Anketa:
Pridaj video12. Motoride stretko 2013 - Jazero Izra, Slanské vrchy - Video
ZdieľaťPridané: 17.09.2013 Pridal: mgilan
Čitatelia: 4098 [Vaše videá - Motoakcia] Dĺžka: 20:10
Už v poradí 12. stretnutie priaznivcov a členov Motoride.sk ktoré sa konalo 16. - 18. 8. 2013. Tento krát na východe v Slanských Vrchoch.
Na výjazde sme prešli Košice, vyšli na Kojšovskú Hoľu, prešli na Spiš, dali obed na Salaši, cez drevenný most v Štefánskej Hute k Ružínskej priehrade a späť do Slanských vrchov. Na Izre prebehol mini Triatlon a nechýbala tombola.
Viac: Aké bolo 12. Motoride stretko alebo Motoride Tour 2013 - Izra, Slanské vrchy
Video a strih: mgilan
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Pozvánka: 12. Motoride stretko, 16. - 18. 8. 2013, jazero Izra, Slanské vrchy - Awia
- Aké bolo 12. Motoride stretko alebo Motoride Tour 2013 - Izra, Slanské vrchy - Awia
- Pozvánka: Sprievodný program na 12. Motoride stretku - Motoride mini TRIATLON 2013, Izra - Awia
- 12. Motoride stretko bude na jazere Izra v Slanských vrchoch - Awia
- 13. Motoride Stretko - Motoride Tour 2014 - Teplý vrch - Awia
- Video: 10. Motoride Stretko 2011, Rajecké Teplice - Awia
- 4. Stretnutie MotoRide-ákov alebo Motoride Tour 2005 - Harly
- Motoride stretko Odpadlíci, Bojnice 18. – 20. 8. 2006 - Awia
- Fotoreport: 7. Haličská motorkáreň 2012 - Awia
- Pozvánka: 7. Stretnutie Motoride-ákov alebo Motoride Tour 2008 - 15. - 17. 8. 2008 - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: 12. Motoride stretko 2013 - Jazero Izra, Slanské vrchy

12. Motoride stretko 2013 - Jazero Izra, Slanské vrchy
Už v poradí 12. stretnutie priaznivcov a členov Motoride.sk ktoré sa konalo 16. - 18. 8. 2013. Tento krát na východe v Slanských Vrchoch. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!