Anketa:
Články - vyhľadávanie 'KTM 1290 Super Adventure R'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 29.
19.11.2023 - nevo Čitatelia: 8380 [Vaše stroje - Moja motorka]

KTM - každý týždeň malér
"Tú moju motorku asi skladal Turek na poslednej nočnej v týždni a pri tej únave to nedopadlo najlepšie."
07.08.2023 - nevo Čitatelia: 5070 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Rýchlovka Nórskom
Nechcem písať celý cestopis, tých je netom iste veľa, zhrniem len moje základné postrehy.
01.03.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 10468 [Bleskovky - Novinky]

Ku KTM 1290 Super Adventure S prichádza verzia R
Len toť nedávno sme pri predstavení novej Super Adventure takmer vyvrcholili, a KTM nás teraz opäť postavila do pozoru.
26.01.2021 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 13556 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Očakávaná KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2021 odhalená
Pred pár minútami KTM oficiálne odhalila detaily svojej očakávanej vlajkovej lode Adventure.
20.11.2019 - nevo Čitatelia: 14550 [Vaše stroje - Moja motorka]

KTM 1290 Super Adventure S - moja recenzia
Tomuto môžeš veriť. Je to stroj, na ktorom už ja nezdravím motorkárov idúcich oproti.
05.11.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7438 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2019 - KTM prináša konečne 390 Adventure, 890 Duke R a prekopanú beštiu 1290 Super Duke R
O 390 Adventure sa šepkalo roky, je tu s 19 palcovým kolesom vpredu čo je trochu rozporuplné... 790 Duke narástol o 100 kubíkov a získal tak 121 koní a nová je aj beštia 1290 Super Duke R
12.02.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 4649 [Bleskovky - Novinky]

Zvolávačka na KTM 1290 Super Adventure 2015-16 - palivová nádrž
KTM zvoláva niektoré modely 1290 Super Adventure 2015 a 2016 kvôli problémom s palivovou nádržou.
02.10.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 4657 [Novinky - Predstavujeme]

Intermot 2018: KTM invouje beštiu 1290 SuperDuke R a šport turistu GT + 790 Adv R koncept
Posledná generácia 1301-kubíkového véčka LC8 dostáva titánové nasávacie ventily, upravené rezonančné komory a nové mapy, a produkuje 175 koní a 141 Nm vo verzii GT!
28.07.2017 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 12952 [Šport - Enduro]

Enduro tréning s legendou: Chris Birch v Kopernici - KTM 1290 Adventure R 2017
Nestáva sa každý deň, aby na Slovensku bol na návšteve jeden z najlepších enduro/trial/adventure/enduro jazdcov sveta, a už vôbec nie, aby poskytol svoje skúsenosti formou enduro tréningu. Vďaka Motoshopu Žubor z Banskej Bystrice sme dostali možnosť sa takéhoto trénigu zúčastniť a KTM nám k tomu zapožičala 1290 Adventure R 2017.
05.06.2017 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 35265 Strany: 3 [Testy a predstavenia - Test]

Ako KTM offroadové R Adventúry lietali na balkánskych šotolinách
Offroadové erkové Adventure patria do terénu, a čo im zapasuje viac ako nekonečné balkánske rýchle „rally“ šotoliny? Aká je 1090 a čo dokáže offroadový superbike 1290 R? Presne na tieto otázky som v okolí Zadaru hľadal odpovede.
23.05.2017 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4991 [Novinky - Pozvánka]

Príď si vyskúšať motocykle KTM na Orange days do Motoshop Žubor už tento piatok a sobotu!
U banskobystrického dealera KTM Motoshop Žubor budú najbližší piatok a sobotu (26. - 27. 5.) prebiehať skupinové predvádzacie jazdy na motocykloch značky KTM. Tešiť sa môžete na malé Duky vrátane verzie GT, ako aj malé a veľké nové Adventure vo všetkých verziách, čerešničkou bude elektrický Freeride E-XC.
11.05.2017 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 11112 [Bleskovky - Novinky]

Prvé dojmy: V okolí Zadaru testujeme erkové KTM 1090 a 1290 adventúry
Na Sicílii sme testovali len cestnejšie zameranú dvojicu noviniek rakúskej značky. Malo to svoj dôvod, teraz KTM pozvala novinárov do Chorvátska, kde pre nás rally jazdci pripravili 200 km offroad trasu v okolí mesta Zadar.
21.04.2017 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5503 [Novinky - Pozvánka]

Príď si vyskúšať modely KTM vrátane elektrického Freeride E-XC do Kremnice cez víkend 2. - 4. júna
Ve známém enduro parku Kremnica, v krásné přírodě, si budete moct vyzkoušet 14 motocyklů KTM včetně největších lákadel v podobě nové Super Adventure 1290 R a elektrického Freeride E-XC. Těšíme se na vás i vaši rodinu, pro kterou máme rovněž připraven program.
27.02.2017 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 32410 Strany: 4 [Testy a predstavenia - Test]

Test KTM 1090 Adventure a 1290 Super Adventure S na Sicílii
KTM vytasila do boja päticu adventure bikov a my sme dostali pozvanie vyskúšať dva z nich v okolí najväčšej sopky v Európe. Počasie nám pripravilo mnoho prekvapení s nízkymi teplotami, snehom, i dažďom. Ako si s nimi poradili oranžoví turisti, si môžete pozrieť v tomto teste.
11.02.2017 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 14621 [Bleskovky - Predstavujeme]

Prvé info - KTM 1290 Super Adventure S a 1090 na Sicílii
Dnes budeme mať príležitosť otestovať dve horúce novinky z Rakúska. Sicília, konkrétne Catania, mesto na úpätí majestátnej sopky Etna, nás však dnes privítalo zamračeným počasím a poobede i dažďom.
Predchádzajúce | 1 2 | Nasledujúce

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!