Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1556 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29779
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17602)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12177)
Diskusia Diskusia k článku (0)  [Verzia pre tlač] Tlač

Honda Africa Twin zamieri v treťom ročníku Adventure Roads Tour na Island

 Zdieľať

Pridané: 21.07.2020 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 2888 [Novinky - Predstavujeme]

V stopách minulých ročníkov, ktoré sa konali v Nórsku a v Južnej Afrike, účastníci už tretieho podniku Honda Adventure Roads v júni 2021 zavítajú so svojimi CRF1100L Africa Twin do unikátnej sopečnej krajiny Islandu.

V rámci prvej akcie Adventure Roads sa 40 motocyklových nadšencov vydalo v lete 2017 na 8-dňovú, 3 500 km dlhú cestu z Osla na Nordkapp – najsevernejší bod Európy. V roku 2019 viedla 3 700 km dlhá trasa ďalšej Adventure Roads „od oceánu k oceánu“ z juhoafrického Durbanu do Kapského mesta. Tu si jazdci počas 12 dní nabitých dobrodružstvom v kulisách impozantných krajinných scenérií vyskúšali jazdu v rôznych typoch terénu.

Pre rok 2021 ponúkne spoločnosť Honda Motor Europe 30 jazdcom príležitosť vydať sa s novými strojmi CRF1100L Africa Twin, CRF1100L Adventure Sports a CRF1100L Adventure Sports ES (vybavenými poloaktívnym odpružením Showa EERA) na 11-dňovú životnú cestu krajinou ohňa a ľadu.

Honda Africa Twin zamieri v treťom ročníku Adventure Roads Tour na Island
Honda Africa Twin zamieri v treťom ročníku Adventure Roads Tour na Island

Z Reykjavíku, najsevernejšieho hlavného mesta na svete, účastníci tretej akcie Adventure Roads vyrazia smerom na juh ostrova, potom sa vydajú do opustených horských oblastí na severe a v závere akcie dorazia späť do Reykjavíku. V rámci jedných z najatraktívnejších jazdeckých pasáží na severnej pologuli si účastníci so svojimi strojmi Africa Twin vyskúšajú dokonalé asfaltové aj štrkové cesty, preveria svoje schopnosti pri jazde po známom čiernom piesku aj pri prekonávaní riečnych brodov, a to všetko v majestátnych kulisách ostrova povestného svojimi sopkami, vodopádmi, lávovými poľami, gejzírmi a viac než 22 hodinami letného denného svetla.

„Adventure Roads 2021“ predstavuje kompletný balíček služieb pre 30 zákazníkov z celej Európy. Pre účastníkov bude zaistené kompletné ubytovanie, stroje Africa Twin, sprievodcovia aj údržba ich strojov, takže oni sami môžu iba relaxovať, vychutnávať si jazdu a dopriať si nezabudnuteľné zážitky. Okrem toho získajú možnosť stretnúť sa s hviezdami rely tímu Honda HRC a získať od nich cenné tipy pre jazdu.

Honda Africa Twin zamieri v treťom ročníku Adventure Roads Tour na Island
Honda Africa Twin zamieri v treťom ročníku Adventure Roads Tour na Island

Ak chcete podrobnejšie informácie o programe Adventure Roads alebo sa registrovať v prípade záujmu, navštívte stránky www.hondaadventureroads.com.

Pravé dobrodružstvo volá…

Video: Honda Adventure Roads 2021 - Island

Video: Honda Adventure Roads 2017 - Nordkapp


Video: Honda Adventure Roads 2019 - Južná Africa

Pridané: 21.07.2020 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Diskusia Diskusia k článku (0)  [Verzia pre tlač] Tlač
aci-03-main

Galéria ku článku:

Galéria

Galéria

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »