Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Honda NC 750 S'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 33.
14.01.2025 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 3797 [Testy a predstavenia - Test]

Naživo: Testujeme nový TransAlp a NC750X 2025
Prvé dojmy NC 750X 2025 - Nová NC750X si prešla mnohými zmenami, ktoré ju riadne posúvajú vpred. Hlavne dvojica predných kotúčov jej sadne, ale poteší aj nová moderná TFT prístrojovka. Video: Honda NC750X 2025 prvé dojmy NC je špecifická svojím motorom aký v motorkovom svete len tak nenájdete. Vysokozdvihový motor má veľmi slušný krútiak, ale pomerne menšie pásmo použiteľných...
05.11.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 3185 [Novinky - Predstavujeme]

Honda GB350S, prototyp motora V3 s el. kompresorom, nové elektro koncepty inovovaný Transalp, Hornet, NC750X
Nové retro GB350S, prototyp motora V3 je ako prvý na svete vybavený elektrickým kompresorom pre motocykle ktorý by mal byť určený pre veľkoobjemové modely. Okrem toho dva nové koncepty elektrických vozidiel – EV Fun Concept a EV Urban Concept, nový model CUV e: potvrdený pre sériovú výrobu a kopec vylepšení celého modelového radu.
01.11.2024 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 3079 [Novinky - Predstavujeme]

Honda Forza pre 2025 vylepšuje výbavu, praktickosť a estetiku
Obľúbená trojica GT skútrov Honda Forza (125, 350 a 750) vstupuje do modelového roku 2025 s vylepšeným vzhľadom, výbavou a variabilitou. Všetky tri stroje radu Forza plnia emisnú normu Euro 5+
18.10.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 3633 [Novinky - Predstavujeme]

Honda X-ADV dostáva svieži dizajn a kopec praktických a komfortných vylepšení pre 2025
X-ADV kombinuje cestovné enduro s užitočnosťou a praktickosťou veľkého skútra. Do 2025 dostáva nový svieži vzhľad, svetlomet s integrovanými smerovkami, tempomat, nové ľalhko nastaviteľné plexi, komfortnejšie sedlo z ktorého jazdec jednoduchšie dosiahne na zem a aj farebnú verziu Special Edition.
15.10.2024 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7189 [Novinky - Predstavujeme]

Honda vybalila nový CB1000 Hornet spolu s verziou SP pre rok 2025
Motor z CBR1000RR Fireblade, nový rám, krátke sprevodovanie, odpruženie Showa a agresívny streetfighter vzhľad. Verzia SP pridáva naviac odpruženie Öhlins a brzdy Brembo Stylema, ktoré dynamiku stroja posúvajú na novú úroveň
13.02.2023 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 3851 [Bleskovky - PR bleskovka]

Pozývame Vás na oficiálne predstavenie novinky CB750 Hornet na Slovensku!
Dlho očakávaná novinka, CB750 Hornet, sa teraz dostáva k našim dílerom! Neváhajte a poďte sa s touto ikonou zoznámiť! Akcia prebieha v termíne od 13.2. do 18.2. 2023 na všetkých autorizovaných dílerstvách motocyklov Honda. Využite možnosti si motocykel do detailu prezrieť a prediskutovať vaše otázky s odborným personálom.
20.03.2022 - Peter Fischer Čitatelia: 14363 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test all-roundera za všetky drobné - Honda NC750X DCT (2021)
Je to takmer neuveriteľné, ale uplynulo už desať rokov odkedy Honda predstavila modelový rad NC. Dodnes prežilo iba endurko X, a toto je prosím pekne náš šiesty redakčný test tohto neúnavného a nezničiteľného pracanta.
26.01.2021 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4003 [Novinky - Predstavujeme]

Systém hlasového ovládania „Honda Smartphone Voice Control system“ a aplikácia Honda RoadSync pre motocykle
Nový systém konektivity pre motocykle a skútre Honda poskytuje jazdcom prístup k najčastejšie používaným funkciám ich smartfónu so systémom Android™ bude súčasťou štandardnej výbavy na X-ADV, CB1000R a Forza 750 pre rok 2021 a voliteľne pre Forza 350.
10.11.2020 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10151 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Honda inovuje šesť modelov pre 2021: radu CB, Adventure aj skútre
Keďže tohto roku sú výstavy motocyklov zrušené, výrobcovia svoje novinky predstavujú online a postupne. Tentoraz sa pozrieme na radu roadsterov CB, tiež novinky v Adventure segmente. Nový skúter Forza 750 sme už avizovali ako aj ďalšie novinky v skútroch. Poďme na to.
17.08.2020 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 14937 [Technika - Motor]

Dvojspojkové prevodovky Honda DCT oslavujú 10 rokov: Rozhovor s hlavným konštruktérom Daiom Araiom
Prevodovka DCT sa prvýkrát objavila v športovo-cestovnom modeli VFR1200F, a odvtedy zostáva táto technológia Honda vo svete motocyklov unikátom. Celkom sa v Európe predalo už viac než 140 000 strojov s technológiou DCT a v roku 2019 bolo 45 % všetkých modelov Africa Twin, 52 % všetkých NC750X a 67 % strojov Gold Wings predaných v Európe vo verzii DCT.
05.11.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6848 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2019 - Honda vybalila nadupaný Fireblade, novú Africu, Rebel, SH125i a SH150i a nové farby pre NC750X
Honda v Miláne vytasila s novým Firebladom 160 kW (217 k) pri hmotnosti len 201kg!
11.07.2018 - Matej Mularčík Čitatelia: 27187 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Známy pracant Honda NC750X v našich neúprosných paprčiach - zvláda naozaj všetko!
V redakcii sme sa vozili hádam už na všetkých modeloch radu NC, čo kedy vyšli na cesty tohto sveta. Najnovšia NC750X 2018 s dvojspojkou nás teda nemala čím prekvapiť, lenže... Lenže keď sa väčšinu času vozíš na dvadsaťtisícových testovačkách so stopäťdesiatimi koňmi, a potom presadneš na takúto NC, potrápiš ju v meste a aj na diaľnici, a zistíš, že vlastne ti slúži podobne než trojnásobne drahé motorky, tak...
18.04.2018 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 11757 [Novinky - Oznam]

Predaje nových motoriek na Slovensku 2017 - prepad takmer o desatinu
Po celých štyroch rokoch slušného rastu prišiel prvý pokles. Našťastie nie výrazný a nepochopiteľný, veď minulý rok nás dosť vytrápilo počasie. Za celý rok 2017 sa u nás predlo máličko nad 4 500 nových motoriek.
12.05.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 18886 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Prvá jazda na nezvyčajnom hybride Honda X-ADV
Včera sme v malebnom a hlavne slnečnom Turci mali možnosť vyskúšať túto dosť nezvyčajnú motorku. Áno, píšem motorku, pretože X-ADV má viacero čisto motocyklových prvkov, a motocyklový je aj ten najpodstatnejší - pocit z jazdy.
07.02.2017 - MajoKE Čitatelia: 13132 Strany: 5 [Mototuristika - Európa - Dobré Rady]

Hodená rukavica z aerolinky
Začiatkom júna 2015 sme si s manželkou povedali, že nevyužiť ceny leteniek z Košíc do Bergama za 20 € by bola hlúposť.
Predchádzajúce | 1 2 3 | Nasledujúce

Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!