Skromný frajer a jeho Yamaha XT660Z Ténéré od 0 km – 140.000km. 1/4

1.1 Yamaha XT660Z, model 2008.

Asi každý z nás občas aj z dlhej chvíle pozerá na webe motocykle, ktoré sú nad jeho finančný limit, alebo by niečo na sezónu, dve aj skúsil, ale nemal to do konca života.

Alebo, čo tak kúpiť si motorku, úplne iného zamerania ako som mal doteraz a skúsiť niečo iné...?

1.3 Dvojvalec má jeden výfuk a jednovalec dva.

Tu prichádzajú na rad jazdenky, ktoré nás oslovujú a v duši pri stave „km“ sa vynárajú otázniky. Nie je to veľa km? Samozrejme pre dvojtakt 50 cm3 , ktorý od naštartovania ide na plný plyn je 10.000 km niečo iné ako pre kľudný „nadliter“.

1.4. panenská nádrž.

Keď vynecháme výletníkov a výlety so sadomasochistickým podtónom, typu čo s najslabšou a najstaršou motorkou,s osvetlením na úrovni petrolejky, alebo aspoň najnevhodnejšou, kde 1/3 cesty čakám na servis-opravu-diely, 1/3 výletu opravujem, 1/3 idem po krajnici na plný plyn 60tkou so spotrebou dnešných 500 – 750tiek. Čo tak pozrieť sa na zúbky prvým modelom Suzuki DL650, Yamahe XT660R, TDM 900, rade Honda NC750, alebo Yamahe XT660Z? To je výzva pre vás, vlastníkov týchto motoriek.

1.5 Pôvodná nálepka.

V roku 2006, keď som chodil do Yamahy Petro a spol. meniť olej na Yamahe FZ 6 Fazer 2x ročne, veď interval bol 10.000 km, mechanik niečo poznamenal, že ste tu takí viacerí... Pravdivá rozprávka o 54 321 km na Yamahe FZ 6 S Fazer