Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Honda VFR 800 F'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 15.
27.11.2015 - Tripuce Čitatelia: 8505 [Vaše stroje - Moja motorka]

Hon Dá 22 ročná VFR
Je zima. Takmer mráz. Opäť mám prebytok voľného času. Chápeš. Veľa čítam, pozerám filmy, šukám, cvičím. Premýšľam. Kam sa odsťahovať. Austrália, Južná Amerika, Sicília? Nevadí. Deväť.
08.12.2014 - 77speedy Čitatelia: 12626 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Balkánska päťka
Po minuloročnej dovči na motorke v krásnom severnom Taliansku som zvažoval na rok 2014 niečo hlavne lacnejšie, ale o to viac dobrodružné. Voľba padla na Balkán a čo by to bolo za balkánsku jazdu, keby tam nebolo Srbsko, Čierna Hora, Albánsko, troška Chorvátska a Bosna.
10.11.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 40088 Strany: 3 [Testy a predstavenia - Test]

Prvý test: Honda VFR800X Crossrunner 2015 - Pohodlie, šport a tak trochu adventure
Ako sám názov napovedá, Crossrunner je pohodlnou motorkou, ktorá sa však nebojí žiadneho vymetania zákrut, trebárs aj bláznivého. Nuž a s novým, tak trochu adventure kukučom, zaujme nielen V4 milovníkov, ale aj širšie publikum dbajúce nielen na vec praktickú.
31.10.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 7994 [Bleskovky - Novinky]

Prvé dojmy Honda VFR800X Crossrunner 2015 v Španielsku
Sezóna ešte poriadne neskončila a rozhodne ešte nie sú rozdané karty, v podobe nových motocyklov pre rok 2015, ale my už testujeme novinku Honda VFR800X Crossrunner v španielskej Malage.
27.10.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 15065 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Honda VFR800F 2014 – legenda stále žije
Jedným z veľkých prekvapení minuloročnej milánskej show bolo určite aj vzkriesenie legendárnej VéeFeRy. Honda ukázala sport-touring ľahko rozpoznateľných tvarov s novým LED svetlometom, odľahčený, so sviežim športovým duchom. Aká teda je?
30.09.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7431 [Bleskovky - Novinky]

Výstava INTERMOT 2014 - Honda - VFR800X Crossrunner 2015
Honda podľa očakávaní ukázala v Kolíne nového Crossrunnera.
10.09.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 12456 [Novinky - Predstavujeme]

Nová Honda VFR800X Crossrunner pre rok 2015
Spoločnosť Honda Motor Europe dnes predstavila nový model VFR800X Crossrunner pre rok 2015, ktorý sa vyznačuje množstvom zmien a prináša nové funkcie, ktoré upevňujú jeho pozíciu v segmente cestovných endúr (adventure sports tourer).
04.04.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8477 [Bleskovky - Predstavujeme]

Doplnené: Naživo zo Španielska - testujeme Honda CB650F a VFR800F
Napriek tomu, že počasie už praje motorkárom aj na Slovensku, my sme využili pozvanie Hondy do Španielska, aby sme vyskúšali dve novinky pre rok 2014. Tu nájdete prvé fotografie a dojmy z dvojdňového testovania.
31.01.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 6752 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Honda VFR800F 2014 - nie je to len o novom kabáte
Redizajn Hondy VFR800F vzali v Honda pekne od podlahy. Inovovaný dizajn, nové odpruženie, kolesá a v nesposlednom rade preladený motor či použitie elektronických "pomocníkov" radia novú VéeFeRku medzi plnohodnotné novinky pre rok 2014.
24.02.2013 - TomasM Čitatelia: 15358 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda VFR 800 FI - RC46 2001
Legendárne vefro, najvydarenejší model všetkých čias. Všetci majitelia novších V-TEC ma samozrejme ukameňujú.
27.09.2012 - SADLATY Čitatelia: 32785 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda VFR 800 V-tec, alebo bolo mi to treba?
Som sa snažil trochu pochopiť zmysel tohto motocykla a mám pocit, že mi to bude ešte chvíľu trvať, kým to zistím. A to som si namýšľal, že už viem, čo chcem od života...
08.06.2008 - Ridgeback Čitatelia: 22188 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda VFR 800, alebo V2 + R4 = V4
Honda VFR 800. Posledná verzia RC46 jazdí od roku 2002 už nejakú tú sezónu takmer nezmenená a vôbec sa nezdá, že by sa mala odobrať do motocyklového záhrobia. Konkurencia z cudzích i vlastných radov totiž nespí a svoje výtvory pravidelne osviežuje, často už po dvoch rokoch produkcie.
10.01.2007 - Vidicon Čitatelia: 35846 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Jazdenky: Honda VFR 800 versus Yamaha TDM 850
Možno vás práve napadlo, že tieto dve motorky nemá zmysel porovnávať, že sú každá z inej kategórie, ale jedno majú spoločné: obe sa narodili pre turistiku. Na oboch strojoch môžete prejazdiť Európu bez náznaku strachu, že vás nechá „na holičkách“ alebo v kolóne áut...
22.07.2004 - jjaro Čitatelia: 21149 [Testy a predstavenia - Test]

Honda VFR 800 r.v. 2004
Do 7000 otáčok kultivovaný cesťák, nad 7000 otáčok rozbesnená divá sviňa.
11.03.2002 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8895 [Novinky]

Motocyklom roka 2002 v ČR sa stala Honda VFR 800
Včera večer prebehlo v priamom prenose TV Prima vyhlásenie ankety Motocykl roku 2002 v ČR.

Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!