Wesll sa nakláňa na štyroch

Vyzerá to tak, že chlapíci z Wesll objavili spôsob ako skombinovať lepšie vlastnosti štvorkolky a motokrosového stroja a vytvorili quad s nakláňajúcimi sa kolesami. Klady krosky sú dlhé dráhy odpruženia a vysoká svetlá výška, štvorkolka má lepší grip a stabilitu.

Tajomstvo zaujímavosti spočíva v náklonnom mechanizme, ktorý pozostáva z dvoch kontrolných ramien a závesov na neodpruženej strane tlmiča. Nižšie položené kontrolné rameno je oddelené od tlmiča a dovoľuje zdvih až 28 palcov (71 cm), ktorý však výrobca nevyužil ako samotný zdvih, ale transformoval istú časť na náklon. Pri tomto stroji by mal dosiahnuť hodnôt až do 50 stupňov.

Keďže štyri kolesá majú lepší grip ako dve a náklon posúva ťažisko nižšie a bližšie k vnútornej strane zákruty, tieto quady by na tom mali byť lepšie ako konvenčné štvorkolky.

Vďaka tomuto mechanizmu by mohlo prísť aj k zníženiu hmotnosti, pretože neodpružené hmoty sa nakláňajú a celková hmotnosť pri jazde je lepšie rozložená. Pri klasickej štvorkolke pôsobia sily na kolesá pri prejazde zákrutou nevhodným spôsobom a odstredivá sila nie je využitá v prospech jazdy. V tomto prípade to vyzerá, že celá hmotnosť stroja je rozložená na kolesá tak, aby neznásobovala odstredivú silu, ale umožňovala rýchlejší prejazd zákrutou a ľahšiu ovládateľnosť.

Veľmi zaujímavé sú videá, na ktorých je vidieť, že novinka driftuje ako quad, ale zákruty prechádza s ľahkosťou motorky. Celkom dobre si štvorkolka poradí aj s neparalelnými prekážkami, ktoré sú dosť husto uložené za sebou.

Video: Wesll Prototyp naklápacej štvorkolky 1

Video: Wesll Prototyp naklápacej štvorkolky 2

Od ostatných podobných počinov, akým je aj Piaggio MP3, sa Wesll odlišuje hlavne uhlom naklonenia. Piaggio je obmedzené náklonom len do 40° a celkovo jeho vlastnosti s pridaním ďalšieho kolesa dopredu sú viac orientované na stabilitu a bezpečnosť v bežnej premávke.

Viac detailov a zaujímavých fotiek si môžeš pozrieť tu.