Anketa:
Články - vyhľadávanie ' autor:Awia'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 106 až 120 z cekového počtu: 1558.
11.01.2023 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 13850 [Šport - Rally]

Dakar 2023 - 10. etapu vyhráva Ross Branch, Svitko 18-ty - HARADH > SHAYBAH
Špeciál: 114 km, presun: 510 km. Začíname 08:00. 22:28 - Zajtra je na pláne maratónska etapa teda s cieľom v bivaku bez asistencie. Začína sa skoro okolo 5 hod nášho času. 15:50 - Martin Michek mal dnes problémy so systémom Ititrack v začiatku etapy zastavil na niektorom CP a tam mu dávali tento systém do poriadku strávil tam dosť veľa minút a tento čas mu majú v cieli odpočítať tým pádom sa pravdepodobne vráti aj v...
10.01.2023 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 17205 [Šport - Rally]

Dakar 2023 - 9. etapa - Barreda po páde končí, Svitko 13-ty - RIYADH > HARADH
Špeciál: 439 km, presun: 271 km. Začíname 05:00. 15:47 - Štefan Svitko po etape povedal, že v noci pršalo a preto na etape prechádzali cez viaceré brody plné vody, kde sa dala utopiť aj motorka. Potom na tom navigačne náročnom mieste stretol Matthias Walkner v protismere, spolu našli ten bod a s ním už došiel do cieľa.
09.01.2023 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 15130 [Šport - Rally]

Dakar 2023 - Deň voľna po 8. etape Svitko 13-ty v etape aj celkovo - AL DUWADIMI > RIYADH
Špeciál: 346 km, presun: 476 km. Začíname 06:30. 22:32 - Máme po dni voľna a zisťoval som info z tímu Števa Svitka. Počas dňa voľna sa maká na motorke a v minulosti sa menili aj motory. Števo zvyčajne absolvoval Dakar bez výmeny motora, čo sa mu však napríklad minulý rok nevyhlo. Tentoraz mechanici robili bežný servis motorky a naviac preventívne aj servis prednej vidlice. Tak verme že technika bude Števovi makať bez problémov aj v...
06.01.2023 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 19358 [Šport - Rally]

Dakar 2023 - Svitko v rýchlej 6. etape 9-ty, celkovo 13. miesto, Varga piaty v etape aj celkovo - HA'IL > RIYADH
Špeciál: 358 km, presun: 409 km. Začíname 06:00. 21:06 - Štefan Svitko po dnešnej etape: Začiatok etapy som sa cítil nejak zadriemaný, ale od polovice etapy som sa rozbehol a išlo sa mi super. Pred koncom som 2 krát padol na nájazde do dún, pretože boli hodne mäkké a zapichlo sa mi predné koleso a išiel som ponad rajdy Ale som v cieli zdravý. Takže pokračujeme ďalej a...
05.01.2023 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 18595 [Šport - Rally]

Dakar 2023 - Svitko ide do TOP15 v 5. etape - HA'IL > HA'IL
Špeciál: 373 km, presun: 270 km. Začíname 05:30. 15:56 - Výsledky sa znovu menili pravdepodobne niektorým jazdcom odpočítali čas ktorý strávili pomáhaním pri páde Joan Barreda Bort. Na tretie miesto sa posunul Toby Price a Svitko je jedenásty. 13:34 - Po dojazde ďalších jazdcov bola Štefan Svitko posunutý na 11. Miesto tesne za hranicu top 10. Martin Michek so stratou 16 minút je dnes na 16 mieste. Etapu vyhral včerajší...
04.01.2023 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 17388 [Šport - Rally]

Dakar 2023 - 4. etapa - Konči Rodrigues, Svitko po solídnom výkone v TOP20 - HA'IL > HA'IL
Špeciál: 425 km, presun: 148 km. Začíname 05:30. 23:04 - Štefan Svitko po dnešnej etape: Dnes opäť 16.miesto a ak mám byť úprimný, tak veru nič moc... Aj keď sa snažím, tak stále to nestačí nato, aby som sa držal vpredu. Neviem, necítim sa na motorke nejako istý a nechcem ešte riskovať, lebo ešte nás čaká kopu kilometrov. Stále sa snažím bojovať a aj bojovať budem a dúfam, že sa to zlepší. A vy ,,DRŽTE PAĽCE
03.01.2023 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 22612 [Šport - Rally]

Dakar 2023 - 3. etapa skrátená: Brabec po páde konči, Svitko v TOP20, Varga tretí - ALULA > HA'IL
Špeciál: 447 km, presun: 221 km. Začíname 05:30. 18:59 - Juraj Varga dnes teda definitívne získal prvé pódióve umiestnenie na Dakarskej etape a v celkovom poradí mu patrí 8 miesto so stratou 1h 40 min na vedúceho Girouda. Štefan Svitko si dnešným výkonom polepšil a so stratou 51 min je na 18 mieste celkovo. O priečku pred ním je Martin Michek.
02.01.2023 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 21461 [Šport - Rally]

Dakar 2023 - 2. etapa - Svitko poškodil nádrž a stratil čas i palivo - SEA CAMP > ALULA
Špeciál: 430 km, presun: 180 km. Začíname 06:00. 19:52 - Štefan Svitko dnes po dojazde etapy prezradil že to bol kameň ktorý mu rozbil spojku na nádrži. Kým to opravoval stratil čas a aj časť benzínu, musel aj zvolniť tempo a len tak-tak že došiel na tankovačku. Takže pri smole aj veľa šťastia.
01.01.2023 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7755 [Šport - Rally]

Dakar 2023 - prológ a prvá etapa - odstupuje minuloročný víťaz Sam Sunderland
Dakar 2023 začal na Silvestra 2022 13 km dlhým prológom, ktorý určil štartovné poradie do prvej 367 km dlhej etapy.
10.11.2022 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5634 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

EICMA 2022: Fantic Motor má dvojvalcové Caballero 700
Značka Fantic Motor sa na novo začala rozbiehať len nedávno (2017) a priniesla fakt pekné Scramblery s jednovacami a potom endurá. Teraz prichádza na trh s prvým dvojvalcom.
08.11.2022 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 3952 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

EICMA 2022: Brough Superior predstavuje nový model #Dagger
Po modeli Lawrence vydanom v roku 2020 a modeli Nefud, ktorý sa objavil v roku 2021, odkazuje nový roadster aj na legendárnu postavu Lawrencea z Arábie. Toto bola zbraň, ktorú mal na opasku (v arabčine janbiya), ktorú Lawrence dostal v roku 1917 po dobytí Akaby, vyvrcholení arabského povstania, ktoré ho preslávilo na celom svete.
08.11.2022 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 4278 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

EICMA 2022: Ducati Scrambler® Icon, Nightshift a Full Throttle 2023
Ducati v Miláne predstavila novú generáciu Scramblerov 800 vo forme trojice modelov Scrambler® Icon, Nightshift a Full Throttle.
08.11.2022 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6559 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

EICMA 2022: Kawasaki ukázala 2 elektro modely, hybridný bike a Ninju H2 SX s automatickými diaľkovými svetlami
Elektrické Kawasaki budú v predaji už v roku 2023 a je to naháč Z (jedna batéria 3kWh) a Ninja (dve batérie), oba na vodíčák A1. Prototyp HEV, je schopný prepínať medzi spaľovacím motorom a elektrickým pohonom a vypešení sa dočkala aj elektronikou nabitá H2 SX.
08.11.2022 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5557 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

EICMA 2022: Royal Enfield prináša Hunter 350 a Supermeteor 650
Supermeteor 650 je nový cruiser značky s dvojvalcom a Hunter 350 zas modernejšie strihnutý naháč s kolesami z ľahkých zliatin.
08.11.2022 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6542 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

EICMA 2022: Suzuki odhaľuje dve novinky GSX-8S a V-Strom 800DE s novým paralelným dvojvalcom
V Miláne Suzuki dnes novinárom a verejnosti odhalila dve horúce novinky postavené na báze nového 776 kubíkového, DOHC, paralelného dvojvalcka s 270 stupňov posunutou kľukou.
Predchádzajúce | 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 | Nasledujúce

Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!