ISSN 1336-6491 | Online: 1972 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29787
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17606)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12181)

Pridaj video13. Motoride stretko 2014 - Teplý vrch - Video

 Zdieľať

Pridané: 16.12.2014 Pridal: mgilan
Čitatelia: 5036 [Vaše videá - Reportáž] Dĺžka: 27:18

Tak síce s menším časovým oneskorením, ale predsa. Maťo Gilan si našiel čas aby pre nás zostrihal parádne reportážne videjko z tohtoročného Motoride stretka, ktoré sa konalo na Teplom vrchu. Do svojho rodného regiónu Gemer a Malohont nás pozvala keduska s Marekom a vybrali aj miesto konania. Aj vďaka tomuto miestu to bolo dovolím si tvrdiť jedno z naj stretiek.

Veľká vďaka teda Kedi, Marekovi že mi pomohli stretko pripraviť ale aj Maťovi Gilanovi, ktorý pre nás zostrihal toto video. Ak sa vám bude páčiť nešetrite ani vy slovami vďaky v diskusii :-)

Videozáznam z 13. stretnutia priaznivcov servera Motoride.sk konaného 15.-17.8.2014 v rekreačnom stredisku Dea Rei na Teplom Vrchu.

19.08.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10278 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Moto-akcia]

-

13. Motoride Stretko - Motoride Tour 2014 - Teplý vrch

Tentoraz stretnutie na najteplejšej vodnej nádrži na slovensku. Parádna lokalita, super výjazd a neskutočná kopa zábavy. A prišiel dokonca aj kúzelník... O tom to celé bolo...

 

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: 13. Motoride stretko 2014 - Teplý vrch

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
16.12.2014 15:36

13. Motoride stretko 2014 - Teplý vrch

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Tak síce s menším časovým oneskorením, ale predsa. Maťo Gilan si našiel čas aby pre nás zostrihal parádne reportážne videjko z tohtoročného Motoride stretka, ktoré sa konalo na Teplom vrchu. Do svojho rodného regiónu Gemer a Malohont nás pozvala keduska s Marekom a vybrali aj miesto konania. Aj vďaka tomuto miestu to bolo dovolím si tvrdiť jedno z naj stretiek.

Veľká vďaka teda Kedi, Marekovi že mi pomohli stretko pripraviť ale aj Maťovi Gilanovi, ktorý pre nás zostrihal toto video. Ak sa vám bude páčiť nešetrite ani vy slovami vďaky v diskusii :-)


16.12.2014 21:27

13. Motoride stretko 2014 - Teplý vrch

Rishor
 Turista 

Ikona

[dobre] [dobre] [dobre]
ďakujem za super videjko, myslim, že to bolo pre mňa prijemne stravenych cca 30 minut :-)

škoda, na stretku som nebol :-~

...tak aspoň takto = moc potešilo [dobre]

ďakujem


17.12.2014 6:38

13. Motoride stretko 2014 - Teplý vrch

gusto531
 Čoprák 

Ikona

Perfektna spomienka na super stretko [dobre]


17.12.2014 11:15

13. Motoride stretko 2014 - Teplý vrch

[dobre] [dobre] [dobre]


18.12.2014 18:16

13. Motoride stretko 2014 - Teplý vrch

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Z mailov:

Super videjko aj super akcia. Bol som druhý krát a teraz aj s tromi kamošmi. Bolo to super zorganizované. Ešte raz vďaka. Boro - Honda 750




vychodvychodu: Dakujeme



24.12.2014 22:31

13. Motoride stretko 2014 - Teplý vrch

Pavel Fábián - pAvEL224
 Kávičkár 

Ikona

Parádne video teším sa na ďalšie stretko :-)


29.12.2014 23:21

13. Motoride stretko 2014 - Teplý vrch

palickabuchticka
 Kávičkár 

Ikona

pekné video, o takomto čase poteší ešte viac ako keby bolo hned po akcii ... :-) bolo super :-) nech ľutuje kto nebol a na budúce napraví :-)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »