Anketa:
Články - vyhľadávanie 'MV Agusta Brutale 800'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 17.
06.11.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5569 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2019 - MV Agusta potvrdila sériovú podobu Superveloce, Brutale 1000 RR a Rush 1000
To čo sme pred rokom videli ako koncept je dnes realitou. Retro racer Superveloce ide do série spolu s novou litrovou Brutale RR.
07.11.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5604 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - MV Agusta predstavuje krásny retro superbike Superveloce 800 a najsilnejší naháč Brutale 1000 Serie Oro
Superveloce 800 je koncept, ktorý ale predchádza produkčnú verziu biku, ktorý by mal byť v ponuke v druhej polovici roku 2019. Brutale 1000 Serie Oro je najsilnejší naháč s novým motorom s výkonom 208 koni!
15.06.2017 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4656 [Novinky - Oznam]

Čekuj šťavnatú úpravu Brutale 800 priamo od MV Agusta - RVS#1
MV Agusta takpovediac založila novú značku, aby vyrábala motorky ešte špeciálnejšie než samotná Agusta - a ich prvým počinom je táto limitovaná RVS#1.
12.12.2016 - Peter Fischer Čitatelia: 8097 [Novinky - Predstavujeme]

Čisté porno: MV Agusta od Rough Crafts
Po špecialitkách, ktoré sa na nás v poslednom čase vyvalili, konečne prišlo niečo, čo je úplne jednoduché, a pritom zaujme hádam každého. Páni, toto je skutočne silná provokácia - MV Agusta Brutale 800 RR v úprave od taiwanských Rough Crafts.
17.11.2015 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6333 [Bleskovky - Novinky]

MV Agusta - nová Brutale 800 a Dragster RR LH44 - EICMA Miláno 2015
Talianska značka sa pochválila nárastom predaja a pripravila dve svetové premiéry. Novú Brutale 800 a špeciálnu verziu Dragstera RR podľa šampióna Formuly 1 Lewisa Hamiltona.
14.04.2015 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 16357 Strany: 5 [Testy a predstavenia - Test]

Porovnávačka: 5x MV Agusta - Brutale 1090R, Brutale 800, Brutale 800 Dragster, 800 Rivale a F3 800
MV Agusty nemá možnosť jazdiť úplne že hocikto. Viem že to nie je žiadna nemožná vec, ale tak trochu to je stále exluzivitka. A keď ich máte na jeden deň nachystané rovno štyri a nakoniec ešte ráno v garáži čaká piata, tak to už zaváňa veľkou deratizáciou vašej hlavy. A aj peňaženky :-D
12.03.2015 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8416 [Novinky - Bike roka]

Výsledky ankety Bike roka 2015
My sme nominovali, ale hlasovali a rozhodli ste len vy. Tu sa môžete dozvedieť, výsledky čitateľskej ankety, ktorá prebiehala na webe Motoride.sk počas mesiaca február 2015.
DOPLNENÉ video z odovzdávania cien.
08.12.2014 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 8345 [Novinky - Predstavujeme]

MV Agusta Brutale 800 Dragster RR 2015 - Nielen najkrajšia brutka?
MV-čka nás už pred výstavou v Miláne začala pomaly navnaďovať na ich najnovší prírastok medzi radu Brutale. Najprv kúsok vypletaného kolesa, potom video s viac pohľadmi a neskôr celú galerku fotiek. No a nakoniec výstava EICMA.
06.11.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5792 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA Miláno 2014 - MV Agusta Stradale 800 2015
MV Agusta predstavila na EICMA novinku Stradale 800, zverejnila podrobnosti o Turismo Veloce 800 a pochválila sa Brutale Dragsterom RR
20.10.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 6957 [Bleskovky - Novinky]

Prvé foto novinky MV Agusta Brutale 800 Dragster RR 2015
MV Agusta dnes oficiálne zverejnila fotografie pripravovanej novinky MV Agusta Brutale 800 Dragster RR 2015. Veľkú galériu nájdete v tomto článku.
05.09.2014 - Martin Kňaze - matox Čitatelia: 16825 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

MV Agusta Brutale 800 Dragster – Kráľ je skutočne nahý!
Kráľ je nahý! – kričí Mikulec ukazujúc na Brutalku a obecenstvo len neveriacky krúti hlavou, klopkajúc si na čelo. Je to asi zaslepený blázon. Vtom ale z radu vyskočí ďalší a Mikulcovi pritakáva – chlapec nestratil rozum, neodsunul všetko ostatné dvojkolesové nabok len tak – on proste vie! A teraz už to viem aj ja. Pozor, čítať len na vlastne riziko! Prudko návykové! Pohľad na motorky už nikdy nebude ako predtým...
27.05.2014 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 11294 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

MV Agusta Rivale 2014 – Pozmenená Brutale?
No, v podstate áno, len sa núka otázka, že či k lepšiemu, alebo k horšiemu. Nemám v tom celkom jasno, čo je vlastne pri talianke asi samozrejmé...
15.04.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 3744 [Bleskovky - Novinky]

MV Agusta Brutale 800 Dragster Special Edition od TecnoArt Sersan
Firma TecnoArt Sersan predstavila svoje spracovanie naháča MV Agusta Brutale 800 Dragster Special Edition vo farebnom prevedení v matnej zelenej.
07.02.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10699 [Novinky - Predstavujeme]

Iba pre závislých na adrenalíne - MV Agusta Brutale 800 Dragster 2014
Mv Agusta ešte v polovici januára vypustila krátke ochutnávkové video na niečo s názvom "Dragster" Teraz tu máme nový model Brutale 800 Dragster.
24.11.2013 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 9582 [Testy a predstavenia - Test]

MV Agusta Brutale 1090R – Civilnejšia, ale stále Brutale!
Keď som mal možnosť pojazdiť 1090RR priamo vo Varese, bol som nadšený. Keď som neskôr jazdil Brutku 800, tak som bol ešte „vychechtanejší“. Ale keď mi Filip priviezol 1090R a sprostredkoval čo si o nej myslí, tak som bol ....
Predchádzajúce | 1 2 | Nasledujúce
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!