Anketa:
Články - vyhľadávanie ' autor:haro007'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 31 až 45 z cekového počtu: 89.
23.01.2017 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 11585 [Šport - Rally]

Quo vadis, Dakar?
Už ma nebaví písať negatívne proroctvá, ktoré osud zatiaľ vypĺňa. Lenže ignorovať fakty je ešte horšie. A vopchať hlavu do piesku tiež nejde, nie je do akého. Aspoň teda na „Dakare“ nie. Jednoducho zmizol.
15.01.2017 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 7045 [Šport - Rally]

Africa Eco Race 2017 skončila – Benko 3. a Zaťko 4. celkovo!
Práve skončila najautentickejšia diaľková rally na svete, jazdená po pieskoch Sahary. Je pre nás potešujúce, že s fenomenálnym slovenským úspechom.
01.01.2017 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 8779 [Šport - Rally]

Dakar 2017 predo dvermi
Na dvere klope nový ročník Dakaru a zápas o trón v predstihu pokračuje. Hlavný boj opäť budú zvádzať značky KTM a Honda, za výdatnej asistencie Husqvarny, teda prefarbenej KTM.
25.11.2016 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 8482 [Šport - Rally]

Štefan Svitko pred Dakarom 2017
Vo štvrtok 24.11.2016 prebehla tlačová konferencia, venovaná účasti Števa na Dakare 2017. Všetko sa udialo v Bratislave, v novej motokárovej hale MAX60 na Vajnorskej ulici.
22.11.2016 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 6153 [Šport - Rally]

Čo tak VESZPRÉM 2017?
Väčšina z motorkárov určite počula o HunGarian Baja. Zrejme najznámejšie preteky rally formátu v strednej Európe, jazdené v nekonečnom vojenskom priestore nad maďarským mestom Veszprém, majú svoje pevné miesto v moto kalendári. Výsledky sa zarátavajú do európskeho Baja šampionátu, kamióny a autá dokonca do svetového Cross Country seriálu. Tomu zodpovedá aj cena kua.
07.09.2016 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 5792 [Šport - Rally]

Števo Svitko vyhral Serres Rally 2016
Skončila posledná z tohoročných významných „týždňových“ rally, jazdených na starom kontinente. Populárna navigačná Serres Rally, namotaná v typických gréckych terénoch priniesla opäť športové zápolenia na úrovni, prekvapenia aj očakávané výsledky, prúsery a hojnú účasť Slovákov Čechov.
22.04.2016 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 4332 [Šport - Rally]

Piliscsev Maratón 2016 – pokyny
Na začiatku mája 2016 sa stretneme na trati v Piliščéve na enduro preteku. Preto ešte raz vysvetlím program XL víkendu.
07.03.2016 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 8297 [Bleskovky - Predstavujeme]

Kniha „Štefan Svitko a Dakar“ vychádza
Konečne, po 10 mesiacoch práce a po nekonečných peripetiách môžem oznámiť, že kniha o našom národnom moto hrdinovi sa konečne rodí. Momentálne v tlačiarňach vyrábajú niekoľko tisícový náklad.
03.02.2016 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 5084 [Šport - Rally]

Africa Eco Race 2016 – Maťo Benko
Nezvyčajný pohľad poskytol na absolvovanú rally Maťo. Jeho pohľad stavia do zaujímavého svetla konfrontáciu skutočného športu a všekaziacich peňazí. Stojí to za prečítanie.
31.01.2016 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 4361 [Šport - Rally]

Africa Eco Race 2016 – denník Jana Zaťka
Africa Eco Race je rally pretek na území Afriky, ktorý ide v stopách pôvodného Afrického Dakaru. Tohto roku sa ho zúčastnila aj dvojica slovákov. Denník Jána Zaťka vám prinášame.
15.01.2016 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 7740 [Šport - Rally]

Africa Eco race 2016 sa skončila - Slováci boli úspešní
Druhá najvážnejšia rally po Dakare skončila. Trasa z Európy cez Maroko, Západnú Saharu, Mauretániu do Dakaru v Senegale, 12 etáp jazdených podľa roadbooku a deň oddychu absolvovali aj naši pretekári Jano Zaťko a Maťo Benko. Konštatujem, že úspešne.
13.11.2015 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 4158 [Bleskovky - Predstavujeme]

Kniha "Štefan Svitko a Dakar"
S radosťou oznamujem všetkým priaznivcom Števa Svitka, že onedlho uzrie svetlo sveta naša spoločná kniha. Vyše polročná práca sa chýli ku koncu. Ešte doťahujeme grafiku, kontrolujeme texty a údaje. 160 farebných strán bude odmenou za vynaloženú námahu.
30.09.2015 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 9360 [Šport - Rally]

Števo Svitko továrenským jazdcom Honda HRC?
Takto pred rokom som písal o sobáši zabezpečovacieho tímu Speedbrain a továrenskej Hondy pre Dakar. Spolupráca sa osvedčila natoľko, že šéf Speedbrainu Wolfgang Fischer má relatívne voľnú ruku pri určovaní jazdeckej zostavy.
05.01.2015 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 5861 [Šport - Rally]

Africa Eco Race 2015 aj so slovenskou účasťou
Každoročne na prelome rokov štartujú okrem Dakaru v Južnej Amerike ešte dva nemenej náročné a nebezpečné preteky. Výborne zorganizovaný Africa Eco Race a Intercontinental Rally. V prvom menovanom štartuje tento ročník aj Ján Zaťko na BMW 450 Rally.
11.08.2014 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 4968 [Šport - Rally]

Piliscsev Maraton 2014 – registrácia
Tri mesiace ubehli ako voda a tak opäť pozývam motorkárov na pieskové povozenie sa na motorkách nad 600ccm.
Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 6 | Nasledujúce
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!