ISSN 1336-6491 | Online: 2198 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29801
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17614)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12187)

Pridaj videoTest noviniek GASGAS 2025 s Dakar šampiónom Samom Sunderlandom a Laiou Sanz + rozhovor - Video

 Zdieľať

Pridané: 15.09.2024 Pridal: Awia
Čitatelia: 1828 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 00:00

Nestáva sa každý deň že sa stretnete s legendou Dakaru a už vôbec nie s dvomi. A toto sa podarilo u nás na Slovensku v Skýcove na teste noviniek GASGAS, kde prišiel aj dvojnásobný Dakarský šampión Sam Sunderland (vyspovedali sme ho) a tiež jedna z najúspešnejších žien Dakaru Laia Sanz. Okrem toho sa tejto akcie zúčastnil aj jeden z vás - výherca súťaže na motoride.sk a to vďaka importérovi značky GASGAS. Takže poďme sa pozrieť na novinky GASGAS a tiež na rozhovor zo Samom.

Viac: Súťaž: zaži stretnutie s Dakarským šampiónom Samom Sunderlandom a poď s nami vyskúšať novú generáciu GASGAS 2025!
MX trať Skýcov
Viac zo seriálu: Test

00:08 Úvod
00:42 Hostia Sam Sunderland a Laia Sanz
01:57 Čo je nové GASGAS
05:31 Poďme jazdiť
08:30 Zhrnutie a víťaz dňa
09:54 BONUS eBike GASGAS
12:06 Interview Sam Sunderland
15:07 Rozhovor Maroš - výherca
17:08 Záver

Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: Tomáš Hajduch - Awia a M. Lacko

#motoride_sk #gasgas #motorka #test #enduro #motocross #skycov #slovakia #samsunderland #laiasanz #dakar #legend #interview

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Test noviniek GASGAS 2025 s Dakar šampiónom Samom Sunderlandom a Laiou Sanz + rozhovor

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
26.09.2024 9:43

Test noviniek GASGAS 2025 s Dakar šampiónom Samom Sunderlandom a Laiou Sanz + rozhovor

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Tak so Samom Sunderlandom som si pokecal a zajazdil a on neskôr oznámil ukončenia kariéry... :-O :-O :-O


26.09.2024 10:57

Test noviniek GASGAS 2025 s Dakar šampiónom Samom Sunderlandom a Laiou Sanz + rozhovor

salem79
 Kávičkár 

Ikona

POZOR VYSTRAHA. Pokial nechcete ukoncit karieru, nejazdite a nepokecajte si s awiom.


26.09.2024 11:09

Test noviniek GASGAS 2025 s Dakar šampiónom Samom Sunderlandom a Laiou Sanz + rozhovor

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: salem79: To teda určite nebolo kvôli mne ;-) Len že on už možno aj tam to vedel... No a na Dakare ho už asi neuvidíme teda...


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »