Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Ducati ST 2'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 256 až 270 z cekového počtu: 264.
28.04.2003 - sita Čitatelia: 5389 [Šport - MotoGP]

Giberanau zdolal v dramatickom závere Rossiho
Druhé preteky MS cestných motocyklov v JAR
07.04.2003 - sita Čitatelia: 7318 [Šport - MotoGP]

Skvelá premiéra Poggialiho, dráma v triede do 125 cc
VC Japonska cestných motocyklov - V triede MotoGP 51. triumf Taliana Valentina Rossiho
01.04.2003 - sita Čitatelia: 5017 [Šport - SuperBike]

V druhom podujatí MS superbikov opäť triumf Hodgsona
VC Austrálie - MS superbikov
06.03.2003 - sita Čitatelia: 5733 [Šport - SuperBike]

Na úvod sezóny MS superbikov triumfoval Hodgson
V španielskej Valencii sa v nedeľu uskutočnilo úvodné kolo tohtoročného seriálu majstrovstiev sveta superbikov...
05.04.2002 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8559 [Šport - MotoGP]

Ducati predstavila prototyp motocykla pre MotoGP
Ducati 1. apríla zverejnila prvé fotografie motocykla pre GP s motorom V4,
ktorý by mal hájiť talianske farby v tomto seriály.
31.01.2002 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10421 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

2002 Ducati Multistrada
Z Talianska prichádza nová rodina Ducati a ako prvý vyslanec je tu úplne nový motocykel Ducati Multistrada 1000. Ducati opisuje nový model
ako "technicky vyspelú motorku so srdcom zo Superbiku, ktorá zároveň ponúka silu a flexibilitu veľkých endúr"...
14.05.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7098 [Šport - SuperBike]

Bayliss-ove double a Dream Day pre Ducatti v Monze.
Kolízia v prvom kole v hneď prvej šikane rozdelila štartové pole na dve polovice, ale nič nemohlo zastaviť zaujímavú ťahanicu víťaza Troy-a Bayliss-a a druhého muža v cieli Colin-a Edwards-a.
05.05.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6896 [Šport - SuperBike]
Štvrté kolo Svetového Šampionátu Superbike-ov v Japonskom Sugo.
Makoto Tamada, jazdec Hondy na divokú kartu dominoval vo 4-tom kole Svetového Šampionátu Superbike-ov v Japonskom Sugo, s dvoma konfortnými víťaztvami.
23.04.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7221 [Šport - SuperBike]

Edwards vyhral prvé preteky tretieho kola Superbike-ov v Austrálii.
Colin Edwards (Castrol Honda) získal pre seba druhé víťazstvo v tejto sezóne na veľmi mokrom a šmykľavom okruhu v prvom preteku na Phillip Island-e (Austrália).
Predchádzajúce | 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 | Nasledujúce

Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!