Anketa:
Pridaj videoRýchlovka s KTM SMC R (2025) - zábavnejšia A2 asi neexistuje :) - Video
ZdieľaťPridané: Včera Pridal: Herghott
Čitatelia: 154 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 00:00
Horúca novinka od KTM konečne prišla! Supermoto SMC R sme si vzali do parády ako prvé, veď musíme ukázať mladým s A2 vodičákmi, že sú tu aj stroje, na ktorých zažijú kopec zábavy :) Motor SMC R sa neskutočne pýta do otáčok, a vôbec nevädne - ide furt bomby! A to sa nám páči :)
KTM v Miláne ukázalo 390 Adventure R, Enduro a aj supermoto 2025 - parametre zatiaľ nepoznáme
Kamera a strih: Peter Fischer
Hudba: Chtulthu - Quincas Moreira, Once Was - Kwon
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Test: Offroad alebo cesta? KTM 690 Enduro R a 690 SMC R 2019 - Awia
- Vyskúšali sme endurá Husqvarna 2020 vrátane novej TE150i - Awia
- Naživo: KTM 690 Enduro R a 690 SMC R 2019 skúšame v Portugalsku - Awia
- KTM 690 Enduro R a 690 SMC R pre rok 2021 - Awia
- Veľká alpská porovnávačka 2023! - Awia
- Hard-core supermoto na obzore - refrešnutá KTM 450 SMR! - Redakcia
- Rozhovor: Oliver Goehring o značke Husqvarna a jej budúcnosti - Redakcia
- Návšteva výrobných tovární značky KTM v Mattighofene - Awia
- Vyskúšali sme KTM off-road modely 2009 už na trati! - Awia
- Malý VEĽKÝ chuligán KTM Duke 390 vyráža do ulíc! - Awia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!