Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2203 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29803
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17615)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12188)
Hodnotenie: (15 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (197)  [Verzia pre tlač] Tlač

Motoride expedition Egypt 2006 - cez Blízky východ až k Sudánu

 Zdieľať

Pridané: 22.03.2006 Autor: Peter Fischer
Čitatelia: 16284 [Mototuristika - Afrika - Cestopis]

Awia (BMW R 1150 GS 2002) a Herghott (Honda XL 1000 Varadero 1999) plánujú v septembri vyraziť takmer až k hraniciam Sudánu...

Seriál článkov - Motoride expedition Egypt 2006:

 Trasa výpravy
Trasa výpravy

Plánovaná trasa vedie cez Maďarsko, balkánske štáty (Rumunsko, Bulharsko), Turecko a Blízky východ (Sýria, Jordánsko) a Sinaj až na juh Egypta, k Asuánskej priehrade. Je dlhá približne 11 000 km a vyhradili sme si na ňu 25 dní. Ďalšie informácie o prípravách a trase nájdete na novej stránke egypt.motoride.sk, ktorú budeme priebežne aktualizovať.

egypt.motoride.sk

Podporili nás

  • Buldog – Silárd nám daroval čižmy Axo Enduro
  • Ceper Studio Outdoor Movies prisľúbilo zapožičať fotoaparát a videokameru, po návrate spracovať krátky dokumentárny film
  • Styx sľúbil technickú výpomoc
  • Touranbike ponúkol predĺženie testu systému automatického mazania reťaze (ktorý momentálne testuje Herghott a prejde s ním aj túto trasu) a poskytne náplň Ultraseal do pneumatík.
  • Landigas spol. s r.o. dodá motorový olej značky REPSOL.

S ďalšími podporovateľmi vedieme rozhovory (pribudnú sem hneď po dohode). Samozrejme, budeme veľmi radi, ak nám ponúknete akúkoľvek pomoc či podporu.

Pridané: 22.03.2006 Autor: Peter Fischer Zdieľať

Seriál článkov - Motoride expedition Egypt 2006:

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (15 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (197)  [Verzia pre tlač] Tlač
aci-03-main

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »