Anketa:
Pozvánka na cestu okolo Slovenska 18. - 20. 7. 2008
ZdieľaťPridané: 07.07.2008 Autor: Diger
Čitatelia: 8873 [Mototuristika - Slovensko - Výlet]
Veľa z nás si plánuje cestu na svojom tátošovi mimo našej krásnej vlasti. Ja som sa však rozhodol inak.
Prečo? Je ešte veľa krásnych miest, ktoré som na Slovensku nenavštívil a rád by som to zmenil. Ako inak, ako na dvoch kolesách. Dlho som váhal, či isť len s kamarátmi, alebo mám dať avízo aj sem. Ale všetci moji zmámi, teda motorkári, sa rozpŕchli po EU. Preto som sa rozhodol týmto spôsobom nájsť niekoľko podobných nadšencov. Preto kto má záujem prebrázdiť nejaký ten km po našich krásnych cestách, srdečne ho pozývam. Je úplne jedno, či máš SS, enduro či cruiser, tempo bude vyhovovať každému. Po návrhu Daddyho som sa rozhodol pre tento smer jazdy:
1. deň
Sereď - Hlohovec - Piešťany - Trenčín - Ilava - Nitrianske Rudno - Bojnice - Prievidza - Nitrianske Pravno - Budiš - Turčianske Teplice - Šturec - Donovaly - Ružomberok - Liptovský Mikuláš. Na rozcvičku nejakých 300 km. V Liptovskom Mikuláši by sme sa ubytovali v penzióne Pečivár alebo podľa dohody.
2. deň
Liptovský Mikuláš - Poprad - Stará Ľubovňa - Bardejov - Svidník - Stropkov - Strážske - Michalovce - Košice - Rožňava. Po rozcvičke cez 400 km. V Rožňave by bolo tiež ubytovanie podľa dohody či možností.
3. deň
Rožňava - Rimavská Sobota - Lučenec - Veľký Krtíš - Nové Zámky - Šala - Sereď. Na oddychovku slabých 300 km.
Odchod zo Serede by mal byť 18. 7. 2008 o 10:00 spred Lídla. Teda zraz pred Lídlom o 9:45. Kto by mal záujem pridať sa počas cesty, samozrejme nie je problém. Preto verím, že sa stretnem s novými ľuďmi, dobre sa zabavíme, ale hlavne si skvele zajazdíme.
![]() |
Pridané: 07.07.2008 Autor: Diger Zdieľať
Súvisiace články:
- Cesta okolo Slovenska 4.-13.7.2002 - Hektor
- Cesta okolo Česko-Slovenska (13-19.júl 2003) - Freedom
- Cesta okolo Slovenska 18. - 20. 7. 2008 - Heno
- Cesta okolo Slovenska a možno len výlet plný zážitkov - zeON
Ďalšie články tohto autora:
- Konečne spokojný motorkár - Kawasaki ZX 12 R
- Motorkári na snehu 2009 za nami
- Pozvánka: Motorkári na snehu
- Yamaha R6/2000 po 20 000 km
- Nový laďák? Tak potom Sharon
- Nový kabát pre Yamahu R6
- Veľa štastných kilometrov
- Dážď alebo cesta do Štiavnice
- Yamaha YZF R6 - Moja Januška II.
- Otvorenie sezóny v Trnave
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!