Anketa:
Pridaj videoZima NAPIONIERI: Cesta na Kráľovú Studňu - Video
ZdieľaťPridané: 12.12.2013 Pridal: marekNApionieri
Čitatelia: 5143 [Vaše videá - Zábava] Dĺžka: 02:09
Druhá časť zimného filmu od NAPIONIERI: Kráľová Studňa
1. časť: Zima NAPIONIERI 1. časť Šachtičky
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Cesta NAPIONIERI na 24 hodinovku do Novej Paky - marekNApionieri
- História Pionier: Crossové Mini 555 - gilbert
- História Pionier: Nový Pionier 05 - gilbert
- Do tretice Ľadové medvede 2017 - zimné motozraz a pretek - Awia
- Report: Stretko (+ preteky) ľadových medveďov 2016, Brezno - zimný motozraz - Awia
- 40+ pod taktovkou Magumy - Zimný Mažolafest Krušovce - gilbert
- História Pionier: Oskútrovaný Pionier 555 s reumaplechmi - gilbert
- História Pionier: Nový Pionier 05 - 2. čašť - gilbert
- Novodobý Pionier cross na báze 555 a 05. - gilbert
- História Pionier: Doplnky na Pionieroch 05 - gilbert
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Zima NAPIONIERI: Cesta na Kráľovú Studňu

Zima NAPIONIERI: Cesta na Kráľovú Studňu
Tak ešte lepšie ako prvá časť |
Zima NAPIONIERI: Cesta na Kráľovú Studňu
Chlopi konec, pri prvom diely som si cvrkol. ;) |
Zima NAPIONIERI: Cesta na Kráľovú Studňu
uprimne...mareka velmi obdivujem za jeho cestovatelske vykony, ale tu vobec neviem o com je vlastne tento konkretny film |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!