Anketa:
Články - vyhľadávanie 'autor:crosscountry'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 7.
12.06.2007 - crosscountry Čitatelia: 3295 [Šport - Motocross]

CCC na Slovensku
CzechoSlovak Cross Country pokračoval druhým dielom na severe Slovenska, v dobre známej Domaniži 09. 06. 2007.
01.06.2007 - crosscountry Čitatelia: 3212 [Šport - Európa - Moto-akcia]

Prvý slovensko-český CC za nami
Československý cross country 2007 sme naštartovali v Šternberku na Morave. Druhý diel na nás čaká už 9. mája v Domaniži pri Považskej Bystrici.
07.05.2007 - crosscountry Čitatelia: 3953 [Šport - Motocross]

Zabojujte o KTM EXC
Československý Cross Country štartuje druhú sezónu. Ak odjazdíte všetky tri preteky, môžete vybojovať novú EXC od KTM.
21.09.2006 - crosscountry Čitatelia: 5508 [Šport - Slovensko - Moto-akcia]

KTM 990 si odviezol Matoška
V Palkoviciach na Morave sme úspešne zaklincovali prvú sezónu Czechoslovak Cross Country.
11.09.2006 - crosscountry Čitatelia: 4528 [Šport - Ostatné]

Pozvánka na záver enduro sezóny v Palkoviciach
Záver sezóny CzechoSlovak Cross Country bude tento rok v Palkoviciach na Morave, len kúsok za slovenskými hranicami, 16. - 17. septembra.
29.05.2006 - crosscountry Čitatelia: 4375 [Šport - Slovensko - Moto-akcia]

V Gajaroch to bude žiť
Na Gajarských pieskoch sa 10. - 11. júna zíde viac ako 250 jazdcov. Čaká tu na nás tretí diel CzechoSlovak Cross Country 2006.
09.03.2006 - crosscountry Čitatelia: 4921 [Novinky]

Nový seriál Cross Country - Nová zábava pre endurákov
Radi s kamarátmi jazdíte po horách? Tak prečo nespojiť príjemné s užitočným - popri jazdení otestovať svoje schopnosti a zároveň zabojovať o kopec hodnotných cien.

Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!