Anketa:
Články - vyhľadávanie 'pneu'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 121 až 135 z cekového počtu: 142.
05.01.2009 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 4788 [Šport - Rally]

Dakar 2009, 3. etapa: Puerto Madryn > Jacobacci - Macháček víťazí
Marc Coma nenašiel znovu poraziteľa, Cyrila Despresa trápili znovu problémy s pneumatikami, no v štvorkolkách vyhráva Jozef Macháček!
20.10.2008 - Kristián Tino Dudík Čitatelia: 3295 [Šport - MotoGP]

V MotoGP už len Bridgestone
Predpoklady sa stali realitou. Od roku 2009 budú môcť jazdci tohto šampionátu používať výhradne pneumatiky japonského výrobcu Bridgestone a to až do roku 2011.
05.10.2008 - Cacao Čitatelia: 13646 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Test pneumatík Continental: Prvý kontakt s motokrosom
Koncom septembra sa na Slovensko dostalo pár nových motokrosových pneumatík Gelände-Sport od Continentalu vďaka firme Conti-Moto s.r.o.
05.03.2008 - Kristián Tino Dudík Čitatelia: 5606 [Bleskovky - Novinky]

Dunlop Roadsmart pre turistov
Cestovatelia a pokľudnejší rideri majú zase výber pneumatiky ťažší.
30.01.2008 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 15288 [Bleskovky - Novinky]

Dunlop GEOMAX ENDURO D909 - Nová enduro pneumatika schválená FIM
Firma Dunlop predstavila novú pneumatiku pre závodné a cross-country jazdenie schválenú na preteky organizáciou FIM.
21.12.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 13535 [Bleskovky - Novinky]

Heidenau - nová značka pneumatík na slovenskom trhu
Ak ti názov Heidenau nič nevraví, nemusíš sa hanbiť. Nepovedal nič ani mne.
23.07.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 42392 [Testy a predstavenia - Test]

Otestovali sme zmes do pneumatík UltraSeal
Mnohí z vás sa ma už na výstave Motocykel 2007 v našom stánku pýtali, ako si počínal UltraSeal na ceste do Egypta. V tom čase som mohol len konštatovať, že 3 motorky prešli spolu viac ako 30 000 km bez defektu.
13.04.2007 - campa Čitatelia: 11968 [Novinky - PR článok]

Výpredaj rôznych motodoplnkov v TT!
Novootvorená spoločnosť TT Servis v Trnave, predávajúca skútre, bude teraz rozpredávať skladový zostatok oblečenia, pneu, heliem a topánok pre motorkárov za super ceny.
11.05.2006 - vadim Čitatelia: 57778 [Technika - Dobré Rady]

Poradíme, pomôžeme: 20. časť: Pneumatiky
Je prinajmenšom prekvapujúce, že takmer každý tretí slovenský motorkár (zdroj: anketa servera motoride.sk) radšej kúpi jazdené pneumatiky namiesto toho, aby si kúpil nové. Napriek tomu, že je mu jasné, že pneumatiky sú spolu s brzdami najdôležitejšou časťou motocykla.
08.12.2005 - wild Čitatelia: 26853 [Vaše stroje - Moja úprava]

Yamaha Wildstar 1600 - Wild tak trochu na nemecký štýl
Po 4 mesiacoch sa mne a kamarátovi Mariánovi Pieckovi podarilo dokončiť Wild-a na ktorom dominuje zadná 300mm pneu Avon.
28.07.2005 - majkro Čitatelia: 22739 [Novinky - PR článok]

Ultraseal
Určite mnohí z Vás v tomto období plánujú alebo sú už v príprave na dovolenku. Ak patríte medzi tých, ktorí nenechávajú nič na náhodu prečítajte si tento článok.
24.02.2005 - Vadim Čitatelia: 36790 [Technika - Dobré Rady]

Poradíme, pomôžeme: 10. časť: Prvé jarné kilometre
Zima sa pomaly, ale ozaj veľmi pomaly končí a to pre väčšinu motorkárov znamená zvýšenú nervozitu, spôsobenú jazdeckým absťákom a svitajúcou nádejou, že vysadnutie do sedla sa nezadržateľne blíži. Nič však nie je také jednoduché, ako sa zdá na prvý pohľad. Málokto z nás si môže dovoliť jednoducho stlačiť štartér, zaradiť jednotku a „dupnúť na to“, ako v polovici sezóny...
18.02.2005 - BOSS Čitatelia: 18740 [Vaše stroje - Moja motorka]

Husaberg FE 600 E r.v. 2000 mojimi očami
Čavte všetci priaznivci dvoch kolies. V týchto pár riadkoch by som Vám rád sprostredkoval moje slasti aj starosti s mojou už EX Husou.
02.12.2004 - OTIS Čitatelia: 22840 [Vaše stroje - Moja motorka]

YAMAHA XJ 600N (2001)
Po sedmi letech strávených v sedle Jawy 350/638 jsem se rozhodl zkusit to s Japonkou
24.05.2004 - Samo4 Čitatelia: 18670 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda CBF500
Po 19 rokoch sivého života v nevedomosti sa stalo niečo neočakávane. Prišla ona...
Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | Nasledujúce

Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!