Prvé dojmy: V okolí Zadaru testujeme erkové KTM 1090 a 1290 adventúry

KTM v roku 2017 ponúka už 5 adventure bikov. Dve cestnejšie novinky sme mali už možnosť vyskúšať na upršanej Sicílii.

Dvojica bikov zameraná na jazdu v teréne si zaslúži vlastnú a tomu prispôsobenú testovačku. Iné pneumatiky, iné lokality a iné terény. Dnes sme prišli na pobrežie Jadranu do mesta Zadar, kde na nás čakajú nové 1090 Adventure R a 1290 Super Adventure R.

1090 Adventure R má byť voľbou pre puristov. Nie je to žiadny "osekaný" bike, ale plnohodnotná strojovňa so 125 koňmi, stvorená do terénu a s minimom elektroniky. Enduro podvozok so zdvihmi 220 mm, 21- a 18-palcové kolesá, enduro pneumatiky to je základ.

1290 Super Adventure R je už top produkt. 160 koní a 140 Nm nastavuje latku poriadne vysoko. K podvozku a rámu podobnému tomu v 1090 pridáva najmodernejšie vychytávky: LED svetlomet so svietením do zákrut, farebnú TFT prístrojovku, najmodernejšiu elektroniku citlivú na náklon, ABS, trakčnú, stabilizačný systém, bezkľúčový štart, konektivitu s mobilom, tempomat a ďalšie...

Zajtra na nás čaká cca 200 km, z toho je len absolútne minimum na asfalte. Trasu postavil Lukáš Černý a Jiří Vepřek - úspešní účastníci Rally Intercontinetal 2017 (Jiří 2. miesto, Lukáš 9. miesto), ktorí v tomto regióne často trénujú alebo pretekajú. Čakajú nás vraj nekonečné balkánske šotolinky, červené mazľavé blato, kamene, šutre, skaliská, aj piesok. Budeme mať kopu príležitostí kvalitne otestovať oba biky v podmienach, na ktoré boli postavené.

Prvé dojmy z Chorvátska

Prvé dojmy sú skvelé – v prvom rade je to Balkán a jeho neskutočné šotoliny a kamenisté pisty, rýchle, ale niekedy aj technické, sem tam trochu blata, mláky, ale inak hlavne rýchlo a stále driftom. Trasy pripravili fantastickí rally jazdci, ktorí nám robili aj sprievodcov, Lukáš a Jirka. Držať s nimi tempo bolo naozaj výzvou, keď ale poobede Lukáš presadol na svoju na rally upravenú 450-tku, s ktorou absolvoval Intercontinetal rally do Dakaru, tak som už vídaval najviac tak kúdol prachu za ním niekde v diaľke...

1090 je skvelá voľba, výkonu tak akurát, dobre sa dávkuje, neprekvapí. V týchto podmienkach je aj hodne využiteľný. Motorka je citeľne ľahšia ako jej väčšia sestra a je hodne podobná predchodcovi 1190, Adventure R. Elektronika je jednoduchšia.

1290, to už je masaker. Jazdili sme s vypnutou trakčnou, ABS-kom (offroad mód) a mapou Offroad. Tá limituje výkon na 100 koní, ale zachováva pôvodný krútiak. 1290 je neskutočne agresívna a pažravá po otáčkach, driftuje na každom kvalte a neskutočne zrýchľuje. Je to návykové, ale fyzika nepustí, a ako vždy nie je až taký problém to rozbehnúť, ale potom tú váhu aj na tých kamienkoch ubrzdiť. Obzvlášť, keď valíš kilečko nad roklinou...

Video: Trailer: KTM 1090 / 1290 Adventure R - pohorie Vibovit, Zadar, Chorvátsko

Oficiálne video KTM:

Video: KTM 1090 & 1290 ADVENTURE R 2017

Navštívili sme:

Trasa výjazdu
Maslenički most (cestný)
Pamatník Pierre Brice - miesto kde zastrelili Winnetoua
Vodopád na rieke Zrmanja

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	KTM	KTM
Model:	1090 Adventure R	1290 Super Adventure R
Rok:	2017	2017
Novinka:	NOVINKA 2017	NOVINKA 2017
Kategória:	Cestovné enduro	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	vidlicový dvojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:	1050 ccm	1301 ccm
Max. výkon:	125.1 k (92.0 kW) / 8500 ot.	160.5 k (118.0 kW) / 8750 ot.
Max. krútiaci moment:	109 Nm / 6500 ot.	140 Nm / 6750 ot.
Kompresný pomer:	13.0:1	13.1 : 1
Vŕtanie x Zdvih:	103 x 63 mm	108 x 71 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	220 mm	220 mm
Zdvih vzadu:	220 mm	220 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová radiálne strmene	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	320 mm
Pneu vpredu:	90/90-21	90/90-21
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	267 mm	268 mm
Pneu vzadu:	150/70-18	150/70-18
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	207 kg	217 kg
Výška sedla:	890 mm	890 mm
Rázvor:	1580 mm	1580 mm
Svetlá výška:	250 mm	250 mm
Objem nádrže:	23 l	23 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	5.5 l/100km	5.6 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 313 km	cca 308 km
Servisný interval:	15 000km	15 000km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:	nie	áno, v sérii
LED svetlomet:		áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii	áno, v sérii
Zákrutové svietenie:		áno, v sérii
LED smerovky:		áno, v sérii
El. Podvozok:	nie	nie
Anti-hop spojka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Tlmič riadenia:		áno, v sérii
Bezkľúčové zapaľovanie:		áno, v sérii
Quick-shift:		za príplatok
Kontrola tlaku v pneumatikách:		áno, v sérii
Asistent rozbehu do kopca:		za príplatok
Farebná TFT prístrojovka:		áno, v sérii
Iná výbava:	plne nastaviteľný podvozok	v sérii plne nastaviteľný podvozok, vypletané kolesá, nosiče kufrov, kryty rukovätí.
Poznámka:
Poznámka:	Cena 2/2017: 13 990 EUR	Cena 2/2017: 16 750 eur