Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Suzuki Van Van 200'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 19.
10.11.2019 - Jarry Čitatelia: 11077 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki DR-Z 400 SM a 10 000km - chuligán alebo neškodná jednotka univerzálnosti?
Supermoto štýl v úzkom, ľahkom a homologovanom balení (oficiálny text) - alebo, ako obstojí 15 ročná jazdená DR-Z v dnešnej konkurencií?
27.06.2016 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4607 [Bleskovky - PR bleskovka]

MRA novinky 06 / 2016
Firma Motoraptor s.r.o. Vám prináša aktuálny prehľad nových plexiskiel od renomovanej nemeckej firmy MRA.
01.03.2016 - TouratechSK Čitatelia: 12852 [Novinky - PR článok]

Nepremokavé tašky a vaky Touratech Waterproof
Udržte svoju batožinu v suchu. Nepremokavé, vode, prachu, snehu, oderu odolné vaky a tašky Touratech Waterproof, sú tým pravým doplnkom pre adventure cestovanie. Aby vaša batožina ostala v bezpečí, suchá a čistá.
17.11.2015 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7987 [Bleskovky - Novinky]

Suzuki pre rok 2016: návrat SV650, koncept superbiku GSX-R1000 a VanVan 200 - EICMA Miláno 2015
Suzuki tento rok v Miláne vybalila tri novinky. Medzi stredné naháče sa vracia SV650, predzvesťou nového superbiku na 2017 je koncept GSX-R1000 a inovovaný je aj model VanVan 200.
05.11.2013 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6049 [Bleskovky - Novinky]

Naživo výstava EICMA 2013 Miláno - Suzuki
Suzuki už svoje novinky predstavila počas roka. Na výstave EICMA 2013 sme mali možnosť pozrieť si nový V-Strom 1000 a inovované skútre Burgman 200 a 125.
26.11.2012 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 3798 [Bleskovky - Novinky]

Značka Suzuki otvorila nový motocyklový závod na Filipínach
Nový závod s plánovanou ročnou produkciou zhruba 200-tisíc motocyklov značky Suzuki otvorili v novembri na Filipínach. Vybudovala ho miestna dcérska firma japonskej spoločnosti Suzuki Motor Corporation.
13.12.2011 - Cacao Čitatelia: 44036 [Testy a predstavenia - Test]

Kráľ na každý deň - Suzuki DL 650 V-Strom 2012
Jeden z najpredávanejších modelov súčasnosti sa dočkal svojho nástupcu. V dizajnovo nezmenenej podobe sme sa s V-Stromom stretávali od roku 2003, kedy bol prvýkrát prezentovaný verejnosti. Papierové predpoklady hovoria o tom, že súčasný model by mal byť vo všetkých smeroch lepší. Či môžeme povedať "zomrel kráľ, nech žije kráľ", uvidíme na konci testu.
08.10.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 23072 [Testy a predstavenia - Test]

Veľký alpský porovnávací test - 2. časť - Ľahké turistické intermezzo
V prvom článku porovnávania šestice strojov v Alpách si sa mohol dozvedieť viac o malých naháčoch. Teraz k nim pridávame dvojicu Honda XL700V Transalp a Suzuki DL650 V-Strom.
05.09.2007 - Brambo Čitatelia: 3477 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 13 – San Marino, Misano, 2. 9. 2007 V Misane dve Suzuki na pódiu... a zas Stoner
Po 14-ročnej prestávke sa vrátila Veľká cena do San Marina na zrekonštruovaný okruh Santamonica, ktorý sa jazdí od tohto roku v opačnom smere ako doteraz.
09.01.2007 - Cistic Čitatelia: 11923 [Vaše stroje - Moja motorka]

Marauder vs. tretia sezóna
O čo neskôr sa sezóna 2006 začala, o to dlhšie sa dalo jazdiť. Ja konkrétne som poslednú jazdu urobil ešte 11. novembra, a to keby som bol so zazimovaním počkal, tak som mohol pokojne ešte týždeň voziť.
28.11.2006 - Andre Čitatelia: 21674 [Testy a predstavenia - Doplnky]

Test systému automatického mazania reťaze Scottoiler Universal Kit - skúsenosti
Pred sezónou 2006 som bol poverený otestovať tento systém. Scottoiler bol teda namontovaný začiatkom marca na môj motocykel Suzuki DR BIG 800S. Teraz prišiel čas podeliť sa o skúsenosti.
11.10.2006 - pucho Čitatelia: 18442 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki GSX-R 1000 r. v. 2001
Tento bike je veľmi obľubený na celom svete, preto som sa rozhodol napísať moje dojmy z jazdenia, chovania motorky a tak rôzne. Nenašiel som tu naň žiadnu recenziu, tak aj preto.
12.09.2006 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 31987 [Novinky - PR článok]

Suzuki DL 650 A V-Strom – návrat kráľa
Neustále žiadaná, mnohými obdivovaná novinka z roku 2004 DL 650, alebo ako ju mnohí nazývajú „malý V-Strom“, je pre našu radosť opäť v predaji.
23.09.2005 - zajo78 Čitatelia: 20697 [Vaše stroje - Moja úprava]

SUZUKI GSF 1200
V pohode zvládne jazdu do práce, ale aj k moru. Športová jazda mu nerobí väčšie problémy. Cestovanie vo dvojici je bezproblémové.
20.06.2005 - Joker Čitatelia: 20348 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki GSX 600R – Moje žive šesťkilo II
Po dlhom zháňaní a rozhodovaní som sa rozhodol a zakúpil novy stroj, nový vysnívaný stroj Suzuki GSX 600R r.v. 2001.
Predchádzajúce | 1 2 | Nasledujúce
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!