Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Yamaha XJ6'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 10.
11.08.2020 - Ales Misura - Cfmoto650 Čitatelia: 23207 [Vaše stroje - Moja motorka]

Skúsenosť s čínskou motorkou CFMOTO 650TK (CF650-2) - aká je realita po 2 rokoch a 21000 km?
Večná dilema, kúpiť, či nekúpiť čínsku motorku. Pozrime sa na to mojím subjektívnym pohľadom po dvoch rokoch používania motorky CFMOTO 650TK (verzia 650-2 bez ABS).
30.09.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 4205 [Bleskovky - Novinky]

Modely Yamaha v sfarebení Race Blu pre rok 2015
Pred troma rokmi prišla Yamaha so sfarbením zvaným Race Blu, inšpirovaným najmä dominanciou modrej na ich pretekárskych špeciáloch v MotoGP. Keďže toto sfarbenie malo v minulosti úspech, Yamaha prichádza so sfarbením Race Blu aj pre rok 2015.
12.10.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 15982 [Bleskovky - Predstavujeme]

Koncept stunt mašinky Yamaha Moto Cage-Six
Yamaha v Kolíne 2012 predstavila aj štúdiu motorky na stuntriding z vlastnej dielne, ktorá dostala názov Moto Cage-Six. Cage je postavená na základe modelu XJ6.
30.08.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5525 [Bleskovky - Novinky]

Yamaha predstavuje vynovenú radu XJ6 pre rok 2013
Jeseň sa pomaly blíži a výrobcovia motocyklov pripravujú a odhaľujú stroje, ktoré nájdete v ich showroomoch v nasledujúcej sezóne 2013. Yamaha odhalila radu XJ6, ktorá si prešla menšími zmenami.
19.05.2010 - clay Čitatelia: 11492 [Vaše stroje - Moja motorka]

Očami zamilovaného motorkára, alebo: Konečne Yamaha XJ600N
K motorkám som sa dostal v pokročilejšom veku. V puberte som mal isté ambície týmto smerom, avšak rázne spôsoby vládnucej triedy staršej generácie, nazývanej rodičia, ma z tohoto ošiaľu vyviedli, ako si mysleli, raz a navždy. Môj názor na motorkárov nadobudol smer - darcovia orgánov.
01.10.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 21189 [Testy a predstavenia - Test]

Veľký alpský porovnavací test - 1. časť - Úvod a naháče
Najmä leto je čas, kedy sa milióny ľudí sťahujú po celej planéte, aby videli tú-ktorú jej krásnu časť a pokochali svoje oči, užili si pár skvelých dní mimo domova a trochu sa zabavili. Na vypadnutie z mesta do rakúskych Álp sme si v redakcii vybrali šesticu rôznych strojov - BMW R1200GS Adventure, Honda XL700V Transalp, Kawasaki ER6-n, KTM 990 SM-T, Suzuki DL650 V-Strom a Yamaha XJ6 Diversion.
24.11.2008 - Cacao Čitatelia: 17827 Strany: 4 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Novinky 2009 v triede naked bike, 1. časť
Každý výrobca motoriek si vie zrátať 1+1 a investícia do triedy naháčov a polonaháčov sa v žiadnom prípade nejaví ako peniaze vyhodené do "luftu". Najmä v čase, keď sú najpredávanejšími strojmi a nekupujú si ich len "praví" motorkári, ale aj bežní civilisti na dochádzanie do práce alebo len tak pre potešenie a víkenové povozenie.
18.03.2008 - Killbydeath Čitatelia: 10637 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha XJ 600, r. v.1985
Krátky popis mojej bývalej motorky, na ktorú budem rád spomínať.
01.02.2006 - DucatiST4s Čitatelia: 9951 [Vaše stroje - Moja motorka]

Štipka filozofie alebo ako som začínal ja
Typický príbeh, alebo sú motorkári a „motorkári“, ktorí ste Vy!?
07.08.2002 - rohi Čitatelia: 19887 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha XJ 600 N - Katka
Rohi a "Katka"
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!