 8447 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Trojtest talianskej Bety - Alp 4.0, Alp 200 a Urban Special
Pod ruky, nohy a vlastne aj pod riť sa nám dostali tri na prvý pohľad rozdielne motorajdy. Jediné, čo by ich malo spájať je, že sú od jedného výrobcu - talianskej značky Beta.
16.10.2013 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9950 [Testy a predstavenia - Oblečenie]

Kožená bunda 4SR TT Replica - pre športovo zameraného jazdca
Počas testovania Aprilie Caponord 1200 sme vyskúsali koženú bundu TT Replica, novinku od 4SR, ktorá je primárne určená športovejším jazdcom. Ku Caponordu zapasovala priam dokonale.
04.11.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5552 [Bleskovky - Predstavujeme]

Fotoreport: EICMA Miláno 2010 BMW, KTM, Can-am, H-D, Kawasaki, Gas Gas, Beta a ďalšie...
Predposledná séria fotiek z Milána zachytáva expozície ďalších značiek a to nielen výrobcov motocyklov ale aj príslušenstva.
11.01.2009 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6001 [Novinky - O motoride.sk]

Prvé LIVE vysielanie motoride.sk: Losovanie výhercov súťaže o 4 vstupenky na Sony Ericsson Freestyle Kings 2009 v Steel Aréne
Nedeľa 11. 1. 2009 10:00 - V prvom "beta" vysielaní si v priamom prenose vyžrebujeme výhercov súťaže o vstupenky na FMX v Košiciach. Ak to chceš vidieť tak si otvor tento článok.
29.11.2006 - Ivan Ifk0 Kuzevič Čitatelia: 35226 [Testy a predstavenia - Test]

Yamaha YZ 125 verzus KTM 520 EXC verzus Beta ALP 200
Malý dvojtakt verzus veľký štvortakt verzus malý štvortakt, cross verzus ostré enduro verzus trial enduro, japonec verzus rakúšan verzus talian, vodou chladený verzus… Charakteristík a opisov by sa našlo...
21.10.2005 - egres Čitatelia: 27716 [Vaše stroje - Moja motorka]

Moja Yamaha YBR 125
Motorka? Zabudni! A okrem toho nemáš ešte vodičák a Babeta ti na lietanie po dedine stačí. Častá diskusia v poslednom roku medzi mnou a otcom od mojej šestnásky...
05.07.2005 - Ivan Ifk0 Kuzevič Čitatelia: 15698 Strany: 2 [Šport - Enduro]

Jeden deň očami Enduro
Po tom, čo som v apríli kúpil svoju prvú crossu, YZ 125, rozprával som sa s Awiom, že na motoride je málo článkov a príspevkov o teréne. Len tak, medzi rečou mi povedal, že mi nikto nebráni, môžem kľudne písať. Vlastne prečo nie?
26.05.2005 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 32810 [Testy a predstavenia - Test]

Test Beta Alp 4.0 2005
Kožená kombinéza ostáva doma, k reči sa dnes dostane textil. Najbližšie dni sa prechodne stanem pánom endurka Beta Alp 4.0. O svoje skúsenosti s ním sa s Vami rád podelím.
30.07.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 108408 [Vaše stroje - Moja motorka]

Simson S70
Kto by nepoznal tento stroj ??? Vela motorkárov začínalo presne na ňom. Bola to raketa oproti 50-tkovým babetám a nejeden 15-ročný chalan po nej túžil...
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!