Anketa:
Ukrajina - naozaj iné, jednoducho fantázia... 2/2
ZdieľaťPridané: 11.10.2005 Autor: MajoKE
Čitatelia: 13945 [Mototuristika - Východné Slovensko - Výlet]
![]() |
Historické opevnenie |
Tak som sa vyštveral na kopec pozrieť si hrad. Vstupné 4 fotenie 10. Je to nepomer, ale je to tak. Ak som dobre rozumel zmienka o meste bola v roku 1105 a fresky ktoré sa mi páčili z roku 1850. V každej väčšej miestnosti staršia pani, všetky ochotné v slušivých kostýmoch. Domácich turistov tam bolo pomerne veľa aj školské výlety.
![]() |
Naozaj diaľkova návesť |
Po troch hodinkách opúšťam mesto a skutočne diaľkovú návesť si musím odfotiť. Smer Praha. Ostala z 21 augusta? Smerujem na Velykyj Bereznyj a chcem vyjsť na SR pri Ubli. Za mestom je tiež pumpa. Stojany digitálne. Zastanem. Odklopím sedadlo, otvorím nádrž, z pištole nič netečie. Ozve sa bzučiak. Otočím sa a chlap máva z búdy. „Čo chceš?“ Pýta sa. Pomyslím si: “Čo tak asi môže chcieť človek na pumpe s tankovacou pištoľou a otvorenou nádržou?“ Odpovedám:“Predsa benzín.“ Chlapík.“ Aký?“ Ja :“ 95“ On:“ A koľko?“ "Ja to neviem 4-5litrov". Tak som mohol tankovať. Kedže ľudia tu asi nezvyknú platiť, musia to urobiť dopredu. (to isté sa mi stalo na juhu Francúzka). Dedinky sú krajšie a v lepšom stave ako v mojom minivýletiku v Rumunsku. No ale v každej dedinke je niekoľko boháčov s totálnym nevkusom, čo sa týka domov. Obrovské nové domiská s vežičkami a podobným hnusom. Horšie už len môže byť: žena v sukni v sandáloch a ponožkách (spomienka na Karlove Vary) . Nuž, ale popri ceste boli aj motoresty, ale nezašiel som, všetko novostavby. Návestia boli často, škoda, že chýbalo jedno, to moje odbočka na Ubľu (Malyj Bereznyj).
![]() |
Kultúra to ma tažké |
Ale aspoň som sa povozil a porozprával s dobrým človekom. Keď som sa pýtal na cestu odvetil, že odbočka je hneď tam „za uglom“. Radšej mám odpovede v jednotkách SI a tak som skúsil, aby to preniesol na metre. Bolo to 300m. Povedal som mu, že to nie je ako v Moskve, kde „za uglom“ je aj niekoľko km. No a tak sme rozprávali o motorke, benzíne a politike.
Hranica
Scénar osvedčený. Autá predbieham a tlačim skúter ku vojakovi. „Cigarety máš?“ “Nefajčím.“ „Alkohol?“ „Nie, ďakujem pijem víno.“ Bol som trošku arogantný, aj pretože vojačik na ukrajinskej strane rozhodol sa mi tykať. Taktiež je možné, že v 34 rokoch som mladík, alebo ich jazyk nepozná vykanie. Ale, aby som nebol hrdina bolo to spiatočnej ceste a skutočne som mal všetko v poriadku, teda aspoň som si to myslel.
Problém č.1: Prečo idem cez tento prechod keď som prišiel cez iný. No preto, lebo nechcem ísť po tej istej ceste. Na otázku, prečo som teda, šiel na Ukrajinu, keď nič nemám som odpovedal, že len-tak. Veľmi zlá odpoveď. Tvrdil, že nič sa nedeje len-tak. A je to pravda. Len-tak môže človek dostať vážnu chorobu, alebo v krčme po pysku. No a tak ma odporučil k policajtovi.
Problém č. 2: Pozerá do papierov. A prečo máš napísané vo formulári, že motocykel je Keeway, keď v papieroch (TP) je uvedené značka CFMoto? Fakt. Boha, boha, boha. Ja som, ale idiot. Vedel som to, ale mi to nenapadlo. Vysvetlenie, že jedno je obchodný a druhé výrobný názov nebolo presvedčivé. No a tak otvoril môj kufor a prehrabáva sa. Spotené ponožky a kolenačky nebol úspech, ale foťák ho zaujal. Koľko stojí? Tresnem 500euro. Motocykel? 1600. Idem s ním za ďalším, kapitán, celý príbeh dookola a tretíkrát. V duchu si myslím, prečo mi len chcú pokaziť taký pekný deň. Pustili ma, ten 3, či 6mesačný lístok mi zobrali.
Konečne slovenský colník. Tááák cigarety, alkohol máme?
Kedy sa to skončí???
Počas spiatočnej cesty som špekuloval nad dvoma vecami:
- Na Ukrajinu sa musím ešte vrátiť minimálne do Ľvova.
- A ako mohli tej dievčine narásť také prsia?
Pridané: 11.10.2005 Autor: MajoKE Zdieľať
Ďalšie články tohto autora:
- Výlet za tisícku, no taký bol plán
- Honda CL500. CL ako Celkom Lacné
- BMW R 1250 RS, posledný z triedy
- Honda ADV 350, takmer dokonalý skúter - recenzia majiteľa
- Yamaha X-MAX 300. Poctivá 300vka s malými chybami.
- Yamaha NMax 125 a Honda PCX 125. Meranie malých azijských pipíkov.
- Skromný frajer a jeho Yamaha XT660Z Ténéré od 0 km – 140.000km.
- Rumunsky ohník
- Yamaha XT1200Z Super Ténéré - stará dáma na pretrase. Ponížená na asfaltovú turistiku
- Rumunsko a Bulharsko 2016
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Galéria ku článku:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!