Skromný frajer a jeho Yamaha XT660Z Ténéré od 0 km – 140.000km. 4/4

4.1 Gravitácia.

• Sedadlo nepresedené, pôvodný poťah. Ošúchané pri kontakte s nádržou.
• Ovládače pôvodné bez zodretých piktogramov.
• Praskol, zrejme od vibrácií plech držiaci „budíky“.
• Spojkové a plynové lanká vymenené z psychologického hľadiska, už im Marek neveril.
• Dlhodobá spotreba 3.7l/100km, jazdené štýlom Rudolfa Hrušínského vo filme Vesničko má středisková.
• Po úvodných 30.000 km ventily kontrolované každých 20.000 km.

4.2 Domácka oprava.

Ako ste si všimli kufre na fotografii sú čierne, pôvodné boli strieborné, ale panička na plechovke vyletela zo zákruty a odrazila ľavý kufor. Pár cm a nepíšem tento príbeh a máme tu pacholeg.com 2. Ďalšie kilometre budú pribúdať pomalšie, pretože malá Ténéré bojuje o svoju priazeň od 1/2018 znova s Yamahou XSR700 kúpenou v prešovskej Yamahe. A Marek jej bol už 20.000 km neverný. Veď, ako bolo spomenuté, víťazná taktika sa nemení.

4.3 To sa v teréne stáva.

Ďakujem Marekovi za čas a ochotu podeliť sa o informácie, ozaj neskreslené. Keď som fotil, tak som sa opýtal, či mám retušovať EČV. Odpoveď ste videli. Môžem sa s tvojím súhlasom opýtať na servisnú históriu v Petro a spol.? Znova som položil blbú otázku.

4.4 Vysoká ako poľovnícky posed.

Marek, prajem ti Široké cesty a veľa šťastia na motorke ako doteraz! Čakám na 200.000 km.
Kto máte v blízkosti takého jazdca, alebo aspoň overenú motorku, sem s tým, nech máme čo v zime čítať.

1.1 Yamaha XT660Z, model 2008.