Anketa:
Pridaj videoMR Šupa: Ako sa jazdí Enduro šprint na BMW R 1150 GS - Kechnec Cassovia Cup 2021 - Video
ZdieľaťPridané: 27.09.2021 Pridal: Awia
Čitatelia: 4931 [Redakčné videá - MR Šupa] Dĺžka: 25:53
Pred rokom tohto času Šupa na Country crosse v Budimíri (MR Šupa: Ako sa jazdí Country Cross na BMW R 1150 GS - Cassovia Cup Budimír) a tohto roku ďalšia skúsenosť - preteky typu Enduro Šprint na trati a v okolí trate v Kechneci.
Enduro šprint je pretek, kde sa jazdí formou postupných štartov v rozostupoch 30 sekúnd a súperom je čas. Na pláne počas dňa bolo 5 kôl s prestávkou na obed po troch kolách. Trať už tradične pripravená pre ostré enduro stroje, ale s trochou prievanu v tej veci čo mám na krku upevnenú, som sa rozhodol sa postaviť na štart na BMW 1150 GS.
Aké to bolo uvidíte vo videu, bolo to náročné na fyzičku, techniku ale v závere korunované úspechom. Časy sa zrýchľovali a v piatok kole som dal aj extrém sekciu, veď nech je sranda ;-)
Som rád že som do toho skočil rovnými nohami. BMW ukázalo že to vie - ešte keby malo lepšieho jazdca to by bola paráda :-)
Pred rokom som napísal a dnes to do bodku potvrdzujem: Ak máte radi jazdu na motorke, tak podľa mňa neexistuje žiadna výhovorka. Robte to čo vás baví. Nie je to o stroji a o tom či je alebo nie je trať na neho stavaná. Nie je to o tom absolvovať niečo ľahko. Je to o tom to proste skúsiť - pretože inak nikdy nezistíš či sa to dá a ani aké to je...
Viac zo seriálu: MR Šupa
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: Tomáš Hajduch - Awia, Rose, pallika777 a videá od fanúšikov.
Ďakujem za možnosť sa zúčastniť CCK Kechnec a Robovi za podporu a support v depe i na trati.
cassoviacup.sk
Výsledky
Akcia
Blog: Prestavba BMW R1150GS RR Enduro by Awia dokončená (sezóna 2021)
Motoride Enduro Rally
#motoride_sk #enduro #motorka #bmw #contrycross #budimir #bmwgs @awiake
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Enduro deň alebo ako sme sa na Ukrajinu chystali - Andre
- Vyskúšali sme endurá Husqvarna 2020 vrátane novej TE150i - Awia
- Šesťdňová 2015 - 6. deň - Záverečný motokros - Kechnec + protest Austrálčanov na stupni víťazov - Awia
- Cez víkend úspešné enduro v Gelnici a motokros v Lovčici - Redakcia
- MM SR Enduro a country cross SMF 2023 – Enduro šprint Borský Mikuláš - Redakcia
- Triumph pripravuje vstup do sveta motokrosu a endura - motor poodhalený - Awia
- Motokrosové špeciály Yamaha 2008 na trati - Awia
- Ochutnávka KTM off-road modelov 2010 - Awia
- Pozvánka: RM Academy & K-Moto Motokemp 12. - 13.10. 2021 - Redakcia
- Mitas je oficiálnym dodávateľom pneumatík pre preteky Red Bull Romaniacs 2014 - Redakcia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: MR Šupa: Ako sa jazdí Enduro šprint na BMW R 1150 GS - Kechnec Cassovia Cup 2021

MR Šupa: Ako sa jazdí Enduro šprint na BMW R 1150 GS - Kechnec Cassovia Cup 2021
Tak otázka pre XL komunitu, kto by sa dal na toto nahovoriť do budúcna? |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!