Anketa:
Články - vyhľadávanie ' autor:mikulec'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 136 až 150 z cekového počtu: 213.
24.09.2012 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 5143 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Projekt z cesty do terénu – Prvý pretek, Beckov
Konečne som sa zúčastnil preteku a mohol som tak reálne otestovať to, čo som sa zhruba za rok naučil. Ako to dopadlo a aké mám z toho pocity?
17.09.2012 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 19969 [Testy a predstavenia - Test]

KTM OFFROAD 2013 - Cross
Minulú stredu sme mali možnosť zúčastniť sa predstavovania nových offroad modelov KTM pre rok 2013. No a samozrejme následne na to ich aj vyskúšať. Niečo som načrtol už v trailery a tu to dokončím.
10.09.2012 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 5802 [Šport - Motocross]

Projekt 67 – Ako to vidí mikulec a Martin
Mirka a eNeM už niečo o sústredení napísali, teraz je rad na mne a na Martinovi.
05.09.2012 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 3654 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Trailer KTM OFFROAD MY 2013
Pred chvíľkou sme sa vrátili z Vranovského žlebu, kde pre nás KTM CEE usporiadala predstavovačku OFFROAD modelov, na rok 2013.
31.08.2012 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 5291 [Testy a predstavenia - Test]

„Blog“ Projekt z cesty do terénu - zrenená ruka a následné opatrenie
Dlhočizný nadpis a pritom len "fajn ovocíčko" (taká blbosť). Ako ste sa mohli niekde v diskusii dočítať a niektorý ste ma aj videli, utrpel som pracovný úraz, počas misie pre Mirku 67.
29.08.2012 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 7033 [Testy a predstavenia - Test]

Projekt z cesty do terénu – Kráľ je mŕtvy, nech žije kráľ!
Nedávno som sa rozlúčil s Kafkou a nevedel som čo ďalej. Rekapituloval som, čo som dokázal za ten krátky čas v jej sedle a čo som sem napísal. Je to stále nedokončené a mám zopár tém, o ktorých by som rád napísal. Ukončiť to v tejto fáze by bolo také slovenské, ale ako ďalej?
27.08.2012 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 5369 [Testy a predstavenia - Test]

Husqvarna 2013 - Predstavenie cross modelov v Malpense
Koniec júna, Taliansko, Malpensa, mx park, teplota 38 0C a do radov nachystané nové naleštené endurové a crossové stroje modelovej rady 2013. Pripravil som vám dva články rozdelené na kros a enduro. Tu sa pokúsim priblížiť krosové kozenky TC250R a CR125. Na veľkú TC449 už mi bohužiaľ nevyšli sily...
22.08.2012 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 23301 [Testy a predstavenia - Test]

Honda CRF250L – „holka pro všechno“
Ako prví sme na Slovensku dostali do rúk novinku od Hondy, určenú nielen pre začínajúcich mladých endurákov, ktorí chcú lacnú, servisne nenáročnú, ale hlavne motorku s malou spotrebou.
13.08.2012 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 10548 [Testy a predstavenia - Test]

Triumph Rocket Roadster - God Save the Queen
Radový trojvál, 2294cc, 148PS/5750 rpm, 221 Nm/2750 rpm a 367 kg suchá hmotnosť. Viac faktov v číslach vás zaujímať ani nemusí. Všetko ostatné je len a len o pocitoch! Je ich toľko, že sa až miešajú.
30.07.2012 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 16154 [Testy a predstavenia - Test]

KTM Duke 690 – scivilizovaný radikál
Vždy, keď som niečo počul o „ďjukovi“, tak to boli samé presne vyhranené vyjadrenia. Samé superlatívy na to, aký je športovo založený, aký je nepraktický na bežné jazdenie, aký to je radikál a ako si založil svoju vlastnú triedu.
27.07.2012 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 8317 [Testy a predstavenia - Test]

Projekt z cesty do terénu – Kafka ma opúšťa...
Nie že by sa zišiel rok s rokom a na Lomikara prišiel boží súd, ale v Kawasaki.sk už majú nové modely KX pre rok 2013 a tak prišiel čas rozlúčiť sa s Kafkou. Čo a ako bude s projektom ďalej? Nechajme sa prekvapiť.
25.07.2012 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 11135 [Testy a predstavenia - Test]

Husqvarna NUDA 900 – ideál na každý deň?
Hneď ako som dojazdil na eRkovej NUDE, dostala sa mi do rúk a pod zadok „holá“, čierna NUDA. V podstate sa jedná o totožnú motorku, až na pár maličkostí.
23.07.2012 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 18771 [Testy a predstavenia - Test]

Husqvarna NUDA 900R – hou hou hou...!
Valím si to aj s Co-pilotom za chrbtom, keďže je to Varan a jeho 50 kíl, ani neviem že tam niekto je, motorka si so mnou robí tak povediac čo len chce a ja sa nebránim! Trochu ponáhľame k vlaku, ja som pod tlakom, aj na Varánka treba spraviť dojem, tak točím červeno-čiernym gripom s nápisom Husqvarna a zrazu sa mi zdá, že idem tak, ako keby som išiel sám. Nie nestratil som ho, ale motorka sa ovláda tak bravúrne, až mi to pripadá, že ideme pomaly.
16.07.2012 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 19028 [Testy a predstavenia - Test]

KTM 690 ENDURO R - fakt potrebujem niečo viac?
Keď som sadol na eRkové Enduro od oranžových šňiclákov, fakt ma iné ani nenapadlo. "Hnet jak sem tam kopeu jedňičku, vistreliua na zadné a já sem uš vjedzeu, že toto scem!" Aj keď je to klamárka na pohľadanie. Zavádza výzorom, že je nepohodlná a určená viac do terénu a možno tým, že na svoju hmotnosť sa bude v teréne horšie ovládať.
14.07.2012 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 5797 [Novinky - Predstavujeme]

Nové modely od Husqvarny - TR650 Strada a TR650 Terra
Továreň Husqvarna rozširuje svoju ponuku o ďalší on-off road stroj. Jedná sa vlastne o dva samostatné motocykle, vychádzajúce z jedného základu.
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!