Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Ducati Monster'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 41.
08.02.2022 - Peter Fischer Čitatelia: 6335 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme Ducati Monster (2021) - najpriateľskejší a zároveň najostrejší Monster doteraz
Presne tak, najpriateľskejší, lebo ešte nikdy žiadna Ducati nebola tak vhodná pre baby, a najostrejší, pretože žiaden Monster nemal presnejšiu stopu a taký šťavnatý motor. Fakt že športová zábava v mega porciách!
03.12.2020 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7820 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Nový Monster 2021 je ľahší, kompaktnejši, sportovejší a bez trubkového rámu
Včera večer Ducati odhalila detaily novej generácie legendárneho Monstra. Na jednej strane poteší 166 kg suchej hmotnosti aj vďaka hliníkovému rámu inšpirovanému Panigale na tej druhej ten výhľad na prepletené trubky bude nejednému fanúšikovi chýbať.
04.11.2018 - Peter Fischer Čitatelia: 6555 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - Ducati - V4 R potvrdená, má 234 koní! Inovovaná Multistrada 950, Hypermotard, Diavel a Monster 821
Len pred niekoľkými hodinami v Miláne skončila tradičná prezentácia noviniek Ducati. Zvykli sme si, že vždy zvyknú niečím vyraziť dych, ale 234 koní z litrového motora sme teda naozaj nečakali! Prichádza aj S verzia malej Multistrady, ktorá bude vybavená slušnou elektronikou. Značnými refrešmi prešli aj Diavel a Hypermotard. Všetky novinky majú náklonové ABS.
04.04.2018 - Krakatau Čitatelia: 3051 [Bleskovky - Novinky]

Ducati Monster Parade - oslava 25. výročia motocyklovej ikony
Štvrťstoročie je už celkom dlhá doba, ktorá stojí za zmienku a presne toľko je tu s nami najrozšírenejší model od výrobcu z Bologne - Ducati Monster.
18.12.2017 - Krakatau Čitatelia: 8299 [Vaše stroje - Moja motorka]

Prečo vstúpiť druhýkrát do tej istej rieky – Ducati Monster 796
Po predaji mojej prvej Ducati - 748S som, aj kvôli ceste na najväčší Ducati zraz - WDW 2012, uvažoval nad niečím novším a pohodlnejším, čo by ma naň vedelo dopraviť a zároveň slúžiť ako mestské približovadlo a voľnočasové náradie. Keďže som neplánoval meniť značku, mal som v hľadáčiku v tej dobe už zabehnutú druhú generáciu Ducati Monster.
05.11.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 8216 [Novinky - Predstavujeme]

Ducati predstavila novinky 2018: Scrambler 1100, Multistrada 1260 a Panigale V4 Speciale s výkonom 226 koní
Scrambler 1100 bude mať vzducháč, malá Panigale 959 prišla v ostrejšej verzii Corse, Multistrada má väčší motor (vracia sa aj športovejšia verzia Pikes Peak) a na záver sa ukázalo to najdôležitejšie: Panigale s novým V4 motorom.
15.06.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 7919 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Na Slovakia Ringu sme vyskúšali novú Ducati Supersport, aj Monster 821 a 1200 S
V rámci tradičného Ducati day, ktorý na Slovakia Ringu prebehol v stredu 14. 6., sme na niekoľko jázd prevetrali stredný a veľký Monster, ale čo je podstatnejšie, aj novučičký model Supersport.
30.05.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 15572 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Vyskúšali sme svižnú a priateľskú Ducati Monster 797 2017
Bolo viac ako jasné, že Ducati skôr či neskôr použije inovovaný osemstovkový vzducháč zo Scramblera aj v nejakom inom modeli. A keďže je to motor nanajvýš kultivovaný a nezákerný, kde inde ho použiť, než v malom Monstri, odkiaľ pôvodne pochádza. Vitaj na tomto svete, Monster 797!
09.03.2017 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 13332 [Novinky - Oznam]

Výstava Motocykel 2017 už beží naplno - pozri si ďalšie fotky a príď aj osobne!
Výstavné haly v Inchebe sa už pekne zapĺňajú návštevníkmi - počasie je pekné a dovoľuje prísť úplne v pohode aj na motorke.
09.03.2017 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 19822 [Novinky - Reportáž]

Prvý fotoreport z výstavy Motocykel 2017 - 106 fotiek zo zákulisia ešte pred otvorením
Ešte pred oficiálnym otvorením výstavy Motocykel v bratislavskej Inchebe sme sa po ploche poprechádzali aj s foťákom a cvakli sme pre vás zopár fotiek. Nech sa páči, ľahké predjedlo...
07.11.2016 - Peter Fischer Čitatelia: 12026 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2016: Ducati prináša najsilnejší sériový model 1299 Superleggera (220 koní!), malú Multistradu, malého Monstra, dva nové Scramblery a Monster 1200 S
V predvečer otvorenia milánskej výstavy EICMA odhalila Ducati ďalšie horúce novinky pre rok 2017. Tlačovka bežala aj naživo cez internet, sledovalo ju vyše 400 000 ľudí. A veru bolo sa na čo pozerať.
17.09.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5654 [Bleskovky - Novinky]

Veľká fotogaléria: Ducati Monster 1200R - najsilnejšia verzia Monstra
O tejto novinke nemá zmysel veľa písať. Ducati vytvorila nového najsilnejšieho Monstra, ktorý má za úlohu zmazať rozdiel medzi Ducati a ostatnou konkurenciou.
15.09.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 4616 [Bleskovky - Novinky]

Ducati predstaví model Monster 1200R
Ducati uverejnila obrázky, ukazujúce nový model s názvom Monster 1200R. Na obrázkoch toho síce veľa nevidieť, no čoskoro sa dočkáme odhalenia nového Monstra v celej jeho kráse.
21.12.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 2684 [Bleskovky - Novinky]

Ducati minulý týždeň vyprodukovala svoj miliónty motocykel
V Ducati sa tešia dosiahnutému míľniku milión vyrobených kusov motocyklov. Milióntym vyrobeným kusom sa stala Ducati Monster 1200 S.
05.09.2014 - Martin Kňaze - matox Čitatelia: 16808 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

MV Agusta Brutale 800 Dragster – Kráľ je skutočne nahý!
Kráľ je nahý! – kričí Mikulec ukazujúc na Brutalku a obecenstvo len neveriacky krúti hlavou, klopkajúc si na čelo. Je to asi zaslepený blázon. Vtom ale z radu vyskočí ďalší a Mikulcovi pritakáva – chlapec nestratil rozum, neodsunul všetko ostatné dvojkolesové nabok len tak – on proste vie! A teraz už to viem aj ja. Pozor, čítať len na vlastne riziko! Prudko návykové! Pohľad na motorky už nikdy nebude ako predtým...
Predchádzajúce | 1 2 3 | Nasledujúce

Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!