Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1534 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29785
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17606)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12179)
Diskusia Diskusia k článku (0)  [Verzia pre tlač] Tlač

Projekt 67 - Motorky a Maturity

 Zdieľať

Pridané: 28.06.2013 Autor: Mirka67
Čitatelia: 4654 [Šport - Motocross]

Po namáhavých školských povinnostiach a úspešne zvládnutej maturite sa opäť hlásim. Tento krát so súhrnom za posledných pár týždňov. Musím povedať, že tieto týždne boli pre mňa náročne, ale zároveň aj úžasné, keďže som popri učení sa aj jazdila 

Za posledné dva mesiace sa mi splnilo to, čo som vždy chcela. Chodiť skoro každý víkend na preteky. Postupne som pretekala 12.5. v Zelenom Dvore,19.5. v Beckove, 26.5. vo Spišských Vlachoch a naposledy 9.6. v Stropkove. Spomínaný prvý pretek z vyššie uvedených bol Cassovia cup v Zelenom Dvore, kde som sa umiestnila na 1. mieste. Na Cassovia cup je osobitná trieda Lady, kde sa vždy cítim výborne. Ale zároveň to beriem skôr ako tréning . A hlavne ďalej motivovať naše mladé dievčatá k motokrosu. Túto trať v Zelenom Dvore som poznala, takže som šla s prehľadom.

 Cassovia Cup Zelený Dvor
Cassovia Cup Zelený Dvor

Druhým závodom bol Motoshop Žubor cup v Beckove. Z Popradu sme vyrazili o deň skôr. Cesta bola mierne upršaná , tak som mala obavy. Keď sme už dorazili vyjasnilo sa a hneď mi bolo lepšie. Zaparkovali sme dodávku, vybalili sme sa a išli sme na grilovačku do Nového Mesta nad Váhom. Robo nás super pohostil a cítila som sa dobre. Ráno sme vstali a išli sme späť na trať. Opäť ako vždy organizátori nesklamali a pripravili trať na jednotku s hviezdičkou. Trať mi už bola známa z predchádzajúcich rokov. Túto jazdu som si veľmi užila a jazdilo sa mi výborne. Aj napriek tomu, že som skončila ako posledná, myslím si, že aj to posledné miesto bolo poctivo vybojované. V triede MX2-Junior jazdilo 18 pretekárov, z toho aj dve dievčatá Ja a Lea Idešicová, ktorá to na svojej 125 vie pekne zajazdiť. Lea sa pravidelne zúčastňuje na Meteor Cupe v Českej republike.

 Motoshop Žubor Cup Beckov
Motoshop Žubor Cup Beckov

Ďalším pretekom, boli Spišské Vlachy, ktoré boli z tých horších. Celú noc intenzívneho pršalo, rovnako aj počas dňa, čo spôsobilo, že pre mňa bola trať nezjazdná . Ale aj napriek tomu som to išla vyskúšať. Hneď v zoznamovacom tréningu, som sa presvedčila o tom, že ja a blato k sebe nejdeme. Motorka si robila čo chcela a nedokázala som ju udržať v takých otáčkach ako chalani. A hneď pri prvom menšom výjazde som skončila. Tak som pekne zišla z trate a ďalej som nejazdila . Veľmi ma to mrzelo, tú trať mám naozaj rada. Musela som sa s tým zmieriť a povedať si, že nie vždy to ide ako by som chcela. Bolo to potom vtipné sledovať, ako v jednotlivých triedach vyštartovalo okolo 15 jazdcov a dojazdili len traja a podobne . Naozaj klobúk dole všetkým, ktorí dojazdili na naozaj veľmi náročnej blatistej trati.

Pretek Stropkov bol takým veľkým nahradením toho, ako som to v Spišských Vlachoch pokašlala. Prišli sme už o deň skôr, pogrilovali sme, pokecali čo a ako. Išla som si prezrieť trať. Bola som tam prvý krát a páčila sa mi v tom, že boli pekné dlhé rovinky. Hneď ráno v prvej jazde som si so Stropkovskou traťou sadla a jazdilo sa mi výborne. Jazdu som si vychutnávala a snažila som sa držať plyn, ako len dokážem. Bola som sama zo seba prekvapená ako mi to ide. Dostala som pochvalu aj od môjho tatíka a to ma vie najviac potešiť. Skončila som opäť na prvom mieste. Dievčat bolo 5 a musím spomenúť, že sa opäť zlepšujú a to ma teší. Verím, že na budúcu sezónu nás už bude 15, aby sme mohli mať vlastnú triedu.

Pridané: 28.06.2013 Autor: Mirka67 Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Diskusia Diskusia k článku (0)  [Verzia pre tlač] Tlač
aci-03-main

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »