Anketa:
Pridaj videoYamaha YZF-R1 - cesta okolo sveta - Sjaak Lucassen - Video
ZdieľaťPridané: 27.05.2008 Pridal: shakal88
Čitatelia: 3868 [Iné moto videá - Cestovanie] Dĺžka: 04:27
Sjaak Lucassen šiel v roku 2001 na Yamaha YZF-R1 okolo sveta.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- TransOrientale na vlastnej koži, alebo Harov denník z Ruska - haro007
- Video: Zostrih Motoride Tour de Maroko 2011! - Awia
- Live: Sleduj Motoride Tour de Maroko 2011 naživo - Awia
- Jawa okolo sveta: 07 - Mongolsko poušť Gobi - Redakcia
- 21-dňová cesta okolo Ománu 2014 - zápisky priamo z cesty - matus
- Hodvábnou cestou k pekelnej bráne - JOSE
- Pozvánka: Film Tour de Morocco, Košice, 6. 3. 2014 - Awia
- Film TOUR DE MOROCCO cesta do piesočných dún Sahary je na svete - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Yamaha YZF-R1 - cesta okolo sveta - Sjaak Lucassen

Sjaak Lucassen okolo sveta na YAMAHE R1
forum.motorkari.cz/read.php?f=2&i=20999&t=20999... |
Re: Sjaak Lucassen okolo sveta na YAMAHE R1
no R1 mi pride ako typicky stroj na cestu okolo sveta |
Re: Sjaak Lucassen okolo sveta na YAMAHE R1
preco najazdia dakar na R1 ? |
Re: Sjaak Lucassen okolo sveta na YAMAHE R1
duggo pozri si film torque ... to uvidis co vsetko sa da predostriet divakom |
Re: Sjaak Lucassen okolo sveta na YAMAHE R1
ty kokso... to uz teda hej.. normalne ze nechapacky... |
Re: Sjaak Lucassen okolo sveta na YAMAHE R1
Koľko náhradných chrbtíc a platničiek spotreboval? |
Re: Sjaak Lucassen okolo sveta na YAMAHE R1
vsimol si niekto ze ten chlapik je dost nepritazlivy? |
Re: Sjaak Lucassen okolo sveta na YAMAHE R1
hmm... mat tak tolko penazi na take kraviny, tak preco nie |
Re: Sjaak Lucassen okolo sveta na YAMAHE R1
No minimalne ho sponzoroval vyrobca moto. Inak by skrachoval na tom piesku za hodinovu sadzbu pomocnikom. Keby mal moje Varaderko tak moze ist aj sam. |
Re: Sjaak Lucassen okolo sveta na YAMAHE R1
No, mne nepride taka cesta pohodlna na ziadnej motorke.. |
Re: Sjaak Lucassen okolo sveta na YAMAHE R1
frog neviem ake upravy mas na varadere ale tiez nie som isty, ci by si sam presiel cez to blato, a ci by si si ju sam postavil keby si ju polozil do toho hlbokeho piesku, R1 pri tom vsetko aka je neturisticka ma oproti varaderu jednu vyhodu a to ze je o 60kg lahsia |
Re: Sjaak Lucassen okolo sveta na YAMAHE R1
Blato nerobi problem Varaderu problem vdaka podvozku. Aj ked mozno tam mal na tom jogurte dobre enduro pneu no ja by som sa bal ze natiahnem vodu. A svetlou vyskou je tiez niekde inde. No teraz fakt neviem. Musim niekde odskusat ten piesok. |
Cesta okolo sveta na Yamahe R1
Video: Yamaha YZF-R1 - cesta okolo sveta - Sjaak Lucassen |
Re: Cesta okolo sveta na Yamahe R1
no zda sa,ze Yamaha ma vsetranne vyuzitie svojich SS |
Re: Cesta okolo sveta na Yamahe R1
Škoda, že na záberoch nevidno aj support kamión a 2 offroady. |
Re: Cesta okolo sveta na Yamahe R1
bolo, ale je to dobre videjko. ukazuje ze aj jogurt je vyuzitelna motorka |
Re: Cesta okolo sveta na Yamahe R1
Myslite, ze by mi Honda zaplatila, cestu aj support, keby sa ponuknem, ze na CBR1000RR prejdem tu istu trasu a este rychlejsie ??? |
Re: Cesta okolo sveta na Yamahe R1
Sonny, vies si predstavit ze potom by za par rokov sa jazdili turi po svete na goldwingoch alebo Electra glidoch? Po tom bahne by to bola fakt haluz |
Re: Cesta okolo sveta na Yamahe R1
Heh. Zaujimava cesta by bola aj na tomto: |
Re: Sjaak Lucassen okolo sveta na YAMAHE R1
sonny> to je co za hovado?! |
Re: Sjaak Lucassen okolo sveta na YAMAHE R1
strasne sa mi pacia tie foto..co ma na svojej stranke...R1 dopolky v blate, utopen v dakom ramene, nalozena n arybarskom clnku na rieke,v horach..jedno slovo K R A S A |
Re: Sjaak Lucassen okolo sveta na YAMAHE R1
hm...normalne by si jeden myslel ze to neni ziaden problem... (mali tam povedat kolko km presiel po asfalte a kolko po pieskovych dunach alebo kolko km po amazone.... mozno tam dali zopar zaberov takych ako ze vosiel do piesku a ked to neslo tak sa vratil na cestu... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!