Anketa:
Pridaj videoPozvánka: MS v motokrose - Šenkvice 2013 - Video
ZdieľaťPridané: 29.08.2013 Pridal: novyAmater
Čitatelia: 4986 [Iné moto videá - Pozvánka] Dĺžka: 03:12
Tomáš Šimko a Martin Kohút pozývajú na Majstrovstvá sveta v motocrosse MX3 a WMX do Šenkvíc vo Fun rádiu:)
Tie najlepšie svetové jazdkyne a jazdi MX3-ky si do Šenkvíc 7. a 8. septembra prídu rozdeliť tituly. Záverečné boj v sezóne 2013 si nemôžete nechať ujsť!!! Navyše si okrem tohto užijete bohatý sprievodný program ako napríklad vystúpenie kapely Kochanski, exhibičné jazdy RC modelov, ochutnávka vín z priľahlých vinárstiev a veľa iného...
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Už tento víkend v Šenkviaciach: Majstrovstvá sveta MX3 a žien v motokrose 2013 - Redakcia
- Tomáš ŠIMKO siedmy na MS v motokrose MX3 v Bulharsku - Redakcia
- Motokrosový víkend v Holandsku - Slováci na prvom podujatí MS 2013 – MX1, MX2, MX3 a MXW - Redakcia
- Pozvánka: ME EMX65, EMX85 a EMX OPEN v Šenkviciach už tento víkend - Redakcia
- Pozvánka: Majstrovstvá sveta MX3 a WMX (ženy) v motokrose, 30.6 - 1.7.2012 Šenkvice - Redakcia
- Pozvánka: Šenkvice opäť na mape Majstrovstiev sveta v Motocrosse žien a MX3-ky - radkaMazak
- Svetový víkend pre bahniakov - dva svetové šampionáty na Slovensku už tento víkend! - Awia
- „Motokros národov 2015“ – majstrovstvá sveta v motokrose družstiev už tento víkend! - Redakcia
- Motokros národov 2014 už tento víkend v Lotyšsku - Redakcia
- Martin Vaculík na 14. mieste v majstrovstvách sveta Speedway GP 2013 - Redakcia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Pozvánka: MS v motokrose - Šenkvice 2013

Značky:
.Pozvánka: MS v motokrose - Šenkvice 2013
minisukne Video: Pozvánka: MS v motokrose - Šenkvice 2013 |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!