ISSN 1336-6491 | Online: 2282 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29846
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17636)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12210)

Pridaj videoZima NAPIONIERI 1. časť Šachtičky - Video

 Zdieľať

Pridané: 09.12.2013 Pridal: marekNApionieri
Čitatelia: 5617 [Vaše videá - Zábava] Dĺžka: 02:36

Prvá časť zimného filmu od NAPIONIERI: Šachtičky

Pokračovanie: Zima NAPIONIERI: Cesta na Kráľovú Studňu

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Zima NAPIONIERI 1. časť Šachtičky

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
09.12.2013 13:54

Zima NAPIONIERI 1. časť Šachtičky

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Jednoducho blázni ;-) [dobre]


09.12.2013 15:20

Zima NAPIONIERI 1. časť Šachtičky

kato
 Turista 

Ikona

super [dobre] dobre som sa zasmial


09.12.2013 15:32

Zima NAPIONIERI 1. časť Šachtičky

Landal
 Edvenčr 

Ikona

Nenormálne v každom smere [dobre] :-D


09.12.2013 16:45

Zima NAPIONIERI 1. časť Šachtičky

snowden
 Kávičkár 

Ikona

hopvada :-) [dobre]


09.12.2013 18:28

Zima NAPIONIERI 1. časť Šachtičky

karburator
 Turista 

Ikona

parada [dobre] >:-)


09.12.2013 18:39

Zima NAPIONIERI 1. časť Šachtičky

Duzo
 Bahniak 

Ikona

aspon som tam vtedy nebol jediný blázen :-) Pozri obrázok


10.12.2013 22:43

Zima NAPIONIERI 1. časť Šachtičky

Miroxvs
 Turista 

Ikona

Parádička. [dobre] Už sa teším na Královu Studňu, to bude iný masaker :-D


11.12.2013 9:17

Zima NAPIONIERI 1. časť Šachtičky

patrik411
 Turista 

Najväčší masaker bude,ked to jedného z nich hodí pod auto a bude po srande.Ale ako hovoril môj nebohý dedo"Ked je somárovi dobre,tak sa ide na ľad byciklovať a doláme si obidve nohy" [zle]


11.12.2013 12:08

Zima NAPIONIERI 1. časť Šachtičky

nevo
Darca Krvi  Turista 

Ikona

[dobre]
Super, ide o zábavu. Trošku popracujte na zostrihu, dobrá hudba a bude z toho pekné video.

Ľúbi sa mi, keď človek neberie motorku ako klenot, na čo sa mu nikto nemôže pozrieť, či už dotknúť sa. Proste je to spotrebný materiál. A o to viac schvaľujem ľudí, čo si to vedia na moto užiť. Ako týto borci na pridanom videu, čo majú zoberú, a zajazdia si flat track [dobre] [dobre]
[
Video: vimeo.com/44582812# ]

Je to to, čo mi na motorke chýba, voziť sa bez cieľa je už nuda, na dovolenku do zahraničia potrebuješ kopu peňazí a tu to je - vozenie sa, pretek a ešte aj zábava.


11.12.2013 18:58

Zima NAPIONIERI 1. časť Šachtičky

kalupko
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

[dobre] dobré video, treba točiť ďalej :-D

nevo: [dobre] tiež už poznám všetky cesty na okolí, cestovanie chce čas a prachy... chcelo by to väčšiu zábavu na moto 8-)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »